Aðstoðarmaður framan

Front Assist Perimeter System þekkir mikilvægar aðstæður með radarskynjara og hjálpar til við að stytta hemlunarvegalengdina. Í hættulegum aðstæðum varar kerfið ökumann við sjónrænum og hljóðmerkjum, auk neyðarhemlunar.

Front Assist er óaðskiljanlegur hluti af ACC fjarlægðarstillingu, en vinnur sjálfstætt, jafnvel þegar fjarlægðar- og hraðaaðlögun er óvirk. Í nálægum aðstæðum starfar Front Assist í tveimur áföngum: á fyrsta stigi varar aðstoðarkerfið ökumanninn með hljóðeinangrun og sjónmerki um að bílar séu skyndilega að hægja á sér eða hreyfast hægt og því vegna hlutfallslegrar hættu á árekstur. Í þessu tilfelli er bíllinn „búinn“ fyrir neyðarhemlun. Klossarnir eru þrýstir á bremsudiskana án þess að tefja ökutækið og svörun HBA kerfisins eykst. Ef ökumaður bregst ekki við viðvöruninni, á öðru stigi er hann varaður við hættunni á aftanákeyrslu með því að ýta einu sinni á bremsustigið og svarbremsa aðstoðarmannsins er enn fjölgað. Þegar ökumaðurinn hemlar þá er allur hemlakraftur strax í boði.