Saga Seat bílamerkisins
Seat er bílafyrirtæki af spænskum uppruna, hluti af Volkswagen Group. Höfuðstöðvarnar eru í Barcelona. Meginstarfsemin er framleiðsla fólksbíla.
Fyrirtækið býr yfir nokkuð nýstárlegri tækni og hefur góða tæknieiginleika að leiðarljósi við gerð bíla. Credo fyrirtækisins er birt í útgefnum gerðum og er "Seat auto emotion".
Skammstöfun vörumerkisins stendur fyrir Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (bókstaflega, spænska ferðabílafélagið).
Þetta tiltölulega unga fyrirtæki var stofnað árið 1950.
Það var stofnað með framlagi margra stofnenda, meðal þeirra voru aðal iðnaðarstofnunin í samtals hlutdeild 6 banka og Fiat fyrirtækisins. Alls voru 600 þúsund pesetas fjárfestir í sköpuninni.
Fyrsti bíllinn sem var framleiddur var stofnaður árið 1953 samkvæmt leyfissamningi við Fiat sem veitti Seat opið fortjald fyrir framleiðslutækni sína. Bíllinn var með litlum tilkostnaði og var kostnaðarhámark. Vegna þessa jókst eftirspurn og önnur verksmiðja var opnuð fyrir framleiðslugetu fyrstu gerðarinnar.
Nokkrum árum síðar var kynnt nútímavæddari útgáfa sem eftirspurn jókst meira en 15 sinnum fyrir.
Næstu árin vann fyrirtækið að því að búa til ný líkön af efnahagsáætluninni. Vegna áreiðanleika og verðs voru bílar mjög eftirsóttir. Á innan við 10 árum hefur fyrirtækið selt um 100 þúsund ökutæki. Þetta var mikið afrek og vísbending um að ekki öll fyrirtæki gætu státað af slíkri söluárangri.
Seat hafði þegar framúrskarandi traustan jarðveg á spænska markaðnum og var að færast á annað stig. Útflutningur á kólumbíska markaðinn varð slík bylting fyrir fyrirtækið.
Síðar stækkaði fyrirtækið sérhæfingu sína til framleiðslu á sportbílum. Og árið 1961 kynnti hún fyrstu útgáfuna af Sport 124 gerðinni. Eftirspurnin eftir þessum bíl var svo mikil að innan við ári síðar seldust meira en 200 þúsund bílar af þessari gerð.
Seat 124 var útnefndur besti evrópski bíllinn árið 1967. Í ár var einnig haldið upp á afmælið þar sem 10000000 bílar voru framleiddir.
Hröð þróun framleiðslu og áfylling starfsfólks hjálpaði fyrirtækinu að framleiða enn betri vörur og auka stækkun í framleiðslu á stærra úrvali bíla.
Síðar var þessi útgáfa kynnt í tveimur nútímavæddum gerðum. Og árið 1972 var stofnuð deild Seat Sport fyrirtækisins, sem var sérhæfð í þróun íþróttabílaverkefna fyrir íþróttakeppnir á alþjóðlegu sniði.
Útflutningur og stórkostlegur umfang bíla sem framleiddir voru hækkaði mikið og kallaði Seat á áttunda áratugnum áttunda stærsta bílaframleiðanda heims.
Árið 1980 átti sér stað atvik með Fiat þar sem sá síðarnefndi neitaði að auka fjármagn í Seat og fljótlega var rofið með öllu í samstarfinu.
Nýr samstarfssamningur var undirritaður við Volkswagen sem Seat er staðsettur til þessa dags. Þessi sögulegi atburður átti sér stað árið 1982.
Seat er að þróa nýjar framleiðsluaðferðir og setja á markað fjölda nýstárlegra ökutækja.
Fyrsta afrek Seat sem tengist nýja samstarfsaðilanum er framleiðsla Volkswagen og Audi bíla í eigin framleiðslu. Þar fæddist hinn goðsagnakenndi Passat.
Fyrirtækið hættir aldrei að koma á óvart með umfang framleiðslunnar og þegar árið 1983 framleiðir það 5 milljónir, og eftir nokkur ár fagnar það 6 milljónasta útgáfu. Þessi atburður neyddi Volkswagen til að eignast helming hlutafjár í fyrirtækinu og litlu síðar - allt 75 prósent.
Á þeim tíma var Seat að þróa nýjar sportbílagerðir og opna aðra verksmiðju í Martorel, þar sem framleiðni hennar var gífurleg - framleiðsla á meira en 2 þúsund bílum á 24 klukkustundum. Opnunin hófst af sjálfum Carlos I konungi, með þátttöku Ferdinand Pich, forseta Spánar.
Cardona Vario, sem settur var á markað árið 1992 í nýju verksmiðjunni, er 11. milljón bíll fyrirtækisins.
Tækniframfarir fyrirtækisins gerðu ráð fyrir aukningu og stækkun framleiðslulíkana, þar sem fyrirtækið bjó yfir háþróaðri búnaði og nýstárlegum kerfum.
Framfarir eiga sér einnig stað í kappakstursmódelum og gerir Seat kleift að vera á verðlaunapalli tvisvar í F 2 heimsmótinu.
Fyrirtækið flytur út á alþjóðamarkað þegar í meira en 65 löndum og þróar um leið nýja sportbíla og tekur virkan þátt í keppnum.
Í upphafi nýrrar aldar kynnti fyrirtækið sinn fyrsta fjórhjóladrifna bíl - Leon-gerðina.
Litlu síðar kom önnur nýjung í frumraun með hagkvæmri eldsneytiseyðslu.
Árið 2002 bættist fyrirtækið í hópinn í Audi Brand Group.
Stofnandi
Því miður eru ekki miklar upplýsingar um stofnendur fyrirtækisins. Það er vitað að fyrirtækið var stofnað af mörgum stofnendum, þar á meðal er Iðnaðarstofnunin í forgangi.
Fyrsti forseti fyrirtækisins er José Ortiz de Echaguet. Upphaflega var starfsemi Jose flugvélaframleiðsla, en stækkaði fljótlega sérstöðu sína í bílaiðnaðinn og lagði verulegt af mörkum við þróun Seat.
Merki
Í gegnum sögu fyrirtækisins hefur lógóið ekki breyst mikið. Fyrsta merkið var fundið upp árið 1953, þremur árum eftir stofnun fyrirtækisins, og rótaði áletruninni „Sæti“ í sjálfu sér. Ennfremur urðu engar stórar breytingar fyrr en 1982. Í ár var bókstafnum „S“ bætt við með þremur beittum tönnum í bláum lit og fyrir neðan það var full áletrun í sama litasamsetningu.
Síðan 1999 hefur aðeins bakgrunnur og einhver bréfalýsing breyst. Og lógóið var nú sagt „skorinn“ stafur S í rauðu, áletrunin sem staðsett er neðst breytti einnig lit í rautt.
Í dag fær stafurinn S kaldan grá-silfurlit og blaðform, áletrunin er áfram rauð, en með breyttu letri.
Sætubílasaga
Fyrsti Fiat 1400 var framleiddur árið 1953 frá Seat verksmiðjunni. Vegna hins litla kostnaðar var mjög eftirsóttur í fyrsta bílinn.
Sest 600 kom af færibandi árið 1957 með áreiðanleika og hagkvæmt verð.
Eftir ótrúlega mikla sölu, árið 1964 kom endurnýjun út í formi Seat 1500 líkansins og ári síðar - Seat 850.
Fyrirtækið óx hratt og batnaði og það endurspeglaðist árið 1967 með útgáfu næstu gerðar Fiat 128 sem vakti athygli með miklum tæknilegum eiginleikum, hönnun og afli aflgjafans á allt að 200 km hraða.
Tveimur árum síðar var frumsýnd módel með aflminni vél með 155 km hraða og lítinn massa - það var Seat 1430 módelið.
Seat 124 með fólksbifreið hefur náð vinsældum. Þessi gerð var fyrir tvær hurðir en nútímavæddar gerðir fyrir 3 og 4 hurðir voru gefnar út.
1987 er frægt fyrir fyrirtækið fyrir framleiðslu á þéttri gerð Ibiza með hlaðbaksbyggingu.
Proto T 1980 var til sýnis á sýningunni í Frankfurt. Það var upprunalega hatchback módelið.
Nútímaleg útgáfa af kappakstrinum Ibiza kom út með öflugri vél og tók þátt í mótinu.
Cordoba Vario, eða 11. milljónasta framleiðslan 1995, var búin háþróaðri tækni fyrirtækisins og varð mjög söluhæfur bíll.
Fyrsti aldrifsbíll fyrirtækisins var Leon frá 1999. Byggð með nýstárlegri tækni og öflugu aflrás, það skein aðdáunarvert. Einnig í ár var frumraun Arosa gerðarinnar sem var hagkvæmasti bíllinn hvað eldsneytisnotkun varðar.
Fyrirtækið hafði þessa eina afkastamiklu möguleika, en einnig sigurstranglega. Endurhannað Ibiza Kit hefur unnið til þriggja verðlauna á nokkrum árum.
Í byrjun nýrrar aldar kom nútímalega Toledo líkanið út.
Og árið 2003 var Altea líkanið, sem verulegu fjármagni var varið í, sem síðar var kynnt á sýningu í Genf.
Og á sýningunni í París var kynnt endurbætt Toledo líkan sem og Leon Cupra með óraunhæft öflug dísilrafstöð.
Tískulegasti sportbíllinn var nútímavæddi Leon, kynntur árið 2005.
Með sterkustu dísilvél í sögu sinni setti fyrirtækið Altea FR á markað árið 2005.
Altea LX er fjölskyldumódel búin með rúmgóðum innréttingum og bensínrafstöð.
Spurningar og svör:
Hvar er Siat safnað? Sætalíkön eru sett saman í framleiðslustöðvum VAG-samtakanna. Ein af þessum verksmiðjum er staðsett í úthverfi Barcelona (Martorell).
Hver framleiðir Seat Ibiza? Þrátt fyrir að upphaflega hafi Seat-fyrirtækið verið stofnað á Spáni, er nú vinsæli hlaðbakurinn settur saman í verksmiðjum VAG-samtakanna - Seat er hluti af fyrirtækinu sem Volkswagen rekur.
