Honda PCX 125 2018 – Umsagnir um mótorhjól

Honda PCX 125 2018 – Umsagnir um mótorhjól

Restyling var kynnt í Madrid. Það er nútímalegra og þægilegra en heldur sínum eigin stíl.

Al “Live on a Motorcycle – Great Madrid Motorcycle Show” oggi, 5. apríl, Honda kynnti nýja vespuna sem heimsfrumsýningu Honda PCX 125 árgerð 2018... Mest selda vespu vörumerkisins (yfir 140.000 einingar frá því hún var sett á laggirnar árið 2010 til dagsins í dag) hefur verið endurnýjuð að fullu að innan sem utan án þess að breyta sjálfsmynd sinni sem hagnýtri, þægilegri meðhöndlun og afar fjölhæfur vespu. Engin röskun á útliti, sem þó fær skýrari og sléttari línur, undirstrikað LED undirskrift það sem stendur upp úr að framan og aftan.

Sætishæðin er nú 764 mm og fótarými og fótarými hafa aukist. Auk aukinnar afkastagetu hnakkahólfsins (um einn lítra), sem er nú samtals 28 lítrar: það rúmar hjálm sem hylur andlitið og aðra hluti. Þar mælitæki það er glænýtt og er með neikvæða baklýsingu LCD -spjaldið. En fréttirnar snúast líka um hjólavegna þess að nýja PCX 125 2018 er með fullkomlega endurhannaðan ramma. Gamla pípulaga stálbyggingunni með neðri afturgeislanum er skipt út fyrir nýja öfluga tvöfalda vöggugerð, einnig pípulaga stál.

Í fyrsta skipti á Honda-vespu kemur þungur plastdúkur í stað stálbyggingar fyrri hönnunar. Ásamt nýju bezel, þessi lausn leyfði að draga úr heildarþyngd um 2,4 kg. Hjólhafið er örlítið styttra (-2 mm) núna, 1.313 mm, á meðan stýrisrúmfræðin helst nánast óbreytt með 27° höfuðhorni og 86 mm akstursfjarlægð. Þyngd með fullum bensíntanki hefur ekki breyst og er jöfn 130 kg. Felgurnar eru líka nýjar, léttari og alltaf úr álfelgur en nú með 8 geimverur í stað 5. gaffal með 31 stoðum, það er óbreytt, með 89 mm hjólhreyfingu og aftan áföll eru tengd að aftan. Þeir eru nú búnir þreföldum stöðugum gormum til að tryggja betri höggdeyfingu í hvaða gangi sem er. Hemlakerfið fær aftur á móti ABS.

Il vél einskaft (SOHC) með tveimur lokum með rúmmáli 2 cu. cm, vökvakælt, er nýjasta útgáfan af hinu fræga Honda eSP verkefni. Það er búið Start & Stop aðgerð og býður nú upp á hámarksafl, aukið um 125 kW í það núverandi. 12,2 CV (9 kW) við 8.500 snúninga á mínútu, með hámarks togi 11,8 Nm við 5.000 snúninga á mínútu, og ábyrgðir eyðslan er 47,6 km / l í miðhring WMTC (með sjálfstjórn allt að 350 km). Nýr Honda PCX 125 kemur í ítalska umboð í maí Verð Það á eftir að ákveða það.