Saga bílamerkisins MG

MG bílamerkið er framleitt af ensku fyrirtæki. Það sérhæfir sig í fólksbílum, sem eru breytingar á hinum vinsælu Rover gerðum. Fyrirtækið var stofnað á 20. áratug 20. aldar. Það er þekkt fyrir opna sportbíla fyrir 2 manns. Að auki framleiddi MG fólksbíla og fólksflutningabíla með þriggja lítra hreyfilhraða. Í dag er vörumerkið í eigu SAIC Motor Corporation Limited.

Merki

Merki MG vörumerkisins er áttundaeðla þar sem hástafir vörumerkisins eru skrifaðir. Þetta merki var staðsett á ofnagrillum og lokum breskra bíla frá 1923 þar til Abigdon verksmiðjunni var lokað árið 1980. Þá var merkið sett upp á háhraða og sportbíla. Bakgrunnur merkisins gæti breyst með tímanum.

Stofnandi

MG bíla vörumerkið er upprunnið um 1920. Svo var umboð í Oxford sem hét „Morris Garages“, sem var í eigu William Morris. Undir stofnun fyrirtækisins kom vélin út undir merkjum Morris. Cowley bílar með 1,5 lítra vél náðu árangri sem og Oxford bílar sem voru með 14 hestafla vél. Árið 1923 var MG vörumerkið stofnað af manni að nafni Cecil Kimber, sem starfaði sem framkvæmdastjóri hjá Morris Garages, staðsettur í Oxford. Hann bað Roworth fyrst að hanna 6 tveggja sæta til að passa á Morris Cowley undirvagn. Þannig fæddust vélar af gerðinni MG 18/80. Þetta var hvernig Morris Garages (MG) vörumerkið var búið til. 

Saga vörumerkisins í módelum

Fyrstu gerðir bíla voru framleiddar í bílskúrsmiðjum Morris bílskúra. Og svo, árið 1927, breytti fyrirtækið staðsetningu og flutti til Abingdon, nálægt Oxford. Það var þar sem bifreiðafyrirtækið var staðsett. Abingdon varð staður þar sem MG sportbílar voru haldnir næstu 50 árin. Auðvitað voru sumir bílar smíðaðir í öðrum borgum á mismunandi árum. 

Árið 1927 var MG Midget kynnt. Hann varð fyrirmynd sem náði fljótt vinsældum og dreifðist á Englandi. Þetta var fjögurra sæta módel með 14 hestafla mótor. bíllinn þróaði allt að 80 km hraða. Hún var samkeppnishæf á markaðnum á þeim tíma.

Árið 1928 var MG 18/80 framleidd. Bíllinn var knúinn með sex strokka vél og 2,5 lítra vél. Nafn líkansins var gefið upp af ástæðu: fyrsta tölan táknaði 18 hestöfl og 80 lýstu yfir vélarafli. Þetta líkan var þó nokkuð dýrt og seldist því ekki fljótt upp. En þess má geta að það var þessi bíll sem varð fyrsti sannkallaði sportbíllinn. Vélin var með kambás á lofti og sérstökum ramma. Það var ofnagrill þessa bíls sem fyrst var skreyttur með merki vörumerkisins. MG smíðaði ekki bílahús af sjálfu sér. Þau voru keypt frá Carbodies fyrirtækinu, sem staðsett er í Conventry. Þess vegna var verð á MG bílum nokkuð hátt.

Ári eftir að MG 18/80 kom út var MK II bíllinn framleiddur sem var endurnýjaður af þeim fyrsta. Það var öðruvísi í útliti: grindin varð massameiri og stífari, brautin jókst um 10 cm, bremsurnar urðu stærri og fjögurra gíra gírkassi birtist. Vélin var óbreytt. eins og fyrri gerð. en vegna aukningar á stærð bílsins missti hann hraðann. Auk þessa bíls voru búnar til tvær útfærslur til viðbótar: MK I Speed, sem var með álfelgur og 4 sæti, og MK III 18/100 Tigress, sem ætlaður var til kappaksturskeppni. Seinni bíllinn gat 83 eða 95 hestöfl.

Frá 1928 til 1932 framleiddi fyrirtækið MG M Midget vörumerkið sem náði fljótt vinsældum og gerði vörumerkið frægt. Undirvagn þessa bíls var byggður á undirvagni Morris Motors. Þetta var hin hefðbundna lausn fyrir þessa vélafjölskyldu. Uppbygging bílsins var upphaflega úr krossviði og viði til að létta. Ramminn var þakinn dúk. Bíllinn var með mótorhjólalíkum vængjum og V-laga framrúðu. Toppurinn á slíkum bíl var mjúkur. Hámarkshraði sem bíllinn náði var 96 km / klst., En var mjög eftirsóttur meðal kaupenda, þar sem verðið var nokkuð sanngjarnt. auk þess var bíllinn auðveldur í akstri og stöðugur. 

Fyrir vikið moderniseraði MG undirvagn bílsins og útbjó hann 27 hestafla vél og fjögurra gíra gírkassa. Skipt hefur verið um yfirbyggingarplata með málmplötur og íþróttamaðurinn hefur einnig komið fram. Þetta gerði bílinn þann hentugasta til kappaksturs við allar aðrar breytingar.

Næsti bíll var C Montlhery Midget. Vörumerkið framleiddi 3325 einingar af "M" línunni, sem kom í stað "J" kynslóðarinnar árið 1932. Bíll C Montlhery Midget var búinn uppfærðri grind, auk 746 cc vél. Sumir bílar voru búnir vélrænni forþjöppu. Þessi bíll hefur keppt með góðum árangri í forgjafarkeppni. Alls voru framleidd 44 einingar. Á sömu árum var annar bíll framleiddur - MG D Midget. Hjólhaf hans var lengt, hann var búinn 27 hestafla vél og með þriggja gíra gírkassa. Slíkir bílar voru framleiddir í 250 eintökum.

Fyrsti bíllinn sem var búinn sex strokka vél var MG F Magna. Það var framleitt á árunum 1931-1932. Heildarsett bílsins var ekki frábrugðið fyrri gerðum, það var næstum það sama. Fyrirmyndin var eftirsótt meðal kaupenda. Að auki. það hafði 4 sæti. 

Árið 1933 kom Model M í stað MG L-Type Magna. Vél bílsins hafði 41 hestafla og 1087 cc rúmmál.

Kynslóð bíla úr „J“ fjölskyldunni var stofnuð árið 1932 og var byggð á „M-Type“ stöðinni. Vélar þessarar línu státu af auknum krafti og góðum hraða. auk þess voru þeir með rúmbetri innréttingu og yfirbyggingu. Þetta voru gerðir bíla með hliðarútslætti á yfirbyggingunni, í stað hurða, bíllinn sjálfur var fljótur og mjór, hjólin voru með miðjufestingu og vírageim. Varahjólið var staðsett fyrir aftan. Bíllinn var með stórum framljósum og frambrjótanlegri framrúðu, svo og felliborð. Þessi kynslóð innihélt MG L og 12 Midget bíla. 

Fyrirtækið framleiddi tvö afbrigði bílsins á sama undirvagni með 2,18 m hjólhaf. „J1“ var fjögurra sæta yfirbygging eða lokaður yfirbygging. Síðar kom “J3” og “J4” út. Vélar þeirra voru með forþjöppu og nýjasta gerðin var með stærri bremsur.

Frá 1932 til 1936 voru MG K og N Magnett gerðirnar framleiddar. Í 4 ára framleiðslu voru hannaðar 3 afbrigði af ramma, 4 gerðir af sex strokka vélum og meira en 5 yfirbyggingar. Hönnun bílanna var ákvörðuð af Cecil Kimber sjálfum. Hver Magnett endurgerð notaði eina fjöðrun, eina af sex strokka breytingum á vélinni. Þessar útgáfur heppnuðust ekki á þeim tíma. Magnett nafnið var endurvakið á fimmta og sjöunda áratug síðustu aldar á BMC fólksbifreiðum. 

Síðar sáu Magnett K1, K2, KA og K3 bílarnir ljósið. Fyrstu tvær gerðirnar voru með 1087 cc vél, 1,22 metra braut og 39 eða 41 hestöfl. KA er búinn Wilson gírkassa.

MG segull K3. Bíllinn tók einn af verðlaununum í kappaksturskeppninni. Sama ár hannaði MG einnig MG SA fólksbílinn sem var búinn sex strokka 2,3 lítra vél.

Árið 1932-1934 framleiddi MG Magnet NA og NE breytingar. Og á árunum 1934-1935. – MG Magnet KN. Vélin var 1271 cc.

Í stað „J Midget“, sem hafði verið í framleiðslu í 2 ár, hannaði framleiðandinn MG PA, sem varð rýmri og var búinn 847 cc vél. Hjólhaf bílsins hefur lengst, grindin hefur öðlast styrk, stærri bremsur og þriggja punkta sveifarás hafa komið fram. Búnaðurinn hefur verið endurbættur og framhliðarnar eru nú hallandi. Eftir 1,5 ár var MG PB vélin gefin út.

Á þriðja áratug síðustu aldar hríðfélli sala og tekjur fyrirtækisins.
Á fimmta áratug síðustu aldar. framleiðendur MG sameinast Austin vörumerkinu. Sameiginlegt verkefni er nefnt British Motor Company. Það skipuleggur framleiðslu alls sviðs bíla: MG B, MG A, MG B GT. MG Midget og MG Magnette III ná vinsældum meðal kaupenda. Síðan 1950 hefur breska Leyland áhyggjufyrirtækið framleitt MG Metro undirþjöppubílinn, MG Montego samningstígvélina og MG Maestro hlaðbakinn. Í Bretlandi eru þessar vélar mjög vinsælar. Frá árinu 1982 hefur MG vörumerkið verið keypt af kínverskum bílaframleiðanda. Fulltrúi kínverska bílaiðnaðarins byrjaði að framleiða endurgerð á MG bílum fyrir Kína og England. síðan 2005 hefur verið sett af stað framleiðsla á fólksbifreið MG 7, sem varð hliðstæða Rover 75. Í dag eru þessir bílar nú þegar að missa sérkenni og eru að skipta yfir í nútímatækni.

Spurningar og svör:

Hvernig er MG bílamerki leyst? Bókstafleg þýðing á vörumerkinu er bílskúr Morris. Enskt umboð hóf framleiðslu á sportbílum árið 1923 að tillögu frá fyrirtækisstjóranum Cecil Kimber.

Hvað heitir MG bíllinn? Morris Garages (MG) er breskt vörumerki sem framleiðir fjöldaframleidda fólksbíla með sportlega eiginleika. Frá árinu 2005 hefur fyrirtækið verið í eigu kínverska framleiðandans NAC.

Hvar eru MG bílar settir saman? Framleiðsluaðstaða vörumerkisins er staðsett í Bretlandi og Kína. Þökk sé kínversku samsetningunni hafa þessir bílar frábært verð/gæðahlutfall.