IFS frá Hino - þægilegur aðstoðarmaður
Í stað hins venjulega stífa öxuls og blaðfjaðra sem eru hengdir undir framhlið nánast allra vörubíla á markaðnum, þar með talið restina af 300-línunni, er Hino 3614 með tvöföldu fjöðrafjöðrum alveg eins og bíllinn þinn. meðalstór fjölskyldu fjögurra dyra.
Bíleins fjöðrun er notuð til að veita ökumanninum þægilegri ferð en stífan ás og dregur verulega úr höggálagi á yfirborð sem finnast í flestum borgum.
Hann er í raun ekki hannaður til að takast á við erfiðar aðstæður eins og stífan öxul, en ef þú ert kaupsýslumaður eða lítill kaupsýslumaður sem vinnur í borginni og keyrir á sæmilega góðum vegum oftast, þá er það þess virði að íhuga það.
Ásamt spólufjöðrum er IFS grind- og snúningsstýri sem gefur 3614 meiri nákvæmni og stöðugleika. Fyrir vikið er afköst ökutækisins miklu meira bíleins.
3614 er með 500 kg heildarþyngd en hægt er að lækka hann niður í 4495 kg þannig að hægt sé að aka honum með ökuréttindi ef þess er krafist. Framöxulþyngd minnkar úr 2180 kg í 2060 kg með IFS.
Þröngt stýrishúsið býður upp á þokkalegt húsnæði fyrir þrjá stælta starfsmenn á snyrtilegu dúkklæddu bekksæti þar sem hægt er að lækka miðjubakið til að mynda vinnuflöt með par af bollahaldarum þegar þriðja sætið er ekki í notkun.
Hino stýrishúsið er nútímalegasti lítill vörubíll sem boðið er upp á í dag. Hann er fallega hannaður og vel ígrundaður, með hágæða plasti og innréttingum sem gerir hann að notalegum vinnustað.
Hann hefur nóg af eiginleikum þar á meðal hefðbundinni loftkælingu, rafdrifnum rúðum, gæða hljóðkerfi með geislaspilara og öllum stjórntækjum innan seilingar.
Undir stýrishúsinu er Euro 4 4.0 lítra Hino túrbódísil sem skilar 103 kW við 2700 snúninga á mínútu og 364 Nm við 1800 snúninga á mínútu. Á veginum hefur hann nóg pláss til að standa upp og fara þegar hann er beðinn um að flýta sér, en á sama tíma er hann mjög sveigjanlegur og togar frá 1000 snúningum á mínútu án þess að kvarta.
Hann er tengdur við fimm gíra gírkassa sem keyrir frekar lágt í lágum gírhlutföllum, en gerir ráð fyrir ágætis skriðþunga í háum gírum.
Fimm gíra skiptingin er arfleifð frá Dutro og skiptingin er klaufaleg, sérstaklega í samanburði við nýju sex gíra gírskiptin sem finnast á breið stýrishúsi og öflugri vél þeirra.
3614 er einnig búinn loftpúða fyrir ökumann, beltastrekkjara og diskabremsur á öllum fjórum hjólum með ABS, sem inniheldur einnig rafrænt bremsukraftdreifingarkerfi fyrir enn skilvirkari hemlun.
Eins og allar beinskiptir 300 gerðir er 3614 búinn rafrænu Easy Start búnaði sem heldur honum í smá stund á meðan ökumaður dregur sig í burtu og kemur í veg fyrir að ökumaður velti til baka á þessum örfáu sekúndum þegar hann þreifar á milli bremsu-, kúplingar- og bensínfótalanna. .
Það er hægt að stilla það þannig að það losni hratt ef þú ert að hjóla á tiltölulega flötum vegum, eða hægar ef þú ert að hjóla í hæðóttu landslagi. Það virkar vel og bætir öryggi í akstri.
Til að njóta þæginda með útbúnum IFS 300 þarftu að hætta með $45,740.
