Fiat Strada er persónulegri sendibíll

Fiat hefur uppfært Strada með því að breyta aðeins útliti þessa bíls og þá helst með því að bæta við Adventure útgáfu og tveggja sæta fjögurra sæta stýrishúsi, meðal annars.

Pallbílar voru ekki vinsælir í Póllandi og skattalöggjöfin á okkar markaði hefur leitt til þess að undanfarin ár hafa aðallega komið fram dýrar fimm manna útfærslur með fjórhjóladrifi og útfærslur með hærri búnaði á vegum okkar. Einn af fáum ódýrari bílum sem hannaðir eru fyrir vinnu er Fiat Strada. Á þessu ári hefur Strada fengið smá yfirbyggingu.

Við uppfærsluna var reynt að færa útlit Strada nær öflugri hliðstæðum torfærubílsins. Framstuðarinn er orðinn massameiri og tvö stór loftinntök í ofngrilli sameinast í sameiginlegri útlínu, líkt og Singleframe sem Audi notar. Lögun aðalljósanna er líka ný.

Innanrýmisbreytingar voru meðal annars mælaborðið með nýjum og læsilegri mælum, auk áklæða á sætum og hurðaplötum. Bíllinn er í boði í þremur útfærslum - Vinnu-, göngu- og ævintýraþrepum.

Strada er fáanlegur í þremur tveggja dyra yfirbyggingarstílum: eins stýrishúsi, löngu stýrishúsi og tvöföldu stýrishúsi. Nýjasta útgáfan er nýjung sem gerir þér kleift að flytja fjögurra manna hóp með nauðsynlegum verkfærum og efnum. Breidd farmrýmis er 130 cm og lengd þess fyrir útgáfur með aðskildum farþegarými er 168,5 cm, 133,2 cm og 108,2 cm í sömu röð. Fjarlægðin á milli hjólskálanna fyrir hverja útgáfu er 107 cm. Rúmmál farangursrýmis getur verið frá 580 lítrum til 110 lítra og burðargetan er frá 630 kg til 706 kg. Leyfileg heildarþyngd uppfærða Strada er 1915 kg og hámarks dráttarþyngd kerru er 1 tonn.

Strada er ekki með 4WD, heldur Adventure útgáfu sem hefur nokkra torfæru, eða að minnsta kosti torfæru, eiginleika. Plastblossarnir hafa verið stækkaðir, hliðarpilsum, neðri hurð og hlífðarlokum og áberandi framstuðara með svörtu grilli, krómlistum og tvöföldum halógen framljósum hefur verið bætt við.

Fiat hefur gert nokkrar lagfæringar á drifrásinni til að passa við bardagaútlit Adventure útgáfunnar og bætt við E-Locker rafrænni mismunadrifslás í bílinn sem gerir kleift að senda allt tog í hjólið með betra gripi. Það er enginn möguleiki á að skipta um 4×4 drifið, en þegar ekið er á hálum slóðum kemur í veg fyrir nokkur gripvandamál. Hægt er að slökkva á vélbúnaðinum með hnappi á miðborðinu sem kemur í veg fyrir aukna eldsneytisnotkun. Talandi um leikjatölvuna, Adventure útgáfan er með þremur aukaklukkum - áttavita og halla- og rúlluvísa. Ævintýri er hæsta búnaðarstig Strada og er nú þegar staðalbúnaður. handvirkt loftræstitæki.

Strada er aðeins fáanlegur með einni vélarútgáfu. Fyrir valinu varð túrbódísil 1,3 Multijet 16V með 95 hö afl. og hámarkstog 200 Nm. Í Work og Trekking útgáfunum getur bíllinn náð 163 km/klst hámarkshraða og það tekur 100 sekúndur að ná 12,8 km/klst. Lítil vél gerir þér kleift að sætta þig við lága eldsneytisnotkun - að meðaltali 6,5 lítrar í borgarumferð og 5,2 l / 100 km í blönduðum akstri. Adventure útgáfan hefur aðeins verri breytur - hámarkshraði hennar er 159 km / klst, hröðun - 13,2 sekúndur, og eldsneytisnotkun í borginni - 6,6 lítrar og í blönduðum hringrás - 5,3 l / 100 km.

Nettóverð Strada byrjar á PLN 47 fyrir stutta stýrishúsaútgáfuna og endar með tvöfalda stýrishúsi Adventure útgáfunni á PLN 900. Að minnsta kosti eru þetta verðlistavörur því hægt er að velja um aukabúnað, meðal annars MP59 útvarp, handvirka loftkælingu eða leðurstýri í Adventure útgáfunni.