Bíll grunnur - val á lit, notkun blæbrigði
efni
Við undirbúning fyrir frágang var lausnin illa blanduð. Þungir þættir af málningu voru eftir neðst á dósinni og afgangurinn datt í úðabyssuna. Og ef ílátið var hrist kröftuglega, þá mun fljótandi blandan enn vera með loftögnum.
Þegar farið er í yfirbyggingarvinnu er mikilvægt að vita hvernig á að velja grunn fyrir bílamálningu. Ef húðunin er sett á rangt, þá munu máluðu svæðin ekki aðeins líta ljót út, heldur einnig standast tæringu verri.
Orsakir lítillar þekju í bílamálningu
Margir gallanna sem koma fram á viðgerða yfirborðinu eru vegna reynsluleysis málarans, notkunar á lággæðavörum eða brots á litunartækni.
Hugmyndin um að fela kraft og málningarnotkun
Til þess að missa áberandi andstæðu undirlagsins á yfirbyggingu bílsins er mikilvægt að taka tillit til hæfni málningarinnar til að gera gamla lagninguna ósýnilega. Þessi færibreyta er kölluð ógagnsæi. Það er mælt í grömmum eða millilítrum á fermetra. m svæði og fer beint eftir gæðum litarefnablöndunnar. Því betra sem það er, því minni málningarnotkun verður til að búa til yfirborð með ákveðnum lit og eðlisfræðilegum og vélrænum eiginleikum.
Samkvæmt GOST er þekjukrafturinn talinn fullkominn ef hlutfall hvíts og svarts undirlags fer yfir 0,98.
Líkamsfylling
Samkvæmt sérfræðingum, jafnvel með fallegustu blöndunni, þarftu að minnsta kosti 2 lög til að fela grunninn í öðrum skugga.
Vandamálið við lélega umfjöllun
Oft standa ökumenn frammi fyrir þeirri staðreynd að ummerki um fyrra lag eru sýnileg í gegnum litaða svæðið: rendur eða blettir birtast. Þetta fyrirbæri tengist fyrst og fremst notkun ósamrýmanlegra málningar í tón og mettun.
Til dæmis, á viðgerðarsvæðinu, var ljósgrár litur grunnursins notaður undir silfurgljáandi málningu af dökkum málmi.
Auk þess er lélegur felustyrkur mest áberandi á yfirbyggingu bílsins, þar sem eru hvöss horn og brúnir. Á þessum erfiðu stöðum fyrir sprautuna fær málningin ekki nóg.
Helstu vandamál lélegs feluvalds:
- of mikil neysla á fljótandi litarefnisblöndu;
- langvarandi þurrkun á millihúðinni;
- lélegur styrkur og viðloðun alls málningarefnisins vegna fjölmargra laga af jarðvegi og grunni;
- óáberandi lakkgljái.
Bílamálarar lenda oft í þessu. Það eru nokkrar ástæður fyrir þessum neikvæðu áhrifum.
Við undirbúning fyrir frágang var lausnin illa blanduð. Þungir þættir af málningu voru eftir neðst á dósinni og afgangurinn datt í úðabyssuna. Og ef ílátið var hrist kröftuglega, þá mun fljótandi blandan enn vera með loftögnum.
Ójöfn málningarúðun. Fyrir vikið verður þykkt málningarinnar öðruvísi (sérstaklega á sviði samskeytis og sauma). Þetta er dæmigert þegar brotið er gegn húðunartækninni og þegar unnið er með óviðeigandi stilltan búnað.
Bílhurða grunnur
Þurrkun á milliefni án þess að farið sé eftir ráðleggingum málningarframleiðenda. Þetta veldur því að yfirhúðin leysist upp með dropum af "blautu" grunnþynnunni.
Og síðasti þáttur lélegs felustyrks er fægja á óhertu húðinni og notkun ósamrýmanlegra vara til vinnslu. Fyrir vikið er efsta lagið af málningarefnum fjarlægt að hluta.
Grunneiginleikar fyrir bíla
Meginreglan um starfsemi samsetningunnar fer eftir tilgangi þess. Helstu einkenni:
- Aðgerðarlaus. Þjónar til að oxa yfirborðið. Nauðsynlegt til að koma í veg fyrir tæringarferli.
- Fosfatgerð. Myndar lag sem er ónæmt fyrir raka og hitasveiflum með hjálp sýru.
- Verndandi. Það myndar galvaniseruðu yfirborð sem verndar grunnmálminn.
- Breytir. Það er borið á ryðgað svæðið við hitastig sem er ekki lægra en 15°C.
- einangrandi. Veitir vatnsheldni.
Svo að jarðvegurinn hrynji ekki af náttúrufyrirbærum er hann þakinn að ofan með annað hvort grunnefni eða yfirhúð.
Hvernig á að velja rétta grunninn fyrir litinn á bílnum
Taka skal undirlagið með hliðsjón af þekjukrafti grunnefnisins. Ef ætlunin er að mála bílinn í litum sem hafa hámarks birtuhlutfall, þá spilar litbrigði millilagsins engu hlutverki, að því gefnu að ákveðin lagþykkt sé gætt. En til að ná sem bestum árangri, fylgdu eftirfarandi reglum:
- Liturinn á grunni fyrir svarta málningu ætti að vera sá sami og fyrir hvaða dökka yfirlakk sem er.
- Ef blanda með lélega felustyrk (blá, rauð, perla) er notuð, þá er notað millilagið ákjósanlegt með mismunandi tónum af gráu.
Ef þú veist hvernig á að velja grunnur fyrir bílamálningu, þá verður engin hálfgegnsæ milliefnisins og vandamál með viðloðun málningarefna. Til að gera þetta þarftu að kaupa efni, að teknu tilliti til felustyrks frágangshúðarinnar.
