Hvar fást jeppar? 2022 Volkswagen T-Roc og Tiguan R, Cupra Formentor koma fljótlega til að keppa við Hyundai Kona N

Volkswagen Touareg R tengitvinnbíllinn sameinar frammistöðu og skilvirkni.

Allt frá innlendum V8 fólksbílum til japanskra sportbíla og evrópskra hot hatches, ástralskir kaupendur elska afkastamikla bíla.

Undanfarin ár hefur þróunin færst frá coupe og fólksbílum yfir í afkastamikla jeppa, sem kemur ekki á óvart miðað við heildarmarkaðsbreytinguna í átt að háreistum stationbílum.

En, að minnsta kosti í Ástralíu, eru langflestir hraðskreiðar jeppar á gólfum sýningarsalarins frá hágæða vörumerkjum.

Svo virðist sem í hverri viku gefur evrópska vörumerkið út annan ótrúlega öflugan sex-stafa jeppa.

Audi, BMW og Mercedes-Benz bjóða sérstaklega upp á öfluga jeppa í ýmsum stærðum og yfirbyggingum.

Það eru litlir jeppar eins og Audi SQ2, RS Q3 og Mercedes-AMG GLA 45 S, meðalstórir jeppar eins og BMW X3 og X4 M, Audi SQ5 og Mercedes-AMG GLC 63 S, stórir jeppar þar á meðal Audi SQ7, BMW X5 og X6 M. og jafnvel stærri gerðir eins og Audi RS Q8 og Mercedes-AMG GLS 63, svo fátt eitt sé nefnt.

Og svo ekki sé minnst á fjölbreytt úrval sportbíla frá Porsche, Alfa Romeo, Jaguar og Land Rover.

Hyundai Kona N er eins og er í flokki lítilla jeppa.

Þess vegna vaknar spurningin - hvar eru ódýrir sportbílar frá vinsælum vörumerkjum?

Sem stendur eru mjög fáir afkastajeppar frá almennum vörumerkjum. Reyndar er eina sérstaka gerðin sem til er í umboðum núna nýlega kynntur Hyundai Kona N.

Kona N er til sölu núna fyrir $47,500 fyrir ferðakostnað. Kona N er knúinn af 206kW/392Nm 2.0 lítra forþjöppu bensíni fjögurra strokka vél, en það afl hækkar í 213kW þegar átta gíra tvískiptur sjálfskipting er í 'N Grin Shift. 'Háttur. Þú getur hraðað þér upp í 0 km/klst á aðeins 100 sekúndum.

Volkswagen Group til bjargar

Hins vegar er Volkswagen með nokkrar afkastamiklar R-merktar gerðir á sjóndeildarhringnum, sem ná yfir helstu flokka jeppa.

Sá minnsti af þeim öllum, T-Roc R, kemur árið 2022 með andlitslyftingu til að keppa við Kona N.

Hann er knúinn af 2.0kW/221Nm 400 lítra vél með forþjöppu og knýr öll fjögur hjólin í gegnum sjö gíra sjálfskiptingu með tvöfaldri kúplingu. Hann klárar 0-100 km/klst sprettinn á 4.9 sekúndum.

Tiguan R mun setja svip á meðalstærðarjeppaflokkinn árið 2022.

Fyrir fjölskyldubíl með mjög krydduðu ívafi býður VW einnig upp á meðalstærð Tiguan R snemma árs 2022. öflugasti jeppinn í sínum flokki. Nýlega hefur verið tilkynnt um verð og það mun kosta $235 fyrir ferðakostnað.

Hann er kannski ekki á viðráðanlegu verði, en við verðum að hafa hinn volduga Touareg R með því Volkswagen er tæknilega séð ekki úrvalsmerki.

Fyrsti tengiltvinnbíll VW í Ástralíu verður einnig flaggskip afkasta. Fimm sæta stóri jeppinn sameinar 250 lítra V450 túrbó-bensínvél með 3.0 kW/6 Nm og 100 kW/400 Nm rafmótor fyrir heildarafköst upp á 340 kW/700 Nm.

Verðlagning hefur enn ekki verið staðfest, en miðað við núverandi Touareg 210TDI Wolfsburg Edition kostar um $120,000, þá er sanngjarnt að veðja á að þú munt ekki fá miklar breytingar frá $130,000.

Annað vörumerki VW Group, Skoda, er að setja á markað uppfærða útgáfu af Kodiaq RS sportbílnum sínum. Hlýr frekar en heitur, RS sleppir túrbódísil fyrri gerðarinnar í þágu 180kW/370Nm túrbó-bensíneininga sem fengin er að láni frá Octavia RS. Hröðun í 0 km/klst tekur 100 sekúndur, sem er 6.6 sekúndum hraðar en dísilbíll.

Cupra mun setja tvo jeppa á markað árið 2022, þar á meðal upphitaðar útgáfur af Formentor (hér að ofan) og Ateca.

Ef þessi evrópski risi væri ekki nóg þá er VW Group að setja á markað afkastamerkið Cupra - undirmerki spænska merksins Seat - árið 2022.

Reyndar mun Cupra bjóða upp á tvo öfluga jeppa, 221kW Ateca og 228kW Formentor, báða með fjórhjóladrifi sem staðalbúnað. Formentor verður einnig fáanlegur sem minna öflugur tengiltvinnbíll.

Allt í lagi, það er skrítið, en hvað með Peugeot 3008 meðalstærðarjeppann sem afkastabíl? Hlustaðu á mig. Nýja GT Sport tengitvinnbíllinn kemur snemma árs 2022 ásamt PHEV útgáfunni af sléttu 508 lyftubakinu öflugri en þú heldur.

Hann notar 147kW bensínvél ásamt tveimur rafmótorum - 81kW á framás og 83kW á afturás, sem gefur heildarafköst upp á 222kW. Þetta er aðeins minna en Tiguan R.

Mops með annan fótinn getur ferðast 60 km á rafmagni eingöngu og flýtir sér í 0 km/klst á 100 sekúndum. Peugeot hefur verðlagt vistvæna jeppann frá $5.9 til $79,990 að undanskildum umferð á vegum.

Heitir jeppar sem við viljum í Ástralíu

Í ekki ýkja fjarlægri framtíð gæti Nissan verið með tvær frammistöðumiðaðar útgáfur af hinum gríðarstóra Patrol jeppa.

Nissan vinnur með Premcar verkfræðistofunni í Melbourne að öfgakenndari útgáfu af Patrol, sem mun bera nafnið Warrior, svipað og harðgerða útgáfan af Navara sem nýlega kom í sölu.

Hann verður með aukahlutum og vélrænum fínstillingum til að gera hann enn hæfari utan vega en venjulegur Patrol.

Brátt gæti Nissan gefið út tvær breyttar útgáfur af Patrol, þar á meðal Patrol Nismo.

En annar möguleiki er Patrol Nismo. Þetta hefur verið löng leið, en miðað við óseðjandi matarlyst fyrir stóra jeppa eins og Patrol og Toyota LandCruiser 300 Series gæti það verið í kortunum hjá ástralskum kaupendum.

Nismo útgáfan notar 5.6 lítra V8 Patrol en eykur aflið um 22kW í 320kW og 560Nm togi. Hann er líka með Nismo body kit, risastór hjól og Bilstein dempara.

Annar hæfur en samt öflugur jeppi er Jeep Wrangler V8, en ekki halda niðri í þér andanum yfir því. Þrátt fyrir að staðbundin deild fyrirtækisins krefjist þess, setur Jeep markaði fyrir vinstri handarakstur í forgang.

Wrangler Rubicon 392 er knúinn af hrottalegri 351 lítra Hemi V637 vél með 6.4kW/8Nm, sem knýr öll fjögur hjólin í gegnum átta gíra sjálfskiptingu og flýtir sér í 0 km/klst á 100 sekúndum.

Að lokum viljum við öll sjá Ford bæta Puma ST smájeppanum við úrvalið, en það er ekki raunin því hann er aðeins boðinn með beinskiptingu og Ford telur að kaupendur á staðnum vilji fá bílinn.

Hann notar sömu forþjöppu 1.5 lítra aflrásina og 147kW Fiesta ST og verður frábær viðbót við vinsæla jeppaflokkinn og frábær keppinautur Kona N.