Breytingar á umferðarreglum - komdu að hverju þú ættir að leita að árið 2011

Ný hraðatakmörk, afnám hraðamyndavéla og aukið vald borgarvarða og umferðareftirlitsmanna eru aðeins nokkrar af þeim breytingum sem við gerðum á umferðarreglunum árið 2011.

Við förum hraðar

Fyrst af öllu, góðar fréttir fyrir ökumenn. Frá og með 31. desember 2010 hafa hámarkshraða á hraðbrautum og tvíbreiðum akbrautum verið hækkuð um 10 km/klst. Eftir þann fyrsta megum við nú aka mest 140 km/klst og á hraðbrautum 120 km/klst. Athugið! Nýju reglurnar gilda um bíla allt að 3,5 tonnum og mótorhjól.

Sjá einnig: Breytingar á umferðarreglum og öðrum reglum árið 2012. Stjórnun

Stórir miðar

Í fyrsta lagi munu ökumenn borga meira fyrir að flytja fólk rangt, til dæmis fleiri en tilgreint er á gagnablaðinu. Samkvæmt nýju reglunum þarf lögreglumaður að gefa út 100 PLN sekt fyrir hvern ólöglegan farþega. Sektarfjárhæðin má þó ekki fara yfir 500 PLN. Ekki mikið, en í bili er þetta brot refsað með sektum upp á 100 til 300 zł.

Nýju lögin voru samþykkt eftir hörmulegt atvik sem átti sér stað í nóvember síðastliðnum nálægt Nove Miasto við Pilica ána. Í Volkswagen Transporter fórust 18 manns í árekstri við vörubíl, þó aðeins þrír hafi verið í rútunni samkvæmt lögreglunni.

Hin nýja gjaldskrá felur einnig í sér þau ákvæði sem er að finna í svokölluðu. lögum gegn reykingum sem banna reykingar á opinberum stöðum. Skortur á upplýsingum um bann við reykingum í almenningssamgöngum, til dæmis í leigubíl, hefur í för með sér sekt upp á 150 PLN.

Árás á hraðamyndavélar

Nýju lögin kveða á um að útrýma blekkjum af hraðamyndavélum á vegum. Nálægt akbrautinni skal einungis setja upp staura með hraðamælingum og aðlagaðir fyrir uppsetningu þeirra. Slíkir staðir verða að vera valdir fyrir lok júní.

Í júlí á sjálfvirkt umferðareftirlit, sem verður í umsjón Vegagerðarinnar, að taka til starfa. Starfsmenn hans munu stjórna öllum hraðamyndavélum. Þetta er gert í því skyni að bæta og hraða vinnslu mynda af ökumönnum sem fara yfir hámarkshraða og flýta fyrir því að þeir fái sektir.

Hraðamyndavélar munu gefa ökumönnum smá höfuðrými. Við fáum ekki sekt ef farið er yfir 10 km hraða. Ákvæði þetta öðlast þó gildi eftir að viðkomandi ályktun hefur verið birt. Kannski á þessu ári.

ITD alligator klemmur geta gert meira

Frá nýju ári geta umferðareftirlitsmenn, það er vinsælar krókódílaklippur, einnig haldið og refsað ökumönnum bíla og mótorhjóla (áður t.d. vörubíla, rútur, leigubíla) sem hafa brotið gróflega umferðarreglur.

Sjá einnig: Breytingar á umferðarreglum og öðrum reglum árið 2012. Stjórnun

Því eiga þeir rétt á að rekja ökumenn með hjálp radars og myndbandsupptöku sem komið er fyrir í ómerktum lögreglubílum. Þeir geta líka stoppað til að athuga með ökumenn sem grunaðir eru um að vera undir áhrifum áfengis eða fíkniefna, keyra yfir á rauðu ljósi, keyra í kringum ökutæki sem stöðvað er til að hleypa gangandi vegfarendum, ökumenn sem taka ólöglega framúrakstur o.s.frv.

„Upphæð sektarinnar samsvarar gjaldskrá lögreglunnar, að sjálfsögðu tengist hvert umboð við álagningu refsipunkta,“ útskýrir Jan Ksienzek, vegaeftirlitsmaður í Opole héraðinu.

Einnig eiga krókódílaklemmur rétt á að bera kennsl á ökumann, athuga tæknilegt ástand bílsins og edrú ökumanns.

Borgarverðirnir hafa líka meiri völd.

Frá og með nýju ári getur borgarvörður einnig stjórnað ökutækjum og ökumönnum þeirra á öllum vegum í byggð og utan þessa landsvæðis eingöngu á sveitar-, hverfis- og svæðisvegum.

Með sekt á búinu, en...

Frá síðasta ári hafa verið í gildi nýjar reglur um innri vegi. Það fer meðal annars o íbúðabyggð og bílastæði fyrir framan verslunarmiðstöðvar. Þar til nýlega gátu lögreglumenn ekki gefið út miða til ökumanns sem t.d fór yfir hámarkshraða á slíkum vegum, ók ljósalaus eða spenntur bílbelti. Lögreglumenn gátu aðeins gripið inn í þegar ógn stafaði af lífi eða heilsu, til dæmis ef slys eða árekstur verður.

Nú verður þetta að breytast. Ökumönnum verður refsað fyrir hvert brot. Það er bara eitt "en". Til þess að lögregla eða borgarvörður geti haft afskipti af innri vegi þarf umsjónarmaður hennar að tilgreina umferðarsvæði þar og setja upp tvö skilti: D-52 (hvítt ferhyrnt skilti með bílmerki og orðinu „umferðarsvæði“) og D -53. (enda umferðarsvæðis, þ.e. yfirstrikað skilti D-52). Og hér kemur vandamálið. Enn sem komið er er engin reglugerð sem myndi refsa nýju skiltunum. Við vitum bara að það ætti að koma út á þessu ári.

Sjá einnig: Breytingar á umferðarreglum og öðrum reglum árið 2012. Stjórnun

Lögreglumenn geta nú refsað ökumönnum sem leggja á staði sem eru merktir fötluðum, jafnvel á innri vegum.

Septemberbreytingin veitir ökumönnum rétt til að refsa ökumönnum fyrir að hlýða ekki umferðarmerkjum á öllum vegum, þar með talið innanlandsvegum. Að loka fyrir sæti fyrir fatlaða getur kostað 500 PLN. Auk þess þarf að bæta við kostnaði við að draga bílinn á bílastæði lögreglunnar.

Breytingar á ökuskírteini

Síðar á þessu ári á að taka upp nýja flokka ökuréttinda á tvíhjólum og fjórhjólum. Einnig verður erfiðara að fá þær (breytingarnar hafa þegar verið undirritaðar af forseta, ákvæðin taka gildi eftir birtingu í Lögum).

Flokkur AM> Hannað fyrir ökumenn á bifhjólum og léttum fjórhjólum (þyngd allt að 350 kg, hraði allt að 45 km/klst, vélarrúmmál allt að 50 cm3. Þessi flokkur er fáanlegur frá 14 ára aldri. Þessi flokkur kemur í stað bifhjólakortsins.

Flokkur A1> Gerir þér kleift að keyra mótorhjól allt að 125 cm3, allt að 15 hö. og tiltekið afl sem er ekki meira en 0,13 hö / kg, sem og á þríhjólum með afl allt að 20 hö. Þessi flokkur ökuskírteina er í boði frá 16 ára aldri.

Flokkur A2> Leyfir til að aka mótorhjólum með vélarafl allt að 47 hö. Hins vegar þarf hann að vera orðinn 18 ára. 

Flokkur A> Umsóknaraldur fyrir stærstu mótorhjólin hefur verið hækkaður úr 18 árum í 24 ár.

Sveipa á vegi sjóræningja

Í samræmi við lög um ökumenn ökutækja, sem Bronisław Komorowski forseti hefur nýlega undirritað, fyrir að fara yfir mörkin 24 refsistig, verður ökumaður sendur á endurmenntunarnámskeið. Hingað til þurfti hann að endurtaka prófið. Fari hann aftur yfir 24 punkta á næstu fimm árum mun hann missa ökuréttindi (reglurnar taka gildi eftir birtingu í Lögum).

Erfiðara fyrir nýja ökumenn

Ökumenn sem öðlast ökuréttindi í B-flokki í fyrsta sinn munu sæta sérstöku eftirliti í tvö ár. Reynslufrestur er framlengdur ef um brot ökumanna undir eftirliti er að ræða á umferðarreglum. Ef tvö brot eru framin er ökumaður sendur á endurmenntunarnámskeið og ef þrjú eru framin fellur ökuskírteini hans út.

Sjá einnig: Breytingar á umferðarreglum og öðrum reglum árið 2012. Stjórnun

Endurmenntunarnámskeið verða greidd. Þeir ættu að kosta 200 zł. Auk þess verður nýi ökumaðurinn að ljúka umferðaröryggis- og verklegri þjálfun á milli fjórða og áttunda mánaðar frá því að hann öðlast ökuréttindi.

„Það er góð hugmynd,“ segir Jacek Zamorowski, yfirmaður umferðardeildar lögregludeildar voívodeship í Opole. „Flest slys eru vegna ungra ökumanna, svo viðbótaröryggisþjálfun myndi ekki skaða.

Þetta námskeið verður einnig greitt. Hvernig? Það er enn óþekkt. Umferðarlögreglan bíður ákvörðunar um þetta mál. Og ekki er vitað hvort þeir verða þar í ár.

En það er ekki allt. Á reynslutíma, til loka áttunda mánaðar frá móttöku skjalsins, er ökumönnum óheimilt að fara yfir 50 km/klst hraða í byggð, 80 km/klst utan þess og 100 km. /klst á hraðbrautum. og hraðbraut (lögin munu taka gildi eftir birtingu í Journal Kit).

Harðari sektir til ökumanna eftir áfengisdrykkju

Ákvæði almennra hegningarlaga hafa verið hert gagnvart þeim ökumönnum sem undir áhrifum áfengis eða ölvunar valda slysi með dauða eða alvarlegum meiðslum. Nú tekur dómstóllinn ökuskírteini þeirra ævilangt. Áður þurftu dómarar ekki að gera þetta. Refsingar fyrir ölvaða ökumenn og ítrekunarmenn hafa einnig verið hertar. Nú eiga þeir yfir höfði sér allt frá 3 mánaða til 5 ára fangelsi. Þar áður allt að 2 ár.

Nýju lögin eru frjálslegri gagnvart hjólreiðamönnum. Dómstólar ættu ekki lengur að banna hjólreiðamanni sem er tekinn við akstur ölvaður. Nú þurfa dómarar að taka ákvörðun um hvort banna eigi slíkum einstaklingi eingöngu að aka reiðhjóli eða svipta hann ökuréttindum.

Sjá einnig: Breytingar á umferðarreglum og öðrum reglum árið 2012. Stjórnun

Slavomir Dragula

mynd: skjalasafn