Saga bílamerkisins Aston Martin

Aston Martin er enskt bílaframleiðslufyrirtæki. Höfuðstöðvarnar eru í Newport Panell. Það sérhæfir sig í framleiðslu á dýrum samsettum sportbílum. Það er deild Ford Motor Company.

Saga fyrirtækisins nær aftur til ársins 1914, þegar tveir enskir ​​verkfræðingar Lionel Martin og Robert Bamford ákváðu að búa til sportbíl. Upphaflega var vörumerkið búið til á grundvelli nöfn tveggja verkfræðinga, en nafnið „Aston Martin“ birtist í minningu atburðarins þegar Lionel Martin vann fyrstu verðlaun í Aston kappaksturskeppninni á fyrstu gerð hinna goðsagnakenndu íþrótta. bíll búinn til.

Hönnun fyrstu bílanna var eingöngu búin til fyrir íþróttir, þar sem þeir voru framleiddir fyrir kappakstursviðburði. Stöðug þátttaka Aston Martin módelanna í kappakstri gerði fyrirtækinu kleift að öðlast reynslu og gera tæknilega greiningu á bílum og koma þeim þannig til fullnustu.

Fyrirtækið þróaðist hratt en braust út fyrri heimsstyrjöldina stöðvaði verulega framleiðsluliðið.

Í lok stríðsins hóf fyrirtækið framleiðslu en lenti í miklum vandræðum. Auðugur fjárfestir fyrirtækisins, Louis Zborovski, hrapaði til bana í kappakstri nálægt Monza. Fyrirtækið, sem þegar var í erfiðri fjárhagsstöðu, reyndist gjaldþrota. Það var keypt af uppfinningamanninum Renwick, sem ásamt vini sínum þróaði líkan af rafmagnseiningu með kambás efst. Þessi uppfinning þjónaði sem grundvallar grundvöllur fyrir útgáfu framtíðar módela fyrirtækisins.

Í síðari heimsstyrjöldinni upplifði fyrirtækið verulega fjárhagslega hnignun og að lokum lenti það aftur á barmi gjaldþrots. Nýi eigandinn sem eignaðist fyrirtækið var auðugur athafnamaðurinn David Brown. Hann gerði breytingar með því að bæta við tveimur hástöfum upphafsstafanna við nöfnin á bílategundunum.

Framleiðslufæribandið var sett á markað og nokkrar gerðir voru settar á markað. Þó að það sé athyglisvert að "færibandið" er notað hér sem listræn tækni, þar sem allar gerðir fyrirtækisins voru settar saman og settar saman í höndunum.

Brown eignaðist síðan annað fyrirtæki, Lagonda, þar sem margar gerðir voru endurbættar verulega. Einn þeirra var DBR1, sem í nútímavæðingu sló í gegn með því að taka fyrsta sæti í Le Mans mótinu.

Einnig færði bíllinn sem var tekinn fyrir tökur á myndinni "Goldfinger" mikla frægð á heimsmarkaði.

Fyrirtækið framleiddi virkan sportbíla sem voru mjög eftirsóttar. Úrvalsbílar eru orðnir nýtt framleiðslustig.

 Í byrjun árs 1980 lenti fyrirtækið aftur í fjárhagserfiðleikum og þar af leiðandi fór það frá einum eiganda til annars. Þetta hafði ekki sérstaklega áhrif á framleiðsluna og innleiddu ekki harkalegar einkennabreytingar. Sjö árum síðar var fyrirtækið keypt af Ford Motor Company sem keypti fljótlega öll hlutabréf fyrirtækisins.

Ford, byggt á framleiðslureynslu sinni, framleiddi margar nútímavæddar bílagerðir. En eftir örlítið stuttan tíma var fyrirtækið þegar í höndum nýrra eigenda "Aabar" andspænis arabísku styrktaraðilum og "Prodrive" sem frumkvöðullinn David Richards, sem fljótlega varð forstjóri fyrirtækisins.

Tilkoma nýrrar tækni gerði fyrirtækinu kleift að ná ótrúlegum árangri og auknum hagnaði á hverju ári. Þess má geta að Aston Martin lúxusbílar eru enn saman settir með höndunum. Þau eru búin persónuleika, ágæti og gæðum. 

Stofnandi

Stofnendur fyrirtækisins voru Lionel Martin og Robert Bamford.

Lionel Martin fæddist vorið 1878 í borginni Saint-Eve.

Árið 1891 var hann menntaður við Eton College og 5 árum síðar fór hann í háskólann í Oxford sem hann lauk stúdentsprófi árið 1902.

Að námi loknu fór hann að selja bíla með kollega úr háskólanum.

Hann var sviptur ökuréttindum fyrir að greiða ekki sekt. Og hann skipti yfir í hjólreiðar sem gaf honum kynni af hjólreiðamanninum Robert Bamford sem bílasölufyrirtæki var skipulagt með. Árið 1915 var fyrsti bíllinn búinn til sameiginlega.

Eftir 1925 yfirgaf Martin fyrirtækið og færðist yfir í gjaldþrotastjórnun.

Lionel Martin lést haustið 1945 í London.

Robert Bamford fæddist í júní 1883. Hann var hrifinn af hjólreiðum og lauk háskólanámi í verkfræði. Saman við Martin stofnaði hann fyrirtækið og fann einnig upp fyrsta Aston Martin bílinn í sameiningu.

Robert Bamford lést árið 1943 í Brighton.

Merki

Nútíma útgáfan af Aston Martin merkinu samanstendur af hvítum fenders sem er grænn ferhyrningur yfir, þar sem vörumerkið er stafað í stórum stöfum.

Merkið sjálft er mjög fagurfræðilega ánægjulegt og hefur eftirfarandi liti: svart, hvítt og grænt, sem tákna álit, glæsileika, álit, einstaklingshyggju og ágæti.

Vængjatáknið birtist í þætti eins og frelsi og hraða, sem og lönguninni til að fljúga fyrir eitthvað meira, sem endurspeglast vel í bílum Aston Martin.

Aston Martin bílasaga

Fyrsti sportbíllinn var búinn til árið 1914. Það var Singer sem vann fyrsta sætið í fyrstu mótum sínum.

Gerð 11.9 HP var framleidd árið 1926 og árið 1936 fór Speed ​​líkanið með sterka vél í gang.

Árin 1947 og 1950 hófu Lagonda DB1 og DB2 frumraun sína með öflugri aflgjafa og rúmmáli 2.6 lítrar. Íþróttabílar af þessum gerðum tóku næstum strax þátt í kappakstri.

Ein farsælasta módel þess tíma var DBR3 með öfluga 200 hestafla afl, gefin út 1953 og vann fyrsta sætið í Le Mans rallinu. Næsta var DBR4 líkanið með coupé yfirbyggingu og 240 hestafla vél, og þróaður hraði sportbílsins var jafn 257 km / klst.

Takmarkaða útgáfan af 19 bílum var breytt DB 4GT gerð sem gefin var út árið 1960.

DB 5 var framleiddur árið 1963 og varð vinsæll, ekki aðeins vegna mikillar tæknilegra gagna heldur einnig vinsældir þökk sé kvikmyndinni "Goldfinger".

Byggt á DB6 líkaninu með öflugri afldeild og álit hæsta flokks kom DBS Vantage líkanið út með allt að 450 hestafla vélarafl.

Árið 1976 var frumraun lúxus Lagonda lúxus líkansins. Til viðbótar við háu tæknilegu gögnin, átta strokka vélina, var módelið með óviðjafnanlega hönnun sem sigraði markaðinn.

Snemma á tíunda áratug síðustu aldar var hinu nútímalega íþróttamódel DB90 hleypt af stokkunum, sem var stoltur af stað og titillinn einn besti bíll fyrirtækisins og í lok tíunda áratugarins árið 7 kom út Vantage DB90 með upprunalegri hönnun.

V12 Vanquish tók mikla reynslu af þróun Ford og var búinn öflugri vél, auk þess sem tæknilegir eiginleikar bílsins hafa breyst verulega og gert hann enn nútímalegri, fullkomnari og þægilegri.

Fyrirtækið hefur einnig metnaðarfullar áætlanir um framtíðarbílaframleiðslu. Á þessu stigi hefur það öðlast gríðarlega frægð með útgáfu sportbíla, sem eru taldir „ofurbílar“ vegna sérstöðu, hágæða, hraða og annarra vísbendinga. Bílar fyrirtækisins taka þátt í ýmsum kappakstursviðburðum og vinna til verðlauna.