Honda NSX - Gerðsaga og sérstakur - Sportbílar
Porsche? Ferrari? Bíllinn sem sló út evrópska sportbíla níunda áratugarins var japanskur. Fjögurra hjóla goðsögnin, með hendi Sennu ...
L 'honda nsx það er sannkallað tákn eins og Porsche 911, Ferrari Testarossa og Jaguar E-Type.
Fæddur árið 1990 og þróaðist með – dýrmætri – hjálp Ayrton Senna, la honda nsx setja fjörugur Evrópubúar með sitt ótrúlegur árangur.
Ayrton, sem lék með liðinu á sínum tíma McLaren Honda, gertprunemeð því að hanna sannarlega fagmannlegan búnað sem er hannaður fyrir raunverulega reynda hendur.
Ímynd hennar er stórkostleg fram á þennan dag: hún er lífleg, lág, beitt, samhljóða í hlutföllum. Upplýsingar eins og ég framljós sem hægt er að leggja niður og l 'fastur aileron gera það ótvírætt 90s, en á sama tíma hefur það eldast eins og vín: gott.
Einingar: HONDA NSX HERITAGE
La Vélvirki það var mjög erfitt: undirvagn og fjöðrun voru í frábæru ástandi. álsem og flestar hönnun.
Hemlakerfið var búið ABS og það var rafmagnsstýring.
Hins vegar var flaggskipið vél: V6 3.0 lítra náttúrulega sogaður V-TEC með títan tengistöngum, fölsuðum stimplum og breytilegri lokunartíma.
La krafturinn tilkynnt 270 CV (þó að þeir væru í raun fleiri en 300), og vélin keyrði til 8.000 snúninga á mínútu
Það var'mjög hraður bíll í tíma (0-100 km / klst. á 5,3 sekúndum), miklu meira en keppendur 348 e Porsche 911.
Í 2000 borginnihonda nsx uppfærð: innréttingarnar voru nútímavæddar og búnar leðursæti, útdráttar framljósum var skipt út fyrir sjónhópar Halló Xeno og að lokum frestun.
Yfirbyggingin (og loftaflfræðin) hefur einnig verið endurskoðuð og þökk sé endurbættum CX hefur bíllinn náð hámarkshraði 280 km / klst.
