Millikælir - hvað er það? Til hvers er millikælir og til hvers er loftkælir? Millikælir fyrir bíla

Hvað er millikælir og hvernig virkar hann?

Bílar sem nú eru framleiddir með brunahreyflum eru nánast alltaf paraðir við túrbó. Fyrir vikið hafa þeir mikið afl og tog á meðan þeir halda litlum tilfærslum. Til að auka skilvirkni kerfisins er millikælir settur í inntakskerfið. Það er staðsett fyrir aftan þjöppuna. kalda hlið túrbóhleðslunnar, en á undan vélinni. Verkefni þess er að kæla loftið sem dælt er undir þrýstingi af túrbínu eða þjöppu. Eftir því sem loftið í vélinni verður kaldara eykst þéttleiki hennar, sem gerir loftflæði og brennsluafl skilvirkara. Af hverju er það svona mikilvægt? Hvernig er það byggt? Lestu áfram til að komast að því!

Millikælir og vélarofn

Að sumu leyti líkist millikælir vökvakælir í útliti. Það samanstendur af innri kjarna þar sem varmaskipti eiga sér stað undir áhrifum loftflæðis eða kælivökva. Að utan eru uggar úr þunnum málmplötum til að fjarlægja háan lofthita á skilvirkari hátt. Í flestum tilfellum er millikælirinn frekar þunnur, sem gerir kælimiðlinum kleift að kólna hratt.

Millikælir og brunaferli í bíl

Innleiðing millikælirs í loftinntakskerfið bætir brunaferlið. Hvers vegna? Rúmmál lofttegunda fer eftir hitastigi þeirra. Því minni sem hann er, því meira geturðu passað í tilteknu takmörkuðu rými. Þegar haft er í huga að súrefni er mikilvægast í brunaferlinu má auðveldlega draga þá ályktun að kaldara loft gefi betri skilyrði til að kvikna í blöndunni.

Af hverju að kæla loftið? 

Fyrst af öllu, vegna þess að undir áhrifum þjöppunar og í snertingu við heita þætti hreyfildrifsins hitar það upp. Að þvinga heitu lofti inn í brunahólfið dregur úr skilvirkni og afköstum einingarinnar. Rétt staðsettur hleðsluloftkælir, þ.e. millikælir, getur í raun lækkað hitastig inntaksloftsins..

Aðferðir til að skipta um og setja upp millikæli

Þar til nýlega voru millikælarar settir beint fyrir framan annað hjólið í bílum með túrbóvél. Loftræstingargöt voru gerð í framstuðara til að veita grip og ofnakælingu. Þessi lausn tók ekki mikið pláss sem var stór plús. Hins vegar er nauðsynlegt að vita að við slíkar aðstæður var ekki hægt að setja millikæli til að kæla loft með stóru yfirborði. Þannig að venjulega var það frekar þykkt og lítið, sem virkaði ekki mjög vel til að lækka hitastigið.

Þess vegna fóru bílaframleiðendur að nálgast þetta efni svolítið öðruvísi. Áhugaverð lausn var að setja millikæli inni í vélarrýminu eins og er með Subaru Impreza STI. Loftinntakið var sniðið í húddinu, þannig að skriðþunga þess gæti fallið beint á varmaskiptinn. Þetta hafði einnig þau áhrif að það skapaði styttri hringrás og minnkaði áhrif túrbótöfs.

FMIC millikælir loftkælir uppsetning

Nú á dögum er mjög oft notuð tegund af millikæli sem kallast FMIC. Þetta er skammstöfun fyrir ensku. Millikælir að framan. Helsti kostur þessarar lausnar er staðsetning ofnsins framan á bílnum fyrir framan varmaskipti kælikerfisins. Þetta gerir búnaðinum kleift að vinna skilvirkari, útsett hann fyrir hámarks loftdragi og lækkar hitastigið enn frekar. Að auki eru líka fáanlegar gerðir með viftu- eða vatnsstraumkælingu. Þetta er sérstaklega mikilvægt í einingum sem eru þungt hlaðnar eða undirbúnar fyrir mótorsport.

Er það þess virði að skipta um millikæli í bílnum?

Það er ekkert eitt svar við þessari spurningu. Nú þegar þú veist hvað millikælir er, skilurðu að það hefur áhrif á gæði bruna loft-eldsneytisblöndunnar. Hins vegar eyðir vélin ekki orku frá því að brenna súrefni. Aðeins þetta efni leyfir íkveikju í vélarrýminu. Það að skipta um millikæli á ökutæki sem er þegar með slíkan mun ekki auka aflið verulega. Ef um eldri dísilvélar er að ræða getur það aðeins leitt til lítilsháttar minnkunar á reyk.

Að setja upp stærri loftkælir er aðeins skynsamlegt í tengslum við aðrar breytingar á vélarafli. Ef þú ætlar að auka aukaþrýsting, fjárfesta í flísstillingu eða gera breytingar á innspýtingarkerfinu þínu, þá er mjög skynsamlegt að setja upp stærri millikæli. Ofninn sem nú er settur upp í bílnum er kannski ekki nóg, svo það er þess virði að velja búnað úr öðrum bíl eða prófa óstöðluð lausn. Hvernig sem þú ætlar að gera það getur nýr millikælir fært þér marga kosti!