Breytingar á umferðarreglum og öðrum reglum árið 2012. Handbók

Breytingar á umferðarreglum munu fyrst og fremst bitna á þeim sem vilja brjóta þær. Og einnig kandídatar fyrir bílstjóra.

Breytingar á umferðarreglum og öðrum reglum árið 2012. Stjórnun

Sjá einnig: Breytingar á umferðarreglum og öðrum reglum árið 2013. Stjórnun

Í febrúar 2012 tekur gildi ný gjaldskrá refsipunkta.

Reglur um A og B ökupróf eiga að breytast í upphafi

á næsta ári. Reglurnar verða strangari.

Nýr refsipunktareiknivél - halaðu niður fullri útgáfu hans

Í gjaldskránni verða punktar fyrir brot sem hingað til hefur einungis verið refsað með sektum. Mikilvægustu breytingarnar eru sem hér segir:

- Það verða 5 refsipunktar fyrir að hringja á meðan ekið er í farsíma án handfrjáls búnaðar. Fyrir þetta PLN 200 sekt.

Sjá: Ný ökupróf aðeins frá og með júlí. Þú getur farið á námskeiðið

- Það verða 4 refsistig í stað 2 fyrir akstur án öryggisbelta, hvort sem það er gert af ökumanni eða farþega. Fyrir þetta 100 zloty fínt.

- Það verða 6 refsistig í stað 3 fyrir að bera barn án sætis. Fyrir þetta 150 zloty fínt.

- Það verða 5 refsipunktar fyrir bílastæði án leyfis á aðgengissvæði fatlaðra. Auk 500 PLN sektar.

Hjólreiðamenn geta gert meira - breytingar á þjóðvegalögum

— Það verða 2 refsistig fyrir að fara inn á gatnamót þegar ekki er hægt að fara út. Auk 300 PLN sektar.

- Við framúrakstur á gangbraut verða 10 refsingar í stað 9. Fyrir þetta PLN 200 sekt.

- Það verða 10 í stað 8 refsistig fyrir að þvinga fram forgang gangandi vegfarenda á akreinum. Fyrir þetta PLN 350 sekt.

- Það verða 3 refsipunktar fyrir að hylja númeraplötur. Fyrir þetta 100 zloty fínt.

- Það verða 2 refsistig í stað 1 fyrir að fara ekki eftir stöðvunarmerkinu. Fyrir þetta 100 zloty fínt.

— Það verða 5 refsistig fyrir að draga sleða aftan á bíl. Að auki sekt á bilinu 20 PLN til 500 PLN. Þessi breyting er afleiðing hinna hörmulegu slysa síðasta vetrar. Önnur þeirra átti sér stað í desember á síðasta ári í Sączów í Slesíuhéraði, þegar tvö börn sem drógu á sleða á eftir torfærubíl hlupu inn á veg rútu. 10 ára drengur lést á staðnum, systir hans var flutt á sjúkrahús.

— Það verða 10 refsipunktar fyrir að flytja fleiri en tilgreint er í skráningarskírteini. Auk 100 PLN sektar. Þessi breyting var aftur á móti þvinguð fram af hinu hörmulega slysi í október 2010. Í Nowe Miasto nad Pilicą létust 18 manns þegar Volkswagen flutningabíllinn sem þeir ferðuðust í lenti í árekstri við vörubíl. Rútan var skráð fyrir 6 manns.

- Gjaldskráin mun hafa í för með sér 1 refsipunkt fyrir að fara yfir hraðann um minna en 11 km/klst. Eina refsingin fyrir þetta brot verður PLN 50.

Umferðarbreytingar á vegum til að auka öryggi

Ný ökuskírteinispróf - Vegagerðin kemur að hluta í stað nýrra laga

Frá 11. febrúar 2012 átti einnig að breyta reglum um ökupróf. Þá áttu að taka gildi sum ákvæði laga um ökumenn. Þannig munu sum ákvæði umferðarlaga, þ.e.a.s. hinna vinsælu þjóðvegalaga, falla niður.

Fimmtudaginn 5. janúar tilkynnti Sławomir Nowak samgönguráðherra að ný ökupróf yrðu í gildi frá og með janúar 2013. Þessi breyting verður samt að vera samþykkt af Alþingi. Nánar: Ný bílpróf aðeins frá 2013. Ráðherra staðfestir þetta

Hvað varðar bóklega prófið eru breytingarnar byltingarkenndar. Í stað 18 spurninga verða 32 spurningar.

„Spurningar verða veittar fyrir spurningar - frá 1 til 3,“ útskýrir Edward Kinder, leikstjóri Umferðarmiðstöð héraðsins í Opole. - Það verða að hámarki 74 stig til að skora. Til þess að prófið standist verðum við að fá 68.

Stigaskiptingin fer eftir því hvernig tiltekin spurning hefur áhrif á umferðaröryggi. Til dæmis munu þeir sem tengjast reglugerðum fá hærri einkunn en þeir sem tengjast vélfræði.

Spurningahópurinn sem er að finna í prófinu hækkar líka úr 450 í 3000 og aðeins 46 sekúndur eru til að svara hverri þeirra. Í dag er það um það bil 1 mínúta og 23 sekúndur.

— Í augnablikinu vitum við ekki hvernig nýju prófin munu líta út, segir Edward Kinder. — Við munum líklegast komast að því um miðjan janúar, þegar nýtt upplýsingatæknikerfi verður sett upp í WORD.

Breytingar bíða einnig framtíðar mótorhjólamanna

Til viðbótar við núverandi prófunarpunkta verða umsækjendur fyrir mótorhjólamenn að fara í snöggt svig á milli keilna á akstursvellinum á 30 km/klst hraða.

- Nýtt atriði verður einnig að forðast hindrunina á 50 km hraða. Það verður líklega hindrun með vinstri og hægri stefnuljósum - segir Edward Kinder. - Á síðustu stundu mun maður kveikja á til að benda á þá hlið sem hindrunin á að forðast frá.

Frekari breytingar á vegalögum og ökuskírteinum á aðeins einu ári

Raunveruleg bylting í umferðarreglum verður í janúar 2013. Síðan á hins vegar að taka upp nýja flokka ökuréttinda á tvíhjólum og fjórhjólum. Það verður líka erfiðara að fá þá. Nýju flokkarnir verða sem hér segir:

Flokkur AM> Ætlað fyrir bifhjól og létt ökumenn fjórhjól (þyngd allt að 350 kg, hraði allt að 45 km/klst, vélarrúmmál allt að 50 cm3. Þessi flokkur er í boði frá 14 ára aldri. Þessi flokkur kemur í stað bifhjólakortsins.

Flokkur A1> Gerir þér kleift að keyra mótorhjól allt að 125 cm3, allt að 15 hö. og tiltekið afl sem er ekki meira en 0,13 hö / kg, sem og á þríhjólum með afl allt að 20 hö. Þessi flokkur ökuskírteina er í boði frá 16 ára aldri.

Refsistig, eða hvernig á að missa ekki ökuskírteinið

Flokkur A2> Leyfir til að aka mótorhjólum með vélarafl allt að 47 hö. Hins vegar þarf hann að vera orðinn 18 ára.

Flokkur A> Umsóknaraldur fyrir stærstu mótorhjólin hefur verið hækkaður úr 18 árum í 24 ár.

Einnig verða breytingar á refsistigum

Einnig árið 2013 munu reglur sem tengjast refsipunktakerfinu breytast. Samkvæmt þeim mun ökumaðurinn geta safnað 48 refsistigum áður en hann missir ökuréttindin. Hins vegar, eftir að farið er yfir mörkin 24 stig, verður því beint til vegaumferðarmiðstöðva á svæðinu gegn gjaldi endurmenntunarnámskeið. Nú þarf hann að standast prófið aftur. Fari hann aftur yfir 24 stiga mörkin á næstu fimm árum missir hann ökuréttindi.

Það verður erfiðara fyrir ferska ökumenn

Frá og með næsta ári munu ökumenn sem fengu ökuréttindi í B flokki í fyrsta sinn sæta sérstöku eftirliti í tvö ár. Rétt er að lengja reynslutímann ef um umferðarlagabrot undir eftirliti er að ræða.

Ef um tvö brot er að ræða er ökumanni vísað á endurmenntunarnámskeið og ef um þrjú er að ræða - verður ökuskírteini afturkallað. Auk þess þarf nýr ökumaður að ljúka umferðaröryggisnámi og verklegri þjálfun á milli fjórða og áttunda mánaðar frá móttöku ökuskírteinis.

Þetta námskeið verður einnig greitt. Ekki er vitað hvað það mun kosta. Umferðarmiðstöðvar á svæðinu bíða eftir reglugerðum í þessu máli.

Örugg járnbrautarganga. Bíllinn á enga möguleika á að rekast á lestina

En það er ekki allt. Á reynslutímanum, fyrir áttunda mánuðinn frá móttöku skjalsins, verður ökumönnum ekki heimilt að fara yfir 50 km/klst í byggð, 80 km/klst utan þess og 100 km/klst á hraðbraut. og hraðbraut.

Breytingar á kerrum

Í febrúar 2012 er einnig gert ráð fyrir breytingu á þjóðvegalögum í kaflanum varðandi létta eftirvagna, þ.e. eftirvagna sem vega allt að 750 kg. Í dag er nokkur ósamræmi hér.

Í einum lið kemur fram að með ökuskírteini í B flokki megum við draga eftirvagn með leyfilegri heildarþyngd sem er ekki meiri en eiginþyngd ökutækis svo framarlega sem leyfileg heildarþyngd búnaðarins fari ekki yfir 3,5 tonn. Í öðrum lið kemur fram að í B flokki megi aka bíl með 3,5 tonna heildarþyngd með léttri tengivagni.

Ónákvæmnin er sú að ef bíllinn er 3,5 tonn og létti kerran 750 kg vegur allt settið 4250 kg sem er meira en 3,5 tonn frá fyrsta punkti. Því verður frá febrúar skýrt ákvæði um að með B flokki megum við draga léttan eftirvagn sem er 3,5 kg að þyngd með ökutæki með heildarþyngd allt að 750 tonn. Þetta ákvæði verður tekið upp í nýjum lögum um ökumenn ökutækja. Í janúar 2013 taka gildi frekari ákvæði sem heimila ökumanni með ökuréttindi í B flokki að aka bifreið og eftirvagni með 4250 kg heildarþyngd. Því ætlar löggjafinn að einfalda reglugerðina, en í áföngum.

Slavomir Dragula

UPPFÆRT - 5. janúar