Holden Commodore sem aldrei var! Leynibíllinn, stýrishúsundirvagninn og jeppinn í Subaru Outback-stíl voru árum á undan sinni samtíð, sem gæti hafa snúið Holden á hvolf og endurskrifað framtíð hans.

Holden gaf aldrei út endurbætta útgáfu af upprunalega V-bílnum Commodore, en hann kom mjög nálægt því. (Myndinnihald: William Vicente)

Nýuppgötvuð mynd sýndi aldrei áður-séðar Holden módel sem hefðu getað breytt gangi sögu GMH og jafnvel breytt ástralska fjölskyldubílnum ef þær hefðu verið teknar í framleiðslu snemma á níunda áratugnum frekar en þeim var hent.

Í bakgrunni leirtillögu í fullri stærð fyrir VH Commodore frá 1981 sem að lokum var hafnað, innihalda þær teikningar af Commodore tóli og einslita bakka fyrir aftan líkanið, auk útgáfu af upphækkuðum crossover sem hangir á annan vegg.

Yfirbygging og ökumannsbakki er greinilega byggður á fyrstu kynslóð Commodore V-bíla fólksbíla og vagns (VB/VC/VH/VK/VL frá 1978 til 1988) og bera jafnvel "V-Truck" að gjöf. titill sem sönnunargagn.

Myndir sem teknar voru í hönnunarvinnustofu GMH í Fisherman's Bend um síðla árs 1979 eða snemma árs 1980, þegar VB Commodore var enn uppselt, sýna að Holden ætlaði að gefa út auglýsingaútgáfur af Commodore um miðjan níunda áratuginn (VK Commodore tímabil).

Þessari leirtillögu fyrir VH Commodore var greinilega hafnað. (Mynd: Holden)

Þetta voru líklegast afleysingar fyrir WB Kingswood bíla og sendibíla sem voru að bjóða tíma sinn á þeim tíma, en í raun voru þeir að því er virðist byggðir á Kingswood HQ 1971, svo þeir voru þegar gamlir þegar þessi mynd var tekin. ár.

Því miður komu V-Truck og Tray aldrei, og Holden hélt áfram að þjást af hörmulegri sölusamdrætti frá Ford Falcon línunni, þar á meðal nýrri XD-XF Falcon ute og sendibíl, sem úrelta WB línan var of gömul fyrir. ögra almennilega — þar til GMH stóð frammi fyrir gjaldþroti og í desember 1986 neyddist bandaríska móðurfyrirtækið General Motors til að bjarga því.

Þessi páskaegg benda til þess að viðskiptaleg afbrigði af Commodore hafi verið fyrirhuguð um miðjan níunda áratuginn. (Mynd: Holden)

Endurskipulagður og losaður við ósjálfbærar skuldir eftir fjárhagslega björgun, endurtók Holden ekki sömu mistökin tvisvar, setti VG Commodore Ute á markað árið 1990, tveimur árum eftir kynningu á annarri kynslóð VN Commodore, gegndi lykilhlutverki í að endurlífga fyrirtækið í 1990.

Byggt á VN station vagninum (sem notar spólufjöðrandi afturendann - fyrsti blaðfjaðrandi bíl Ástralíu að aftan), var VG ute settur á markað fyrir aðeins 10 milljónir dollara (um 20 milljónir dollara árið 2021 dollara) - lítið upphæð, sem í dag er varla hægt að kaupa endurhönnuð afturljós á.

Skrifaðu undir það: Fyrsta framleiðslan Commodore ute kom ekki fyrr en 1990 með VG. (Mynd: Holden)

Hvort Holden hafi blásið burt flutninginn fyrir VG eða ekki er óþekkt, en bakkamynstrið er mjög líkt þriðju kynslóðar Commodore-undirstaða úti, einslits stýrishús- og undirvagnsbakka VY sem kom út árið 2003 - meira en 20 árum eftir að V-Truck skissurnar fæddust.

Fyrsta framleiðslu eins tonna flugvélin Commodore birtist aðeins árið 2003 með VY. (Mynd: Holden)

20+ árum fyrir Adventra

Á sama tíma kemur annað fyrstu kynslóðar Commodore-undirstaða tilboð Holden, Commodore Wagon crossover, enn meira á óvart miðað við hversu mikið hann var á undan markaðnum '79/80.

Fjórhjóladrifsgeta utan vega, þykk hjól/dekk, bólgnir bogar, hátt þak í Land Rover Discovery stíl og þakgluggar eru áberandi í myndgerðinni, sem bendir til þess að þetta hafi verið Commodore 4WD vagn um 4 árum á undan upprunalega Subaru. Outback 15 árum og meira en 1996 árum fyrir útgáfu Holdens eigin crossover VY Adventra árið 20.

Hinn raunverulegi Holden Adventra birtist ekki fyrr en 2003 (VZ módel sýnd). (Mynd: Holden)

Var þetta innblástur Adventra? Þó að hið síðarnefnda hafi mistekist á markaðnum samanborið við metnaðarfyllra Ford Territory sem var hleypt af stokkunum nokkrum mánuðum síðar árið 2004 (sem eini jeppinn í Ástralíu), hefði hlutirnir getað verið öðruvísi ef Holden hefði fundið fjármagn (og hugrekki) til að koma út. nýtt stig. í byrjun til miðjan 1980 með þessu.

Jeppar voru ekkert sérstakir á þeim tíma og eini sambærilegi fólksbílabíllinn var American Motors Concord 4WD og í minna mæli minni Subaru Leone 4WD stationcar. Báðir voru virkir seldir.

Hvort þessi Holden crossover hugmynd hafi verið byggð á Commodore V-bíla sendibílnum eða tengdum V-Truck úr einni mynd í lítilli upplausn er erfitt að segja, þar sem hann líkist helst stærri útgáfu af Matra Simca Rancho. — þó að þetta hafi verið framhjóladrifinn, þriggja dyra Ute-undirstaða frumjeppi framleiddur í Frakklandi frá 1977 til 1984.

Var Holden innblásinn af Matra Simca Rancho? (Mynd: skjalasafn)

Sem nýr hluti af löngu týndu sögu Holden er það bitursætur hlutur að sjá þessa nýuppgötvuðu ljósmynd. Sem framleiðslulíkön er möguleikinn á vinnslu til að koma í veg fyrir verulega lækkun á markaðshlutdeild og ýta GMH inn á frjóa nýja markaði fyrir nokkrum áratugum augljósir þegar litið er til baka miðað við 20/20 hlutfallið, sérstaklega þar sem jeppar munu standa fyrir meira en 50 prósent af heildarsala í Ástralíu árið 2021. og pallbílar næstum 25 prósent.

Meira um vert, þeir sanna að Holden hafði framsýni og vilja til að spá nákvæmlega fyrir um hvert ástralskir nýir bílakaupendur myndu flytjast í framtíðinni.

Hvað varðar bílinn í forgrunni - hvað gerum við við misheppnaða VH Commodore tilboðið?

Sex gluggasniðinu var seinkað þar til VH fólksbíllinn kom á markað í september 1981, en var haldið fyrir VK arftaka hans snemma 1984.

Við teljum að GMH hafi gert rétt í því að hafna tilboðinu vegna þess að framljós VB/VC, sem virðist hafa verið flutt, eru enn minna breytt en hallandi og sléttari framhlið VH-bílsins, en sá síðarnefndi er sakaður um að vera of "samur" fyrir áströlsk stór framljós. . bílakaupendur voru að versla með eldri Commodore-bíla sína, sem jók söluvanda VH. Einnig situr þröngt grillið óþægilega og er óþarflega pirrandi í okkar augum.

Hins vegar virðast stuðararnir vera plastafrit af stálhlutunum sem þeir skiptu um, sem myndu líkjast XD Falcon á þeim tíma sjónrænt, svo það er skiljanlegt hvers vegna hönnuðir Holden gerðu tilraunir með þetta.

Aftur að málverkunum á veggnum... hvað finnst þér? Finnst þér Holden að hafa hannað og smíðað VH-VK-VL tímabil Commodore ute og Adventra-stíl crossover?