harðkjarna hamar
Fréttir

harðkjarna hamar

Þýski útvarpstækið GeigerCars hefur sett upp risastórar gúmmíbrautir á Hummer H2 og staðsetur hann sem hið fullkomna torfærutæki fyrir neyðarþjónustu. Því til sönnunar ók sprengjuflugvélin, eins og hún er kölluð, nokkra hringi á hinni frægu Nurburgring Nordschleife í Þýskalandi um miðjan vetur þegar brautin var þakin snjó og ófær.

Bílnum var ekið af Wolfgang Blaube, ritstjóra þýska bílatímaritsins Autobild, sem lýsti upplifuninni sem „nýja vídd skemmtunar“. Sem staðalbúnaður er Hummer H2 nú þegar sannaður vinnuhestur utan vega.

Á gríðarstórum gúmmíbrautum sínum breytist hann í þá gerð jeppa sem Jeremy Clarkson hjá Top Gear myndi slefa yfir. Í stað þess að hafa 20 tommu hjól á lager, útbjuggu sérfræðingarnir frá München jeppaverkefni sitt með Mattracks 88M1-A1 gúmmíbrautum á hverju hjóli.

40 cm breið og 150 cm löng brautir veita óviðjafnanlegt grip á nánast hvaða landslagi sem er. Geiger skipti einnig út upprunalega 5.3 lítra V8 fyrir kraftmeiri 296kW 6.2 lítra V8.

Innréttingin í Bomber er kláruð í mattu silfri með valfrjálsum þakljósum og grafík í herstíl. Vinnuhesturinn bætir einnig við lúxusblæ með sóllúgu, leiðsögukerfi með Kenwood DVD drifi og baksýnismyndavél þar á meðal skjá í baksýnisspegli.

Geigercars liðið getur líka breytt bílnum í LPG með 155 lítra eldsneytistanki. Burtséð frá Hummer, er önnur viðskipti Geiger að ná meiri krafti frá Cadillacs, Corvettes, Mustangs og Chevrolet Camaros.

Til stóð að Hummer yrði seldur til Kína en samningurinn gekk í gegn í síðasta mánuði. GM segir að Hummer sé á leið í hnignun og bætist við fórnir annarra Saturn og Oldsmobile vörumerkja.

Á sama tíma breytti New York listamaðurinn Jeremy Dean H2 í gjörningaverk. Hann skar glænýjan Hummer í tvennt, sleppti gráðugri vélinni og breytti honum í hestavagn, allt í nafni sköpunarkraftsins.

Dean, sem er þekktur fyrir að þrýsta út mörkum listastofnunarinnar, afhjúpaði Hummer sviðsvagn í Central Park í New York. Umbreytingin var gerð sem hluti af "Back to Futurama" seríunni hans.

Bæta við athugasemd