Kapalsamband
efni
Þú þarft að vera 100% viss um kapalbúnað mótorhjólsins þíns, hvort sem um er að ræða tengi eða seljara.
Þú vilt setja upp háan stýri eða aukaljós á mótorhjólinu þínu, eða jafnvel gera við raflögn sígilda mótorhjólsins þíns ... Það vantar ekki vinnu á tvíhjólum, og hver sem vinnan er, þá kemst þú ekki frá það. þetta: þú þarft að stinga í (nýju) snúrunum. Að binda vírana saman með því einfaldlega að halda þeim saman með segulbandinu getur virkað um stund, en til lengri tíma litið mun þetta D kerfi ekki standast. Ef þú hefur þegar upplifað „vinnusamsetninguna“: skammhlaup á sveitavegi, á nóttunni og í rigningarveðri ... Núna muntu meta áreiðanlegar snúrutengingar.
Afnám kapal einangrun
Áður en þú byrjar með tenginguna þarftu að undirbúa snúrurnar almennilega. Til að gera þetta er nauðsynlegt að hreinsa kjarnann (vírbelti í snúrunni). Þú getur auðvitað prófað að gera tilraunir með pennahníf, en þá áttu á hættu að skemma strenginn.
Til að fá öruggari, hraðari og faglegri niðurstöðu skaltu nota vírstöng. Hreinni niðurstaða mun auðvelda þér að tengjast, sama hvaða aðferð þú velur næst.
Japanskir kringlóttir belgir
Þeir láta mótorhjól vírbelti líta faglegri út en litaðar ferrules sem seldar eru sem fylgihlutir fyrir bíla. Að auki veita plasthlífar þeirra góða rakavernd. Ef þú þarft að festa íhlut á mótorhjólið þitt með mörgum tengiköplum, notaðu japönsku hringlaga augnlokin til að fá stöðugt gallalausan árangur. Það er mikilvægt að kreista japönsku hringstöðina á öruggan hátt. Til að gera þetta er ráðlegt að nota einkaleyfi á krumputöng með viðeigandi kjálka, sem innihalda tengibúnaðinn og gera þér kleift að þrífa snúruna þétt og hreint í einu lagi.
Margfeldi tengi
Ef þú þarft að setja upp íhlut með mörgum kapalleiðum eða fjarlægja skemmd eða tærð tengi úr gömlum vírbelti mælum við með því að nota marga tengi. Til að fjarlægja málmflipana úr plasthúsi gamla tengisins verður þú að þrýsta niður á litla flipann frá botninum með því að nota mjög þunnan skrúfjárn meðan þú dregur í tengið. Til að krimpa skautanna, notaðu einkaleyfi á krumputönginni með samsvarandi kjálka eins og fyrir japönskar hringtengingar.
Ef þú vilt vernda tengið fyrir raka þarftu ekki annað en að bera flæðandi þéttiefni á kaðlkirtlinn eftir að samsetningu er lokið. Að öðrum kosti geturðu einnig notað Seal vatnshelda tengið beint, til dæmis. Baath.
Þunnur kapaloddi
Í flestum tilfellum er erfitt að tengja mjög þunnar stökkstrengi nógu örugglega þar sem þeir losna auðveldlega úr tenginu. Í þessu tilviki, þráðu strimlaða kjarnann yfir einangruðu snúruna til að auka þverskurðinn. Þannig er hægt að festa tengið á öruggan hátt við kapalinn.
Sjálfsoðin tengi
Gegnsætt kapalstengi með málmlóðmálmi í miðjunni eru tilvalin til að tengja tvo strengi varanlega. Reyndar eru þessi kerfi vatnsheld, þynnri og glæsilegri en lituðu kremstöðvarnar sem eru markaðssettar sem fylgihlutir fyrir bíla.
Að auki er samsetning þeirra einföld: endar snúranna, strimlaðir um nokkra millimetra, eru settir hver á móti öðrum í miðju tengis samsvarandi þversniðs. Þá er nóg að hita lóðmálminn sem er staðsettur í miðjunni varlega með hitabyssu eða kveikjara þar til snúrurnar eru vel soðnar.
Þú getur líka notað þau á vegkantinum ef þörf krefur, án raflosts, tangar eða lóðajárns. Þess vegna ættirðu alltaf að hafa nokkur sjálfþéttandi tengi, kveikjara og aukakapal í ferðaflutningi þínum í fluginu.
Suðu og einangrun
Ef þú þarft að lengja eða stytta snúrurnar þar sem snúrutengin geta spillt heildarútlitinu, mælum við með því að þú lóðir kapalhlutana með lóðajárni. Síðan er hægt að einangra suðuna með hitaskreppuslöngu. Soðna strenginn getur síðan verið lokaður í slíðri.
Til að búa til suðu verða snertipunktarnir alltaf að vera hreinir og fitulausir. Við suðu skal alltaf nota snúrur sem eru lausar við tæringu í kjarnanum. Verdigris kemur í veg fyrir að gamlar snúrur verði lóðaðar, sem í öllum tilvikum þarf að skipta út þar sem þær hafa of mikla mótstöðu.
Snúrur að tengja - við skulum fara
01 – Lóðajárn
- Meðan lóðajárnið er að hitna, verður þú að undirbúa snúrurnar áður en þær eru lóðaðar: til að gera þetta, verður þú að stytta þær, strjúka þær varlega nokkra millimetra með vírstripa og renna þeim yfir eitt stykki af hitakræmandi ermi. snúrur.
- Þegar lóðajárnið er nógu heitt, skal tinið beru leiðarana í öðrum enda hvers kaðalsins tveggja. Til að gera þetta skaltu halda lóðajárni undir því og bræða smá tini ofan á.
Ef snúrukjarninn er hreinn, er dósin hreinlega „sogin“ í tómið. Ef perlurnar eru úr tin þýðir það að málmvírinn er ekki nógu hreinn. Helst ætti að festa niðursneidda strenginn í skrúfu. Ef þetta er ekki hægt getur þriðji aðili hjálpað þér.
Ef mögulegt er, haltu endanum á strengnum sem er spenntur í skrúfu og þrýstu síðan á endann á öðrum strengnum á móti honum. Settu oddinn á lóðajárninu undir það þar til málmurinn sem á að lóða bráðnar og snúrurnar eru tengdar.
02 - Deilur
Látið blettinn kólna lítillega, látið síðan hitaslöngu slönguna renna yfir hana. Hitið það með kveikjara og haltu því stuttu. Skelin er fjarlægð. Þú getur líka notað hárþurrku í stað kveikjara, ef þú ert með einn.
