Framkvæmdastjórn Evrópusambandsins: Árið 2025 mun ESB geta framleitt nóg af frumefnum fyrir sína eigin rafvirkja.
Maros Sefkovic, varaforseti framkvæmdastjórnar Evrópusambandsins, sagði að Evrópusambandið muni geta framleitt nóg af litíumjónafrumum árið 2025 til að mæta þörfum vaxandi fjölda rafknúinna ökutækja. Þannig þarf bílaiðnaðurinn ekki að reiða sig á innflutta varahluti.
Evrópusambandið mun ná Austurlöndum fjær á kostnað fyrirtækja ... Austurlanda fjær?
Shefkovic telur að ESB muni ekki aðeins geta fullnægt eigin þörfum heldur gæti það jafnvel hafið útflutning. Árið 2025 munum við framleiða litíumjónafrumur sem geta framleitt að minnsta kosti 6 milljónir rafbíla, samkvæmt Reuters (heimild). Að því gefnu að meðalrafmagnaðarmaður sé með 65 kWh rafhlöðu fáum við 390 milljónir kWh, eða 390 GWh.
Hins vegar má bæta því við að þessi framleiðslumöguleiki verður að litlu leyti afleiðing af starfsemi evrópskra fyrirtækja. Í okkar heimsálfu fjárfesta, auk sænsku Northvolt, suður-kóreska LG Chem og kínverska CATL, svo þeir stærstu séu nefndir. Panasonic hefur verið að reyna að gera þetta undanfarið:
> Panasonic ætlar að vinna með evrópskum fyrirtækjum. Möguleg litíumjónarafhlöðuverksmiðja í álfu okkar?
Strax árið 2025 verða 13 milljónir ökutækja með lágmarks- og núlllosun, þ.e. tvinnbílar og rafbílar, notaðir á vegum sambandslandanna. Gert er ráð fyrir að fyrirhuguð hröð þróun á litíumjónarafhlöðu og vetnishluta sem notuð eru í mildu stáli muni gera ESB kleift að ná hlutleysi í loftslagsmálum árið 2050.
Mynd af uppgötvuninni: blöð með rafskautum á framleiðslulínunni. Eftirfarandi skref myndu fela í sér spólað, innsiglað og raflausnfyllt (c) DriveHunt / YouTube:
Þetta gæti haft áhuga á þér:
