G-max eldfjall 150
Moto

G-max eldfjall 150

G-max eldfjall 150

G-max Volcan 150 er meðalstærð vespa með framúrskarandi krafti og nútímalegri hönnun. Þetta líkan er fullkomið fyrir daglegar ferðir í umferðaraðstæðum í þéttbýli og til notkunar á þjóðvegum. Til að tryggja að vespun þoli stöðugan hristing þegar ekið er á ójafn óhreinindi er hún búin endingargóðri fjöðrun sem veitir ökutækinu framúrskarandi burðargetu.

G-max Volcan 150 er knúinn af eins strokka karburator vél með slagrými upp á 149.9 rúmsentimetra. Vélin eyðir litlu magni af eldsneyti og hefur langan endingartíma. Nútímalegt mælaborð er komið fyrir á stýrinu sem er fullkomlega sýnilegt jafnvel í rökkri þökk sé bjartri baklýsingu.

Myndasafn G-max Volcan 150

Þessi mynd hefur tóma alt eigind; skráarnafn þess er g-max-volcan-150-1.jpgÞessi mynd hefur tóma alt eigind; skráarnafn þess er g-max-volcan-150-2.jpgÞessi mynd hefur tóma alt eigind; skráarnafn þess er g-max-volcan-150-3.jpgÞessi mynd hefur tóma alt eigind; skráarnafn þess er g-max-volcan-150-4.jpgÞessi mynd hefur tóma alt eigind; skráarnafn þess er g-max-volcan-150-5.jpgÞessi mynd hefur tóma alt eigind; skráarnafn þess er g-max-volcan-150-6.jpgÞessi mynd hefur tóma alt eigind; skráarnafn þess er g-max-volcan-150-7.jpg

Undirvagn / bremsur

Hengilás

Framfjöðrun gerð: Sjónauki gaffal
Aftan fjöðrunartegund: Tvær höggdeyfar

Hemlakerfi

Frambremsur: Einn diskur með 1-stimpla þykkt
Aftan bremsur: Tromma

Технические характеристики

Mál

Lengd, mm: 1955
Breidd, mm: 700
Hæð, mm: 1095
Þurrvigt, kg: 97
Rúmmál eldsneytisgeymis, l: 6

Vélin

Gerð vélarinnar: Fjögurra högga
Vél tilfærsla, cc: 150
Fjöldi strokka: 1
Framboðskerfi: Carburetor
Power, hestöfl: 16
Kælitegund: Loft
Eldsneyti: Bensín
Gangsetningarkerfi: Rafmagns og sparkstart

Трансмиссия

Kúpling: Miðflótta
Smit: Sjálfvirk
Aka: Belti

Árangursvísar

Hámarkshraði, km / klst.: 115
Eldsneytisnotkun (l. Á 100 km): 2

Heill hópur

Hjól

Þvermál disks: 13
Diskgerð: Létt ál

NÝJASTA MOTÓ PRÓFAKRÖFUR G-max eldfjall 150

Engin færsla fannst

 

Fleiri reynsluakstur

Bæta við athugasemd