Gerð Mitsubishi Outlander PHEV 2021: GSR

Mitsubishi tók djarft skref árið 2014 með kynningu á tengitvinnbíl (PHEV) útgáfu flaggskipsins Outlander jeppa.

Toyota hefur náð langt með Prius tvinnbílaútgáfur sínar og aðrir hafa komið með tvinnbíla og alrafmagnsgerðir á markað. En hugtakið „fætur í báðum herbúðum“ var (og er enn) tiltölulega sjaldgæft.

Kosturinn er lengri endingartími rafhlöðunnar sem jafnast á við nauðsyn þess að stinga bílnum reglulega í rafmagn til að viðhalda getu til að starfa án útblásturs.

Eftir uppfærslu á miðjum aldri árið 2015 fékk Outlander PHEV nýlega annan tszuj með kynningu á þessari nýju meðalgæða GSR gerð með endurbættri Bilstein fjöðrunarstillingu og auknu öryggi.

Nýr Outlander (þar á meðal PHEV gerðir) er væntanlegur hingað á fyrri hluta ársins 2021. Svo, ættir þú að gera samning um þennan íþróttalega nýliða eða halda fjármáladuftinu þínu þurru þar til næsta kynslóð kemur?

Er það gott gildi fyrir peningana? Hvaða aðgerðir hefur það?

Outlander PHEV GSR sker sig úr á ástralska nýbílamarkaðnum sem almennur fimm sæta tengiltvinnjeppi.

Verð á $52,490 fyrir ferðakostnað ($56,490 þegar þetta er skrifað). Einu aðrir valkostirnir meira en tvöfalda verðið í formi BMW X5 xDrive45e PHEV ($133,900) og Volvo Recharge PHEV ($90).

Reyndar, fyrir um $50+, ertu að horfa á jeppa með brunahreyfli.