Burðargeta léttra eftirvagna

Bifreiðakerrur sem eru hannaðir til að bera litla farm eru ekki alltaf notaðir samkvæmt þessum reglum. Jafnvel þótt burðargeta léttra eftirvagns sé ekki meira en 450 kg, vanrækja eigendur þessi viðmið mjög oft og flytja að minnsta kosti tvöfalt þungan.

Hér er persónuleg reynsla mín af þessu efni. Í fyrstu keyrði hann kerru að VAZ 2105, hlaðið hana upp í 800 kg og til að passa enn meira setti hann viðhengi og þannig tvöfaldaðist afkastagetan. Og til að styrkja hönnunina sjálfa, til viðbótar við höggdeyfana frá verksmiðjunni, festi ég einnig gorma frá framenda VAZ 2101. Nú, jafnvel með meira en tonns hleðslu, sígur ekki eftirvagnsfjöðrunin.

Síðan, þegar ég keypti VAZ 2112, byrjaði ég að halda á honum enn meira. Þegar það var uppskera fór ég stundum með allt að 1200 kg og það voru aldrei nein vandamál. Vélin á bílnum er 16 ventla, hún fór vel með hana. Að vísu leiddi nokkur ár af slíkri aðgerð til þess að aftari spörurnar fóru að aflagast. Ég þurfti að sjóða þær með suðu til að koma í veg fyrir endanlega eyðileggingu.

Það sem ég var ekki með á þessum kerrum, brotajárn http://metallic.com.ua/, það var meira að segja þannig að ég hlaðaði 1500 kg og keyrði 30 km á söfnunarstaðinn. Þegar ég var ekki komin hálfa leiðina duttu hliðarnar af og þurfti að binda þær með dráttarsnúru, svo þegar ég kom á málmlagerinn vann ég inn pening sem dugði næstum fyrir nýja kerru af sömu gerð.