Orðalisti fyrir íþróttaakstur: Gírskipti - Sportbílar
Orðalisti fyrir íþróttaakstur: Gírskipti - Sportbílar
Notkun handskiptingar kann að virðast augljós en í sportlegum akstri er það ekki svo einfalt.
Nú á dögum er sjaldgæft að finna sportbíla með Beinskiptur gírkassi: Ég róðrarspaði undir stýri, þeir eru orðnir norm í jafnvel minnstu sportbílunum. "Lyftistöngin" hjálpa vissulega við akstur, leyfa ökumanni að halda höndum sínum á stýrinu og útiloka notkun kúplings. Svo þeir eru forðastir líka læsingar hjól þegar lyft er (í gegnum brúarkubbinn).
En rétt notkun á "gömlu góðu handbókinni" getur alltaf komið að góðum notum, jafnvel þegar sjálfvirk eða raðskipting er notuð.
Hvernig á að nota beinskiptingu
Reglur sem þarf að fylgja við notkun Beinskiptur gírkassi þær eru ekki margar en þær eru mikilvægar:
- Til að viðhalda hámarks stjórn á bílnum er mikilvægt að hafa hendur á stýrinu þegar ekki er skipt um gír.
- Þegar þú skiptir um gír fjarlægirðu fyrst hægri höndina af stýrinu, ýtir síðan á kúplingu, festir gírinn og að lokum setur þú hægri hönd þína aftur á stýrið meðan þú sleppir kúplingu (sú staðreynd að stýrið gerir skiptinguna öruggari fyrir sleppir kúplingu).
- Mikilvægt er að skipta yfir á réttan hraða: í náttúrulegum öndunarvélum þarftu að skipta um gír þegar þú ert efst á snúningstölvunni, en í túrbóvélum er oft skipt um gírskiptingar til að nýta togið á vélinni.
- Niðurskipting er viðkvæmasta augnablikið: í sportakstri er nauðsynlegt að bremsa af krafti og síðan lækka (eða nokkra gíra) þar til ökutækishraði er samstilltur við snúningshraða vélarinnar.
- Á afturhjóladrifnum ökutækjum verður að nota táhælstækni til að forðast að stífla ásnum og valda ofstýringu.
- Þegar ekið er á þjóðveginum ætti að halda fjölda gírskiptinga í lágmarki. Ónauðsynlegar breytingar borga sig aldrei; það er oft betra að "halda" gír upp að takmörkunum en að setja hærri gír í smá stund og síðan að skipta öðrum niður.
