Hinn heiti Toyota GR RAV4 er tommu nær: það sem áform Lexus um Mercedes AMG GLC 63 S og ógnvekjandi BMW X3 M NX F þýða fyrir ástsælan jeppa Ástralíu

Vegna þess að þeir deila nýjum alþjóðlegum arkitektúr Toyota og flestum aflrásum, gætu allir framtíðar Lexus NX F einnig skapað RAV4 útgáfu.

Er Lexus að skipuleggja heitan NX F til að ógna BMW X3 M, Mercedes AMG GLC 6 S, Audi SQ5, Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid og Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio?

Þessari hrífandi spurningu var varpað fyrir John Pappas, framkvæmdastjóra Lexus Australia, og svar hans skilur ekki aðeins eftir von fyrir aðdáendur hraðskreiða lúxusjeppa í meðalstærð, heldur einnig fyrir daglega kaupendur sem hungrar í Toyota GR RAV4.

„F er fyrir okkur... frammistaða er hluti af DNA okkar hjá Lexus,“ sagði hann við ástralska fjölmiðla við kynningu á annarri kynslóð Lexus NX lúxusjeppa í millistærð í Melbourne fyrr í þessum mánuði.

„Á heimsvísu í lok síðasta árs sástu marga bíla sem litu mjög spennandi út og einn þeirra var rafbíll með mjög góða frammistöðu.“

Nýjasta viðurkenning bendir til þess að Lexus fylgi keppinautum eins og Volvo XC60 PHEV í að fara á bensín-rafmagnsnám til að ná hámarksframmistöðumarkmiðum sínum.

Með því að halda áfram að stækka vaxandi rafvæðingarforskrift nýja NX, getur hann byggt á nýlega kynntum NX450h+ PHEV, sem er hraðskreiðasta og öflugasta gerðin í línunni eins og er.

Knúinn af 136kW/227Nm 2.5L vél ásamt 134kW/270Nm rafmótor að framan og 40kW/121Nm vél á afturás, skilar NX450h+ virðulegu 227kW hámarksafli; á meðan hann setur mikla sparneytni og litla útblástur í forgang með WLTP drægni sem er eingöngu EV sem er um 70 km og aðeins 29 grömm af CO2 mengun á kílómetra, getur hann hraðað úr núlli í 100 km/klst á 6.3 sekúndum.

Auðvitað eiga verkfræðingar Lexus enn mikla vinnu fyrir höndum til að samræma 375 3-3.8 km/klst 0 kW BMW X100 M, en með 100 ára flutningi Toyota yfir í 2030 milljarða dala rafbílafjölda eru úrræðin og umfangið þar, sérstaklega þar sem NX er svo náskylt RAV4.

Sem vekur óumflýjanlega spurningu: ef NX verður F, verður RAV4 tvíburi?

Toyota er líka að ýta undir stefnu sína í GR (Gazoo Racing) með GR Supra, farsæla GR Yaris og bráðum GR86, og líklegt er að GR Corolla verði hjá okkur fyrr en síðar, svo hvers vegna ekki að auka við RAV4?

Þó að enginn hjá Lexus Ástralíu hafi nefnt nein tengsl á milli hugsanlegs NX F og hugsanlegs GR RAV4 snúninga, þá vekur samnýting tveggja bíla af nýjum alþjóðlegum arkitektúr Toyota og flestar aflrásir vissulega möguleika á að þetta gæti verið stríðni. .

Þegar hann sneri aftur að afkastamikilli meðalstærðarjeppa Lexus, neitaði Pappas að útskýra hversu langt framtíðarframmistaða NX væri frá staðbundnum sýningarsölum.

Hins vegar lagði hann til að ástralska deildin væri nú þegar að ræða við aðalskrifstofuna um möguleikann á að keppa við keppinauta eins og SQ5, Mercedes-AMG GLC63 S 4Matic, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio og Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid.

„Við erum að skoða og ræða við Lexus International,“ sagði hann, „þar á meðal (o) alla F-röðina og frammistöðulíkönin (framtíð)... og þó að ég hafi ekki neitt sérstakt að tilkynna í dag, þá er ég mjög spenntur fyrir því sem liggur fyrir. á undan okkur. Virkilega spennandi.

„Þetta er hluti af DNA okkar. Við erum mjög ástríðufullir um frammistöðu."

NX F undir 5.0s? Hraðasti og mest spennandi RAV4 frá upphafi, þökk sé frábærleika GR? Byrjaðu að trúa á það.