Indverskir bílar lentu í árekstri við öryggisprófanir

Indverski bíllinn Tata Nano við óháð árekstrarpróf á Indlandi.

FIMM söluhæstu bílar á Indlandi þar á meðal Pabbi Nano — talinn ódýrasti bíll í heimi — féll á fyrstu óháðu árekstrarprófunum sínum, sem olli nýjum öryggisáhyggjum í landi með hæstu umferðardauðatíðni í heiminum.

Nanó, Figo Ford, Hyundai i10, Volkswagen Polo og Maruti Suzuki fengu núll af fimm í prófun sem framkvæmd var af New Car Assessment Program. Prófanir, sem líktu eftir höfuðárekstri á 64 km hraða, sýndu að ökumenn hvers bíls yrðu lífshættulega slasaðir.

Í skýrslunni segir að Nano, sem byrjar á Rs 145,000 ($2650), hafi reynst sérstaklega óöruggt. „Það er truflandi að sjá öryggisstig sem er 20 árum á eftir fimm stjörnu stöðlum sem nú eru ríkjandi í Evrópu og Norður-Ameríku,“ sagði Max Mosley, yfirmaður NCAP Global.

Gerðirnar fimm eru 20 prósent af meira en 2.7 milljónum nýrra bíla sem seldir eru á hverju ári á Indlandi, þar sem 133,938 manns fórust í umferðarslysum árið 2011, um 10 prósent af heildarfjölda heimsins. Fjöldi dauðsfalla hefur aukist frá 118,000 í 2008.

Ford og VW útbúa nýju ökutæki sín með loftpúðum og öðrum öryggisbúnaði í Evrópu, Bandaríkjunum og öðrum mörkuðum þar sem þeim er skylt að gera það, en ekki á Indlandi þar sem þeirra er ekki lögbundið og þar sem eftirspurnarverði viðskiptavina er haldið í lágmarki. stigi. Kannski.

„Indverskir bílar eru ekki öruggir og þeim er oft illa viðhaldið,“ sagði Harman Singh Sadhu, forseti umferðaröryggissamtakanna Arrive Safely í Chandigarh. Óreiðukenndir og illa hannaðir vegir, léleg þjálfun ökumanna og vaxandi vandamál ölvunaraksturs eiga sök á hækkandi tölu látinna. Aðeins 27% indverskra ökumanna nota öryggisbelti.