Hyundai Ioniq 5 bókaður 23 sinnum á kynningardegi. Kia EV760 - yfir 6 sinnum [Suður-Kórea]

Kia hrósaði því aðeins einum degi eftir kynningu (30. mars) á EV6 í Suður-Kóreu það voru yfir 21 bókanir. Þessi niðurstaða er ekki mikið verri en Hyundai Ioniq 000 í sama landi og á sama tíma: bíllinn hefur safnað 5 bókunum á 23 klukkustundum.

Ný raftæki Hyundai-Kia í Póllandi

Í Póllandi er nú hægt að panta Ioniqa 5 formlega, með fyrstu tækjunum sem fara frá framleiðslulínum þegar þau hefja sendingu snemma á næsta ársfjórðungi. Pólska dótturfyrirtæki Kia leyfir ekki skráningar fyrir EV6 enn sem komið er, en við vitum að þegar er verið að búa til hagsmunaaðilalista hjá umboðum sem munu breytast í fyrirvara þegar ferlið hefst formlega. Verðið á Hyundai Ioniq 5 byrjar á 189 PLN fyrir minni útgáfuna og veikustu útgáfuna af búnaðinum (nánar um það síðar), verð fyrir Kia EV900 ættu að byrja aðeins lægra.

Svo virðist sem dreifingaraðilar hafi leyft erlendum áhorfendum að komast inn í bílinn því mikið af myndböndum sem sýna bílinn í nærmynd hafa komið upp á YouTube. Þeir sýna það meira að segja hlutföll bílsins eru ruglingsleg... Hann lítur út eins og klassískur Golf og fyrst eftir beina snertingu kemur í ljós að bíllinn er stærri og breiðari en búast mátti við.

Gerðirnar sem youtuber kynna eru með 20 tommu felgur (255/45 R20), við gátum ekki fundið met með bíl með 19 tommu felgum - þær verða staðalbúnaður í öllum útfærslum og hægt er að kaupa 20 tommu felgur fyrir PLN 2 aðeins í Platinum útgáfum (verðlista síða 000, neðst):

Frá sjónarhóli CarExpert dálkahöfundarins (núverandi eiganda Tesla) virðist sem ökumaðurinn sé með fæturna teygða mikið fram á við. Í aftursæti er 1,85 metra hár manneskja með nóg hnépláss, aðeins minna fyrir fæturna. Rými í farangursrými Ioniq 5 er 527 lítraren mundu að aftursætin renna svo þau geta tekið upp eitthvað af því plássi:

Hann kom fram á Asian Petrolhead Channel. valkostur með myndavélum í stað speglasem er ekki í boði í Evrópu eins og er. Allir gagnrýnendur leggja áherslu á það For-útgáfu módel eru betri fáguð en Teslaog hágæða efni. AWD farangursrýmið að framan er 24 lítrar. Þetta er nokkurn veginn það sama og lítill bakpoki:

Í Póllandi snjallasti kosturinn við hugsum Hyundai Ioniq 5 með 73 kWh stærri rafhlöðu (fyrir langferðir) i afturdrif (til að gera það aðeins ódýrara) í Framkvæmdaútgáfa... Það er þess virði að bæta við þetta Þægindapakki með varmadælu og möguleika á að nýta orkuna sem geymd er í rafhlöðunni (V2L) með ytri innstungu. Við munum borga fyrir slíkan bíl frá 223 PLN + 900 PLN á pakkann, þ.e. samtals 231 PLN. Ef við bætum við Bose hljóðkerfi hækkar verðið í 233 PLN – enn minna en Tesla Model 900 Long Range AWD.

Bíllinn verður stilltur þannig 160 kW (218 HP) aflTogið upp á 605 Nm mun flýta sér í 100 km/klst á 7,4 sekúndum og mun bjóða eigandanum allt að 481 einingu af WLTP-sviðinu, það er um 450 kílómetra í fríðu [bráðabirgðaáætlanir www.elektrowoz.pl].

Þetta gæti haft áhuga á þér: