Iveco Daily 2007 umsögn
Daglegir sendibílar og afleiður stýrishúsaundirvagna hafa gert tilkall til mikillar nýjungar undanfarin 30 ár og framleiðandinn Iveco er jafn ánægður með nýjustu gerðirnar.
Undirvagnsgrind fyrir léttan atvinnubíla, túrbódísilvélar með beinni innspýtingu, 17cc sendibíll með 210 cm innri hæð, common-rail dísilinnsprautun og jafnvel vél sem (í Evrópu) gengur fyrir jarðgasi eru meðal viðmiðanna sem gefin eru upp fyrir Daily sendibílinn. á þessum 30 árum.
Með ýmsum gerðum—sjö hjólhafa, lága, meðalstóra og háa þakútfærslur, tvær vélar og mismunandi aflstig, mikið úrval af hleðslu, tvöföldum stýrishúsaútgáfum og einhleypa eða tvöföldu afturhjólum—þú getur búið til þúsundir Dailys án tveggja að vera eins.
Talið er að á fimm mínútna fresti, einhvers staðar í heiminum, kaupi einhver New Daily sendibíl.
Nýjasta Daily - eða New Daily eins og það er líka kallað, með stórum staf - heldur afturhjóladrifnum stillingum.
Allar vélar eru í samræmi við Euro 4 staðalinn, sumar gerðir eru með endurrás útblásturslofts og þurfa ekki dísil agnastíu.
Allar vélarnar eru fjögurra strokka, í línu, með fjórum ventlum á hvern strokk og tvöföldum yfirliggjandi knastásum. Þeir nota common rail innspýtingarkerfi.
Léttari einingar með einu afturhjóli nota 2.3 lítra dísilolíu með breytilegri geómetrískum spólum í forþjöppunni. Flestar gerðir Daily eru með þriggja lítra túrbódísilvél. HPI býður upp á 109kW afl og 350Nm togi. HPT útgáfan eykur aflið í 131kW og 400Nm togi, en ótrúlegt er að togið helst stöðugt frá 1250 til 3000 snúninga á mínútu, sem gefur til kynna góðan sveigjanleika vélarinnar.
Skipt er um olíu og síu á 40,000 km fresti, sem takmarkar viðhaldskostnað og stöðvun ökutækja.
Daily er með sjálfstæða fjöðrun að framan, á meðan hægt er að útbúa traustan afturöxul með loftfjöðrun til að bera brothætta farm.
Þægindi og þægindi ökumanns og farþega eru forgangsverkefni Daily. Þeir eru með bílastæðaskynjara, samlæsingu með fjarstýringu í lyklinum, hugguleg geymslupláss í stýrishúsinu, þar á meðal fjögur hólf í DIN-stærð. Leiðsögn um stýrishúsið er auðveldara með gírstöng sem er fest á í mælaborði og styttri handbremsuhandfang (gert mögulegt vegna léttari virkni hennar). Sætin eru þægileg og styðjandi.
Daily er hægt að útbúa með sex gíra beinskiptingu eða sex gíra sjálfskiptingu.
Burðargeta er á bilinu 1265 kg upp í extra langt hjólhaf og stýrishús undirvagn upp í 4260 kg.
Stutt sendibíllinn er með 3000 mm hjólhaf, meðal sendibílinn er 3300 mm og 3750 mm, langi sendibíllinn er með 3950 mm, 4100 mm og 4350 mm eftir gerð sendibíls eða undirvagns með stýrishúsi, eftir tvær gerðir með framlengdan undirvagn með stýrishúsi og hjólhaf um 4750 mm.
