Kveikt á ávísun á Lexus

Eftir að hafa verið að greina og gera við bíla í meira en tíu ár tel ég Lexus farartækin vera áreiðanlegustu farartækin. Lexus bilanir eru afar sjaldgæfar, en þær gerast. Þetta eru algengustu ástæðurnar fyrir því að eigendur Lexus koma til mín af minni reynslu. Þú getur líka spurt spurninga í athugasemdunum, ég mun reyna að svara.

• mistök við loftræstingu eldsneytistanks
• villur P0420/P0430
• vvt kerfi
• bilun
• súrefnisskynjara
• magur blanda - P0171
• höggskynjari
• hvati
• rafhlaðan er að verða lítil

fyrst af öllu, vandamál með loftræstingu eldsneytistanksins, einkenni „athugaðu og VSC á“, villur P044X. Ef kveikt er á tékkinu þínu og villurnar benda til leka í eldsneytisgeyminum „eldsneytisgufuleki“, athugaðu fyrst hversu vel gastanklokið lokar, lokaðu lokinu í nokkra smelli, þetta er rétt skrifað.

Þegar tanklokið er opnað ætti að heyrast hvæsandi hljóð, sem margir taka fyrir bilun, reyndar bendir það til bilunar að ekkert hvæs sé. Enda er tankurinn loftþéttur og hvað sem því líður getur þrýstingurinn í honum ekki verið andrúmsloft, hann er alltaf meira og minna þannig að þegar gastanklokið er opnað kemur hvæsandi hljóð.

Vélarstýringin stjórnar þessum þrýstingi í eldsneytisgeyminum með því að nota þrýstiskynjara, eldsneytisgufur safnast saman í aðsogsgjafanum og meðan vélin er í gangi, með stjórn stýrieiningarinnar, í gegnum EVAP-lokann, eru þær færðar inn í inntaksgreinina og brenna. ásamt eldsneytisblöndunni. Ef þú efast um nothæfi bensíntankhettunnar skaltu skipta um það, ef ávísunin hverfur ekki ættir þú að hafa samband við greiningardeildina.

Það er ekki þess virði að seinka viðgerðinni, þar sem lekandi eldsneytiskerfi er ekki gott, eins og þú sjálfur skilur. Í gegnum EVAP-lokann eru þau færð inn í inntaksgreinina og brennd ásamt eldsneytisblöndunni. Ef þú efast um nothæfi bensíntankhettunnar skaltu skipta um það, ef ávísunin hverfur ekki skaltu hafa samband við greiningardeildina. Það er ekki þess virði að seinka viðgerðinni, þar sem lekandi eldsneytiskerfi er ekki gott, eins og þú sjálfur skilur.

Í gegnum EVAP-lokann eru þau færð inn í inntaksgreinina og brennd ásamt eldsneytisblöndunni. Ef þú efast um nothæfi bensíntankhettunnar skaltu skipta um það, ef ávísunin hverfur ekki ættir þú að hafa samband við greiningardeildina. Það er ekki þess virði að seinka viðgerðinni, þar sem lekandi eldsneytiskerfi er ekki gott, eins og þú sjálfur skilur.

* Í þessari grein, greining og viðgerðir á Lexus RX330 með villu P0442 með því að nota dæmi um greiningu og viðgerð á villu P0442 í Lexus RX330

Annað algengasta vandamálið með eldri Lexus RX300/330 er VVTi kerfið. Einkenni: kveikt er á ávísuninni eða blikkar, P1349 villur, kveikt rangt, vélin bankar í lausagangi. Venjulega meðhöndlað með því að skipta um VVT ventil, en í sumum tilfellum þar sem ventlaskipti hjálpa ekki, er ítarlegri greining á VVT kerfinu með vélarprófara og sundurtöku nauðsynleg til að laga vandamálið.

• dæmi um VVT greiningu með því að nota vélprófara
• bilun, villur P030X, það geta verið margar ástæður fyrir því að kveikja á, þú getur athugað kerti og spólur sjálfur. Ávísunin getur blikka þegar hún mistekst. Hugsanlega þarf að athuga og skola eldsneytissprauturnar.

*Hér er greining og viðgerð á Lexus RX330 með villunni P0300 og P0303, ávísun var sýnd þar, bíllinn fór í gang, ók ekki o.s.frv., Lexus RX330 tékkið blikkar

• tveir kóðar Lexus P0302
• gölluð kerti
• kveikjuspólupróf
• súrefnisskynjarar bila stundum, í þessu tilviki er einfaldlega skipt út skynjara fyrir nýja, það hjálpar ekki að skola skynjarana, bilun í súrefnisskynjara leiðir aðallega til aukningar á eldsneytisnotkun. Framskynjararnir (á undan hvatunum) eru breiðband, ég breyti aðeins í upprunalegan. Einnig benda villur P0136 / P0156 ekki alltaf til bilunar í skynjara, stundum eru þessar villur af mannavöldum. Í þessu myndbandi ollu bragðarefur í hjarðbúskap þess að aftari súrefnisskynjarar biluðu.

• villur P0135/P0156
• súrefnisskynjari
• villa P0171 - magur blanda, það gerist af ýmsum ástæðum, á Lexus RX330 er ástæðan slitið á skaftþéttingu dempara til að breyta rúmfræði inntaksgreinarinnar, það er mjög auðvelt að athuga, þegar vélin er í lausagangi, við úðaðu karburatorhreinsiefninu á demparaskaftið, þegar lekur í gegnum innsiglið mun hraðinn breytast. Meðferð er lokuskipti. Til að skipta um það þarf að fjarlægja inntaksgreinina, loftræstilögnin leyfa ekki að taka höggdeyfann af í staðinn. Einnig getur verið nauðsynlegt að greina og gera við eldsneytiskerfið, athuga eldsneytisþrýstinginn, athuga þrýstiminnkunarventilinn eða skola eldsneytissprauturnar. Vídeó eldsneytisþrýstingur.

• kóða P0171 magur blanda
• höggskynjara, fjórða gír sem vantar er bætt við hér fyrir brunastýringu og VSC, venjulega meðhöndluð með því að skipta um höggskynjara. Til að skipta um skaltu fjarlægja inntaksgreinina.
• hvati, villur P0420 / P0430, stjórn er einnig virkjuð, VSC. Hvatinn bilar á öllum vélum, óháð tegund, rétta meðferð er að skipta út fyrir nýja, en þetta er mjög dýr kostur. Við höfum sett upp rafeindahakk sem virka örugglega á Lexuse.

• rafræn hvarfakúthermi
• hvað er hvati

Gakktu úr skugga um að kveikt sé á VSC, TRC á þessum Lexus LX470.

Villur vegna bilunar beggja hvata. Til að koma í veg fyrir villur skaltu setja upp hermi rafrænna hvata p0420.net.

hvatahermi í netverslun hvatahermi fyrir Lexus RX330

*Við laguðum hvarfavillur á þessum RX350 sem lagfærðu hvarfavillur á Lexus RX350

Auðvitað eru þetta langt í frá allar mögulegar orsakir brennsluávísunar og VSK, það eru aðrar villur og vandamál, en þær eru best leystar eftir eðlilega greiningu, annars fer mikill tími og peningar í. Hægt er að spyrja spurninga í athugasemdum.

Þú fékkst skanna, elm327, hvaða kerfi geturðu greint? RX300 vél. Sérðu villur í loftpúða?

Aðeins ELM327 vél og sjálfskipting, koddar þurfa annan skanna. Eða þú getur notað sjálfsgreiningu til að athuga hvort villur séu, það er leiðinlegt að loka pinna 4 og 13 í greiningartenginu og reikna út villukóðann með því að blikka loftpúðaljósið