Ford fjárfestir 1,000 milljónir dala í rafbíla veðmálið sitt fyrir árið 2030

Ford stefnir að því að ögra rafbílaframleiðendum eins og Tesla með því að veðja á úrval rafbíla fyrir árið 2030 í Evrópu.

Ford fjárfestir 1,000 milljarð dala í rafbílaframleiðsluverksmiðju í borginni Köln í Þýskalandi og Evrópudeild bílarisans hefur skuldbundið sig til að veðja á rafbíla á næstu árum.

Í áætlunum sem kynntar voru síðasta miðvikudagsmorgun sagði það að allt úrval farþegabifreiða í Evrópu yrði „núllosunarhæft, að fullu rafmagni eða tengiltvinnbíl“ um mitt ár 2026, með „allt rafmagns“ tilboð árið 2030.

Fjárfestingin í Köln mun gera fyrirtækinu kleift að nútímavæða núverandi samsetningarverksmiðju sína og breyta henni í rafbílamiðaða aðstöðu.

„Tilkynning okkar í dag um að breyta verksmiðjunni okkar í Köln, heim til þýskrar starfsemi okkar í 90 ár, er ein mikilvægasta sem Ford hefur gert í meira en kynslóð,“ sagði Stuart Rowley, forseti Ford Evrópu, í yfirlýsingu. yfirlýsingu.

„Þetta undirstrikar skuldbindingu okkar við Evrópu og nútíma framtíð í hjarta vaxtarstefnu okkar,“ bætti Rowley við.

Fyrirtækið vill einnig að atvinnubílahluti þess í Evrópu geti skilað núlllosun árið 2024, hvort sem það er tengitvinnbíll eða alrafmagns.

Markmiðið er að skora á risa iðnaðar eins og Tesla.

Þar sem stjórnvöld um allan heim hafa tilkynnt áform um að hætta dísil- og bensínbílum í áföngum, reynir Ford, ásamt nokkrum öðrum stórum bílaframleiðendum, að efla rafbílaframboð sitt og skora á fyrirtæki eins og Ford.

Fyrr í þessari viku, frá 2025. Fyrirtækið sem er í eigu Tata Motors sagði einnig að Land Rover hluti þess muni setja á markað sex rafknúnar gerðir á næstu fimm árum.

Að auki ætlar suður-kóreski bílaframleiðandinn Kia að setja á markað sinn fyrsta sérstaka rafbíl á þessu ári, en þýska Volkswagen Group fjárfestir um 35 milljarða evra, eða um 42.27 milljarða dollara, í rafgeyma rafbíla og segist vilja framleiða um 70 rafbíla farartæki. rafmagnsmódel fyrir 2030.

Í síðasta mánuði sagði framkvæmdastjóri Daimler við CNBC að bílaiðnaðurinn væri að „gengi í gegnum umbreytingu“.

„Auk þess sem við vitum vel til að smíða, satt að segja, eftirsóknarverðustu bíla í heimi, þá eru tvær tækniþróun sem við erum að tvöfalda: rafvæðingu og stafræna væðingu,“ sagði Ola Kellenius Annette Weisbach hjá CNBC.

Fyrirtækið í Stuttgart hefur „fjárfest milljarða í þessari nýju tækni,“ bætti hann við og hélt því fram að hún muni „hraða leið okkar að CO2-lausum akstri“. Þessi áratugur, hélt hann áfram, verður „umbreytandi“.

*********