Reynsluakstur viðbótaraðstoðarkerfi fyrir ökumann í Opel Crossland X

Fyrirtækið mun lýðræðisvæða tækni framtíðarinnar og gera hana aðgengilega öllum.

Opel býður nú upp á valfrjálst rafræn ökumannsaðstoðarkerfi í Crossland X crossover. Ný viðbót við úrvalið með ferskri jeppahönnun og býður nú upp á frábærar nýjungar sem gera daglegan akstur öruggari, þægilegri og auðveldari. Hátækni full LED framljós, skjár og 180 gráðu panorama baksýnismyndavél PRVC (Panoramic Rear View Camera), auk ARA (Advanced Park Assist) bílastæðakerfis, LDW akreinaviðvörun (Lane Departure Warning, Speed ​​​​Sign Recognition (SSR) og Side Blind Spot Alert (SBSA) eru aðeins nokkur dæmi. Nýi valfrjálsi pakkinn stækkar þetta víðtæka úrval enn frekar með því að bæta við framákeyrsluviðvörun (FCA) með fótgangandi greiningu og AEB* (sjálfvirkri neyðarhemlun). sem viðbót við neyðarhemlaskynjun (AEB*) syfju við DDA* Driver Sleepsiness Alert aðgerðina.

„Opel er að lýðræðisfæra tækni framtíðarinnar og gera hana aðgengilega öllum,“ sagði William F. Bertani, varaforseti bílaverkfræði í Evrópu. Þessi nálgun hefur alltaf verið hluti af sögu vörumerkisins og endurspeglast í nýja Crossland X okkar og fjölbreyttu úrvali af hátækni rafrænum ökumannsaðstoðarkerfum eins og Forward Collision Alert (FCA), Automatic AEB (Automatic Emergency Braking) og Driver Sleepsiness Alert. (DDA).“

FCA viðvörun um árekstur áfram með viðurkenningu gangandi fólks og AEB sjálfvirkur neyðarstoppur fylgist með umferðarástandinu fyrir framan ökutækið með Opel Eye myndavélinni að framan og er fær um að greina ökutæki á gangi og leggja eins og gangandi (fullorðnir og börn)). Kerfið býður upp á viðvörunar- og viðvörunarljós á meðan það bremsar sjálfkrafa ef fjarlægðin að ökutækinu eða gangandi að framan byrjar að minnka hratt og ökumaðurinn bregst ekki við.

Svefnviðurkenningarkerfið er viðbót við DDA Sleep Sleeping Alert System, sem er staðalbúnaður á Crossland X og lætur ökumann vita eftir tveggja tíma akstur á hraða yfir 65 km / klst. Advanced System gerir ökumanni viðvart ef braut ökutækisins bendir til syfju eða vanmáttar með því að sýna skilaboð á skjánum á stjórnbúnaðinum fyrir framan ökumanninn ásamt hljóðmerki. Eftir þrjár viðvaranir á fyrsta stigi gefur kerfið út aðra viðvörun með öðrum skilaboðatexta á mælaborðssýningunni fyrir framan ökumanninn og hærra hljóðmerki. Kerfið endurræsist eftir að hafa ekið undir 65 km / klst í 15 mínútur í röð.

Annað tækifæri til að bæta heildaröryggisstigið sem Crossland X býður upp á er nýstárlega ljósalausnin sem líkanið kynnir á sínum markaðshluta. Full LED framljósin eru sameinuð eiginleikum eins og beygjuljósum, háljósastýringu og sjálfvirkri hæðarstillingu til að tryggja hámarkslýsingu framundan og besta mögulega skyggni. Auk þess hjálpar valfrjálsi höfuðskjárinn ökumönnum Crossland X að sigla veginn framundan á þægilegan og lítt áberandi hátt; mikilvægustu upplýsingarnar eins og aksturshraða, núverandi hámarkshraða, gildið sem ökumaður setur í hraðatakmarkara eða hraðastilli og leiðsögukerfisleiðbeiningum er varpað inn í sjónsvið þeirra. Hættan á að missa af öðrum vegfarendum minnkar verulega þökk sé Side Blind Spot Alert (SBSA). Úthljóðsskynjarar kerfisins nema viðveru annarra vegfarenda í næsta nágrenni ökutækis, að undanskildum gangandi vegfarendum, og ökumaður er látinn vita með gulu stöðuljósi í samsvarandi ytri spegli.

Vídeóvél myndavélarinnar að Opel Eye vinnur einnig úr ýmsum sjónrænum upplýsingum og myndar þar með grunninn fyrir rafræn aðstoðarkerfi ökumanna svo sem viðurkenningu á hraðamerkjum (SSR) og viðvörun um akstursleið LDW. Viðvörun við akstursleið). SSR birtir núverandi hraðatakmörkun á upplýsingablokk ökumanns eða valfrjálsri höfuðskjá, en LDW gefur út áminningar og áminningu ef það uppgötvar að Crossland X fari ósjálfrátt af akrein sinni.

Nýi meðlimurinn í Opel X fjölskyldunni gerir aksturs og bílastæði mun þægilegra. Valfrjáls víðsýnisspegill PRVC (víðsýnisspegill myndavélar) eykur sjónarhorn ökumanns þegar hann skoðar svæðið fyrir aftan ökutækið upp í 180 gráður, þannig að þegar hann snýr aftur á bak getur hann séð aðkomuna frá báðum hliðum vegfarenda; Nýjasta kynslóð Advanced Park Assist (ARA) skynjar viðeigandi ókeypis bílastæði og leggur ökutækinu sjálfkrafa. Það yfirgefur þá bílastæðið sjálfkrafa. Í báðum tilvikum þarf ökumaðurinn aðeins að ýta á pedali.