Hyundai Ioniq 5 með 149 kW hleðslugetu við 80 (!) Hlutfall af hleðslu rafhlöðunnar. Hámarkið er talið 220 kW, 3,8 C!

Þýskur youtuber náði Hyundai Ioniq 5 á Ionity hleðslustöðinni. Talið er að bíllinn nái hámarksafli upp á 220 kW og með 80 prósentum er hann hæfur fyrir næstum 150 kW. Hið fyrra hefur ekki verið skráð, en ef satt er gæti Hyundai Ioniq 5 verið með bestu hleðsluferilinn af öllum rafvirkjum sem framleiddir eru nú. 

Hyundai Ioniq 5 á hleðslutæki

Byrjum á mikilvægum upplýsingum: upptakan fór fram á Ionity stöðinni og það eru engar slíkar stöðvar í Póllandi ennþá, þær eru bara í byggingu (frá byrjun mars 2021). Með hleðslutækjum sem styðja lægra afl verður hleðsluhraði Ioniq 5 hægari, munurinn getur verið verulegur, sérstaklega með stöðvar með 40-50 kW afkastagetu.

Youtuber segist hafa rætt við vélstjórana sem óku bílnum. Þeir tóku fram að þeir sæju mest 220 kW en það var ekki skráð á myndinni. Hins vegar gerum við það 149 kW в 80 prósent rafhlaða hleðsla Oraz 42 kWh orka endurnýjuð í bara 16 mínútna bílastæðihvað gefur 158 kW meðaltal... Hleðsluspennan lækkar úr 750 í 730 volt.

Eftir að hafa náð 80 prósenta þröskuldinum hikar bíllinn í smá stund. Í fyrstu lítur út fyrir að það sé að klára orkuuppfyllinguna vegna þess að styrkurinn og krafturinn eru minnkaður í nokkrar einingar, en svo flýtir það sennilega aftur þar sem, eins og youtuber segir, fór það aftur til 45 kW @ 96 prósent (þetta er heldur ekki lagað).

Við vitum ekki frá hvaða stigi bíllinn byrjaði, en við getum reynt að reikna út. Hyundai segir að 350kW Ioniq 5 þurfi að bæta við 75 prósent rafhlöðu (5-> 80 prósent) á 18 mínútum. Í þessu tilviki gæti Ioniq 5 flogið út úr myndinni um 13 prósent af rafhlöðunni. Þannig sýnir viðbætt 42 kWst af orku okkur það við erum að fást við gerð með minni rafhlöðu með afkastagetu upp á 58 kWh.

Á þessum grundvelli er auðvelt að áætla það 149 kW afl jafngildir 2,6 C.og lýst yfir af verkfræðingum 220 kW mun gera 3,8 C. Síðarnefnda gildið sem við höfum ekki enn upplifað í rafknúnum ökutækjum, núverandi methafar flýta sér að hámarki 3,3-3,4 C. Jafnvel með 15 prósenta tapi - sem er töluverður fjöldi - er Ioniq 5 á verðlaunapalli. við hliðina á Taycan og Model 3 með gildið 3,3 C.

Öll færslan:

Athugasemd ritstjóra www.elektrowoz.pl: Orðið „Werbung“ (pólsk auglýsing) í efra vinstra horninu kemur frá ströngum ákvæðum þýskra laga. Ef raddupptökutæki græðir á því að kynna vöru ætti það að teljast greidd auglýsing. Í þessu tilviki er hægt að túlka áletrunina á mismunandi vegu: upptökutækið græðir á auglýsingum á YouTube og vörumerkin Hyundai og Ionity birtast á myndbandinu, EÐA upptökutækið auglýsir eitthvað (til dæmis Tesla meðmæli þess) EÐA LOKSINS ( minnst líkleg túlkun)) Hyundai-tengt útvarpsupptökutæki.

Í Póllandi er staðan nákvæmlega öfug: Mikill fjöldi pósta eftir frægt fólk eða YouTubers eru auglýsingar, en áhorfandinn er ekki upplýstur um þetta á nokkurn hátt.

Þetta gæti haft áhuga á þér: