Tesla Model 3 byggingargæði - góð eða slæm? Álit: mjög gott [myndband]

Tesla Model 3 illa byggð? Hvernig eru gæði innréttinga hans? Er Tesla frábrugðin evrópskum (þýskum) keppendum? Teslafinity prófaði þetta með evrópsku útgáfu bílsins. Og þó að þetta sé bara ein, þá virðist heildarniðurstaðan vera í samræmi við fleiri bíla sem seldir eru í dag: smágallar gerast þó, en byggingargæði Tesla Model 3 eru mjög góð.

Tesla ber reglulega saman við úrvalsmerki. Model S er komið fyrir við hlið Audi A8, Model 3 er við hliðina á BMW 3 Series eða Audi A4. Það kemur ekki á óvart að hugsanlegir kaupendur hafa bent Tesla á að gæði bílaframleiðandans í Kaliforníu séu frábrugðin áðurnefndum vörumerkjum. Hins vegar, þegar í lok síðasta árs, lofaði Musk því að samanbrjótanleg Model 3 væri ekkert frábrugðin dýrari keppinautum - hún mun verða betri og betri með tímanum.

Youtuber Teslafinity tók upp Model 3 fyrir foreldra sína. Ferlið sjálft var ekki mjög hnökralaust, það var mikið af bréfum, símtölum, rugli. Hins vegar hurfu allar þessar neikvæðu tilfinningar um leið og hann gat loksins snert bílinn.

Tesla Model 3 sem lýst er var framleidd í apríl 2019. Youtube hann fann enga staði í því þar sem lakk myndi ekki duga. Þvert á móti gáfu verstu punktarnir þá tilfinningu að þeir væru með einu lagi of mikið. Á heildina litið - eins og mælt er af öðrum prófunaraðilum - lítur málningarlagið út að meðaltali miðað við iðnaðinn í heild sinni.

> Mun Tesla Verð hækka? Tesla Model 3 skjár og tölva án fríhafnar

í sambandi stillingaratriðireyndar mætti ​​bæta úr nokkrum hlutum hér og þar, þó það valdi ekki syfju. Í Tesla Model 3, sem við sáum í Wroclaw, eftir mjög erfiða leit, tókst okkur að finna tvo slíka punkta, þeir birtast í myndinni (undir myndinni):

Gæði að innan hún þótti honum mjög góð. Að innan gat maður haldið sig við millimetra bil við hlið vinstri framhátalara og upp í saum á farþegasætinu sem var aðeins snúið á 1 sentímetra lengd. Hins vegar, almennt séð, virðist sem Tesla Model 3 sé endingargóður bíll.

Myndbandið inniheldur upptökur af þjóðveginum (kílómetramælirinn sýnir 125 km/klst.) en Teslafiniti minnist ekki einu orði á hávaða í háhraðaakstri. Í snemma Tesla Model 3 sem prófuð var af Autocentrum.pl var hávaði á 130-140 km/klst afar óþægilegur, sem bendir til þess að margt hafi breyst hér.

Lýsingin er í grundvallaratriðum saga fyrir myndavélina, en hún er þess virði að lesa:

Þetta gæti haft áhuga á þér: