Saga Rolls Royce vörumerkisins

Með Rolls Royce skynjum við strax hugmyndina um eitthvað lúxus og tignarlegt. Breskir bílar með nokkra einkarétt sjást ekki oft á veginum.

Rolls Royce Motor Cars er breskt lúxusbílafyrirtæki með höfuðstöðvar í Goodwood.

Saga fæðingar erlendra lúxusbíla nær allt aftur til 1904 þegar tveir breskir vinir sömu hugsunar voru sammála um hugmyndina um að búa til lúxus áreiðanlegan bíl, þeir voru Frederick-Henry Royce og Charles Rolls. Forsaga samstarfsins liggur í óánægju með keyptan bíl af Royce, sem hafði áhuga á gæðum og góðri smíði bílsins. Fljótlega kom hann að hugmyndinni um að þróa sitt eigið verkefni og eftir að hafa hannað sinn fyrsta bíl seldi hann verkfræðingnum Polos sem skoðaði verkefnið sitt nánar. Gerðin var búin til af Royce árið 1904 og varð fyrsti bíll fyrirtækisins. Þannig byrjaði samstarfið að byggja upp hið goðsagnakennda fyrirtæki.

Sérkenni fyrirtækisins er að enn þann dag í dag eru allir bílar settir saman með höndunum. Eina vélvæðingarferlið á sér stað við að mála bílinn með 12 lögum af málningu.

Á stuttum tíma eftir stofnun fyrirtækisins, á nokkrum árum árið 1906, voru þegar framleiddir nokkrir bílar með aflvélar fyrir 2, 4, 6 og jafnvel 8 strokka (en í meira mæli með tveggja strokka vél. Þetta eru 12/15/20/30 gerðir PS). Líkönin unnu markaðinn með leifturhraða og voru eftirsótt, þar sem fyrirtækið hafði nokkrar mikilvægar meginreglur að leiðarljósi, svo sem áreiðanleika, gæði og dugleg vinnubrögð. Þetta er það sem Royce reyndi að setja í höfuð hvers starfsmanns, því án þessa væri engin góð niðurstaða.

Í stríðinu framleiddi fyrirtækið einnig herbifreiðar.

Rolls Royce var einnig vinsæll í kappakstri og tók verðlaun. Fyrsta forysta er rakin til sportbíls frá 1996 í ferðamannatröppunni. Þessu fylgdi regluleiki að vinna til verðlauna þökk sé bílum sem framleiddir voru á grundvelli Royce-Prototype.

Gnægð lúxus var gædd Panthom, sem var fágaður nokkrum sinnum. Hún var nokkuð eftirsótt og í stuttan tíma voru gefnar út meira en 2000 gerðir.

Árið 1931 tekur fyrirtækið við tignarlega Bentley sem er á barmi gjaldþrots. Á þeim tíma var hann einn mikilvægasti keppinautur Rolls Royce, þar sem Bentley framleiddi ekki síðri gæðabíla og hafði áhrifamikið orðspor á markaðnum.

Í síðari heimsstyrjöldinni stækkaði fyrirtækið áherslur sínar til framleiðslu á vélum fyrir herflug og sló í gegn með RR Merlin með eldingum. Þessi orkueining var notuð í næstum öllum herflugvélum.

Rolls Royce bílar eru mjög eftirsóttir meðal aðalsmanna og auðmanna.

Í næstum hálfa öld blómstraði fyrirtækið hratt án þess að hætta að koma á óvart með þeim lúxus sem það framleiddi, en í byrjun sjöunda áratugarins hafði ástandið ekki breyst til batnaðar. Önnur kreppa og breyting á efnahagsaðferðum, nokkur kostnaðarsöm stórframkvæmd, uppbygging þotuafleiningar og lánveitingar - allt bitnaði verulega á fjárhagslegri velferð fyrirtækisins, allt fram að gjaldþroti. Ekki var hægt að leyfa lokunina og var fyrirtækinu bjargað af ríkinu sem greiddi upp flestar umtalsverðar skuldir. Þetta sannar aðeins að Rolls Royce hefur unnið arfleifð og virðulegt orðspor, ekki aðeins á mörkuðum, heldur einnig í landinu.

Seinna árið 1997 keypti BMW vörumerkið, sem var eitt þeirra fjölmörgu sem stóðu í röð til að eignast Rolls Royce. Bentley fór til Volkswagen.

Nýr eigandi vörumerkisins setti fljótt upp framleiðslu án þess að hafa sérstaklega áhrif á alla tækni og aðferðir Rolls Royce.

Hið fræga vörumerki er talið óviðjafnanlegt fram á þennan dag. Lúxus og glæsileiki framleiddra bíla er mikill kostur stofnenda hans. Fyrirtækið hefur meira en hundrað sölustaði um allan heim og álit þess og frumleiki gefur tilefni til löngunar allra til að eiga Rolls Royce bíl.

Stofnandi

Stofnendur eru tveir hæfileikaríkir breskir verkfræðingar Frederick Henry Royce og Charles Rolls. 

Frederick Henry Royce fæddist vorið 1963 í stóra millerfjölskyldu í Stóra-Bretlandi. Henry fór í skóla í London, en lærði þar í eitt ár. Fjölskyldan var fátæk, fjárhagsvandamál og andlát föður hans varð til þess að Henry hætti í skóla og fékk vinnu sem blaðadrengur.

Ennfremur, með hjálp ættingja, fékk Henry vinnu sem lærlingur á verkstæðinu. Síðan starfaði hann í rafmagnsfyrirtæki í London og síðar sem rafvirki í Liverpool.

Síðan 1894, ásamt vini sínum, stofnaði hann lítið fyrirtæki sem framleiddi rafmagnstæki. Að klifra upp litlu skrefin í ferilstiganum sínum - Royce skipuleggur fyrirtæki til að framleiða krana.

1901 - tímamót sem hafði jákvæð áhrif á restina af lífi sínu, Henry keypti vél sem fundin var upp í Frakklandi. En fljótlega varð hann fyrir miklum vonbrigðum með bílinn í heild sinni og ákvað að búa til sinn eigin.

Árið 1904 bjó hann til fyrsta Rolls Royce og seldi hann til framtíðar félaga síns Rolls. Sama ár var hið goðsagnakennda fyrirtæki Rolls Royce skipulagt.

Eftir heilsufarsvandamál og flutninginn sem fluttur var gat hann ekki tekið þátt í gerð (samsetningu) bíla, en hann hafði ítarlega algera stjórn á hönnuðunum sem þróuðu teikningarnar og stunduðu framleiðslu.

Frederick Henry Royce andaðist vorið 1933 í West Witterting í Stóra-Bretlandi.

Annar stofnandinn, Charles Stewart Rolls, fæddist sumarið 1877 í stórri fjölskyldu auðugs baróns í London.

Að loknu stúdentsprófi var hann menntaður við hið virta Cambridge í verkfræði.

Frá barnæsku var hann fluttur á brott með bílum. Var einn fremsti ökumaður í Wales.

Árið 1896 keypti hann eigin bíl.

Árið 1903 var sett hraðamet, 93 mph. Hann stofnaði einnig fyrirtæki sem selur bíla af frönskum vörumerkjum.

Rolls Royce var stofnað árið 1904.

Auk akstursíþrótta og bílaiðnaðarins var hann líka hrifinn af loftbelgjum og flugvélum, sem varð annað áhugamál hans og færði honum vinsældir (því miður ekki bara á góðan hátt). Sumarið 1910 féll flugvél Rolls í sundur í loftinu í 6 metra hæð og Charles dó.

Merki

„Spirit of Ecstasy“ (eða Spirit of Extasy) er mynd sem sýnir þessa hugmynd á vélarhlíf bíls.

 Fyrsti eigandi bíls með þessari mynd var auðkýfingurinn Scott Montagu lávarður, sem skipaði vini myndhöggvara að búa til mynd í formi konu á flugi. Fyrirmyndin að þessari mynd var Eleanor ástkona Montagu. Þetta vakti hrifningu stofnenda fyrirtækisins og þeir notuðu þetta dæmi sem merki fyrir bílinn. Með því að leggja inn pöntun hjá sama myndhöggvaranum, mynduðu þeir næstum eins hugmynd með sömu fyrirmynd og skapaði hinn fræga Spirit of Extasy - „fljúgandi dama“. Í gegnum tíðina hefur aðeins álfelgur sem fígúran var gerð úr breyst, í augnablikinu er hún úr ryðfríu stáli.

Og lógó fyrirtækisins sjálfs, þar sem það er ekki erfitt að giska á, flaggar tvíteknum enskum bókstaf R, sem einkennir upphafsstafinn í nöfnum höfunda Rolls Royce.

Bílasaga

Eins og fram hefur komið var fyrsti Rolls Royce búinn til árið 1904.

Frá sama ári og til 1906 framleiðir fyrirtækið 12/15/20/30 PS gerðir með mismunandi strokka aflseiningum frá 2 til 8 strokka. 20 PS módelið með fjögurra strokka 20 hestafla vél skilið sérstaka aðgreiningu. og taka verðlaun í ferðamannabikarnum.

Árið 1907 var Silver Ghost útnefndur besti bíll í heimi, upphaflega hannaður ári áður sem fyrsti 40/50 HP undirvagn fyrirtækisins.

Árið 1925 byrjaði Phantom I með 7,6 lítra vél. Nútímavæddari, endurnefnt útgáfa af Phantom II kom út fjórum árum síðar og var gædd sérstökum hátign. Síðar voru gefnar út fjórar kynslóðir af þessu líkani.

Eftir kaupin á Bentley byrjaði MK VI með solid málmhlíf.

Árið 1935 sá ný kynslóð Panthom III heiminn með öfluga 12 strokka vél.

Á eftirstríðstímabilinu byrjar Silfurkynslóðin. En Silver Wraith / Cloud - þessar tvær gerðir unnu ekki tilhlýðilega virðingu og sérstaka eftirspurn á markaðnum, sem gerði fyrirtækinu kleift að búa til metnaðarfyllra verkefni byggt á þessum gerðum og slá í gegn með útgefnum Silver Shadow með nokkuð góðri tækni. frammistöðu og útlit, sérstaklega burðarþolið.

Byggt á skugganum var Corniche breytileikinn þróaður árið 1971, sem var frumburður fyrirtækisins.

Og fyrsti bíllinn sem erlendir verkfræðingar þróuðu var Camague 1975.

Fjögurra dyra eðalvagninn með 8 strokka aflrás frumraun árið 1977 og varð sýning á Genf sýningunni.

Nýja Silver Spur / Spirit serían var kynnt fyrir heiminum árið 1982 og hefur náð töluverðum vinsældum, sérstaklega Spur, viðurkenndur sem besti bíll ríkjanna. Og árið 1996 kom út endurbætt útgáfa sem kallast Flying Spur.

Nýstárleg fyrirmynd var Silver Seraph, búin til árið 1998 og kynnt á bílasýningunni, á grundvelli þess sem tvær gerðir voru gefnar út í nýju 2000: Corniche breytileikinn og Park Ward.