Þéttiefni fyrir vélkælikerfið: BBF, Liqui Moly, Hi-Gear og fleiri
efni
Lekandi vélkæliofn eða innanhúshitara þarf að sjálfsögðu að skipta út fyrir nýjan. Skyndilegt tap á vökva hefur alvarlegar afleiðingar. Hins vegar er þetta ekki alltaf mögulegt í mismunandi lífsaðstæðum. Oft þarf að laga leka án tafar án þess að heimsækja bílaþjónustu og leggja mikið fé í.
Það er freistandi að bæta einfaldlega töfradufti í kerfið og halda áfram að nota bílinn, sérstaklega þar sem slíkar vörur eru nokkuð víða á markaði fyrir bílavörur.
Hvernig á að nota þéttiefni, hvaða á að velja og hvaða galla þú þarft að vita um, munum við íhuga hér að neðan.
Hvers vegna þéttiefnið útilokar lekann, meginreglan um notkun vörunnar
Fyrir mismunandi gerðir af þéttiefnum getur meginreglan um notkun verið mismunandi, framleiðendur reyna að halda eiginleikum vinnu þeirra leyndum, en algengt er að samsetningin aukist í rúmmáli þegar hún lendir á brúnum sprungna í ofnum.
Agnirnar sem myndast festast við yfirborðsgalla, sem leiðir til þéttra blóðtappa sem vaxa og loka þannig götin.
Sum efnasambönd eru notuð utan frá, tákna þéttiefnasambönd, fylla í raun götin. Þeir hafa mikinn styrk og viðnám gegn heitum frostlegi.
Mikilvægur eiginleiki er góð viðloðun við málmhluta. Ómissandi eiginleiki allra samsetninga verður að útiloka stíflu á þunnum rásum til að fara vökva inn í kælikerfið.
Þetta er alræmt fyrir áður notað venjulegt sinnep, sem, samhliða meðhöndlun á leka, stíflaði allt kerfið, sem leiddi til bilana í kælikerfi. Góð samsetning ætti að virka sértækt og meðan á viðgerð stendur ætti hún að hverfa með gamla frostlögnum.
Notkun þéttiefna og gerðir þeirra
Öllum þéttiefnum er skipt í duft, vökva og fjölliða.
- Frumdýr duft Þéttiefni eru frekar ódýr, virkni þeirra er ekki mikið frábrugðin sinnepi.
Eftir að hafa farið inn í kerfið leysist duftið upp að hluta, agnir þess bólgna og geta myndað klasa. Við brúnir sprungunnar aukast slíkar myndanir að stærð og stífla smám saman lekann.
Venjulega virka þeir aðeins með litlum skemmdum, en það eru einmitt þær sem myndast í raunverulegum tilfellum. Ljóst er að ekkert þéttiefni læknar skotgat á ofninum, en það er ekki nauðsynlegt.
- Ólíkt dufti, fljótandi þéttiefni virkar lúmskari.
Það stíflar kælijakka og ofnrör mun minna á meðan það fer út í gegnum galla og vinnur samkvæmt meginreglunni sem lýst er hér að ofan.
Stundum er erfitt að draga línu á milli þessara samsetninga, þar sem vökvinn getur innihaldið óleysanlegar agnir af sama dufti.
Varan getur innihaldið flóknar fjölliður eins og pólýúretan eða sílikon.
- Málm-fjölliða vörurnar eru hinar fullkomnustu, bæði hvað varðar styrk myndaðra tappa og hvað varðar leyfilega hámarksstærð á lokuðu holunum.
Sérstaklega skemmtileg eign getur talist mikil ending á niðurstöðunni. En verðið á slíkum tónverkum er nokkuð hátt.
Skipting þéttiefna eftir efnasamsetningu er frekar handahófskennd þar sem fyrirtæki auglýsa ekki nákvæmlega samsetningu þeirra af augljósum ástæðum.
TOP 6 bestu þéttiefni fyrir ofna
Vörur allra leiðandi fyrirtækja hafa verið prófaðar ítrekað af óháðum aðilum, þannig að hægt er að raða vinsælustu vörunum með nægri nákvæmni.
BBF
Rússneskt fyrirtæki sem stundar framleiðslu á efnavöru fyrir bíla. Framleiðir ýmsar gerðir af þéttiefnum, það besta sem BBF Super sýnir framúrskarandi árangur þegar það er notað. Og lítill kostnaður hennar setur vöruna örugglega í fyrsta sæti í verðgæðaeinkunninni.
Samsetningin inniheldur breyttar fjölliður; við notkun myndar hún þéttan og endingargóðan hvítan tappa á lekastaðnum.
Innihaldi flöskunnar er hellt í ofn vélar sem er kæld í 40-60 gráður, eftir það, með opinn krana á eldavélinni, fer vélin í gang og er færð á meðalhraða.
Minnstu götin eru hert alveg á 20 sekúndum, hámarks leyfileg stærð um 1 mm mun krefjast allt að þriggja mínútna vinnu. Úrkoma á óþægilegustu stöðum, og þetta eru þunn rör í ofninum á eldavélinni og hitastillinum, var aðeins skráð innan mæliskekkjunnar, sem og breyting á afköstum ofna.
Liqui Moly
Fyrirtækið er ein af grunnstoðum alþjóðlegrar efnafræði bíla, sem og olíuvörur. Frekar dýrt kælikerfisþéttiefni þess er framleitt á grundvelli málma sem innihalda fjölliður. Stíflar lekann aðeins hægar en áreiðanlegri. Það hefur heldur ekki skaðleg áhrif á aðra þætti kerfisins.
Athyglisvert er að hlutfall stíflu lítilla hola er aðeins lægra, en ferlið heldur áfram af öryggi og fyrir stóra galla verður lekahvarfstíminn met í öllum prófunum. Án efa er þetta kostur málmhluta.
Af sömu ástæðu getur varan séð um leka inn í brunahólfið. Þar eru vinnuaðstæður þannig að málm þarf til. Munurinn á notkunaraðferðinni er að bæta samsetningunni við ofninn á gangi og lausagangi vél.
Hágæða og áreiðanleg samsetning, og hvað verðið varðar, þó að það sé hærra en allt, er það lítið í algerum mælikvarða og slík lyf eru ekki notuð á hverjum degi.
K-innsigli
Bandaríska varan hefur aðeins sýnt hæfi sína fyrir galla allt að 0,5 mm. Á sama tíma virkar það í langan tíma og á tvöfalt dýrara verði en jafnvel gæðavara frá Liqui Moly.
Engu að síður tókst hann á við verkefnið, innsiglið sem myndast er mjög áreiðanlegt vegna málminnihaldsins, það er að segja að hægt sé að nota tólið með öryggi þegar þörf er á ósnortinni vinnu með langtímaárangri.
Hæ-Gear
Lyfið Hi-Gear Stop Leak, sem er talið framleitt í Bandaríkjunum, virkar aðeins öðruvísi en aðferðin sem lýst er hér að ofan. Sérkenni þess er möguleikinn á að loka jafnvel stórum leka, allt að 2 mm.
Það kostar hins vegar áhættuna á að innlán safnist upp innan kerfisins. Jafnvel var tekið fram að staðlaðar holur til að tæma frostlög voru stíflaðar.
Uppsöfnun efnis í tappanum á sér stað ójafnt, mikið af vinnandi kælivökva er neytt. Lekinn gæti hafist aftur og stöðvast svo aftur. Við getum talað um einhverja hættu á að nota þessa samsetningu. Niðurstöðurnar eru frekar ófyrirsjáanlegar.
Gunk
Einnig sagðist vera af amerískum uppruna. Áhrif lyfsins eru ekki lengi að koma, útlit umferðarteppa er fyrirsjáanlegt og stöðugt.
Af annmörkum er bent á sömu hættu á útliti skaðlegra útfellinga á innri hlutum og yfirborði kerfisins. Þess vegna er hættulegt að nota það á eldri vélar með þegar mengaða ofna og hitastilla. Mögulegar bilanir og minni kælivirkni.
Vinnutími er líka mismunandi. Smá göt herðast hægt og rólega en svo eykst hraðinn, verulegur leki er fljótt útrýmt.
Fylltu Inn
Ódýrt fjölliðaþéttiefni úr innlendri framleiðslu samkvæmt amerískum uppskriftum. Það tekst ekki vel við stórar holur, en sprungur allt að 0,5 mm, og þær eru þær algengustu, eru með góðum árangri útrýmt.
Miðlungs hætta á óæskilegum innstæðum. Það má draga þá ályktun að hæfi þess sé aðeins við minniháttar leka.
Hvernig á að fylla þéttiefnið í ofninn
Notkun allra lyfjaforma fer fram í samræmi við leiðbeiningar fyrir tiltekna vöru. Þau eru nokkurn veginn eins, eini munurinn er sá að sumum er hellt í gangandi vél á meðan önnur þurfa stöðvun og kælingu að hluta.
Allir nútíma mótorar starfa við of mikið vökvahitastig við hækkaðan þrýsting, leki á þéttleika mun leiða til tafarlausrar suðu á frostlegi og losun þess með miklum líkum á bruna.
Hvað á að gera ef þéttiefnið stíflaði kælikerfið
Svipað ástand getur endað með því að skipta út öllum ofnum, hitastilli, dælu og langri aðferð til að skola kerfið með því að taka vélina í sundur að hluta.
Í sérstaklega alvarlegum tilfellum hjálpar þetta ekki mikið, því ætti aðeins að nota kælikerfisþéttiefni við vonlausar aðstæður, þetta eru neyðartæki og ekki alhliða staðallækning við leka.
Ofna sem hafa misst þéttleika þarf að skipta miskunnarlaust út við fyrsta tækifæri.
