Allir ökumenn ættu að geta gert þetta. Hins vegar er það þess virði að hressa upp á þekkingu þína - 7 einföld ráð

Fyrir marga ökumenn er tækni í beygjum mikið vandamál. Sérfræðingurinn ráðleggur hvernig hagræða megi feril hreyfingarinnar á skilvirkan og öruggan hátt.

Að hjóla á hlykkjóttum vegi er bæði skemmtilegt og krefjandi. Þetta er þar sem ökumenn geta prófað aksturskunnáttu sína. Því miður, mjög oft, gerir tregða sem stafar af þyngdarbreytingum við akstur beygjur erfiðar fyrir ökumenn.

„Að keyra ökutæki sem veitir besta grip, stöðugleika og hámarksafköst mun hjálpa okkur að hreyfa okkur meira sjálfstraust á þessari tegund vega. – segir Angel Suarez, ökutækjaeðlisfræðistjóri hjá SEAT SA – Það er líka þess virði að æfa sig í beygjukunnáttu í öruggu umhverfi til að öðlast reynslu sem kemur sér vel í aðstæðum sem krefjast hraðs og nákvæms aksturs.

Hér eru nokkrar einfaldar reglur sem hjálpa þér að teikna horn á áhrifaríkan hátt.

1. Kynntu þér ferðaáætlunina áður en þú ferð á veginn

Góður ökumaður einkennist af hæfileikanum til að spá fyrir um atburði á veginum og þekking á leiðinni sem farin er gerir honum kleift að bregðast á undan línunni. Því er nauðsynlegt að kynna sér leiðarkortið fyrirfram til að ná hagkvæmum akstri, til dæmis fjallaleið.

2. Gætið að stöðugleika bílsins

Ef þú þarft að bremsa eða skipta um gír skaltu gera það áður en þú ferð í beygju. Harðar hemlun á þröngum beygju getur valdið því að þú missir grip, jafnvel þótt ökutækið þitt sé búið ABS.

– Bestur stöðugleiki næst þegar hjól ökutækisins eru bein og þyngdarpunkturinn er lægri Suarez útskýrir.

3. Aðlagaðu aksturslag þinn að aðstæðum á vegum

Aðlaga þarf hraða og hemlun að ríkjandi aðstæðum á vegum. Þú getur ekki snúið á sama hátt á sólríkum degi eða á nóttunni. Það er líka ómögulegt í rigningu eða þoku, eða á ísköldu yfirborði.

Sjá einnig: Lok brunahreyfla? Pólverjar eru hlynntir sölubanni 

4. Vertu á þinni akrein

Gangur beygjunnar ætti að fylgja eins sléttri beygju og hægt er á meðan eigin akrein er viðhaldið. Í fyrsta áfanga hreyfingarinnar er rétt að vera sem næst ystu brún beygjunnar til að fá sem breiðasta sjónsvið. Þegar ökutækið kemur inn í beygjuna skaltu velja leið þína þannig að þú sért á innanverðu brúninni, framhjá miðju beygjunnar á meðan þú ert á þinni akrein.

– Hliðarvegir eru yfirleitt mjóir. Akreinarviðvörun er mjög gagnleg þegar þú notar þessa vegi. - tekur saman sérfræðinginn.

5. stýra hjólinu

Hendur ættu alltaf að vera rétt staðsettar á stýrinu, best til vinstri klukkan 10:00 og hægri klukkan 14:00. Þetta er sérstaklega mikilvægt þegar snúið er, annars verður erfitt að bæta feril hreyfingarinnar.

- Aðalatriðið er að snúa stýrinu smám saman, án skyndilegra hreyfinga, á sama tíma og stöðugum hraða er haldið. Í sportstillingu veita stífari fjöðrun og stýrisbúnaður meira öryggi. segir Suarez.

6. Hröðun þegar farið er út úr beygju

Eftir beygju, þegar hjólin eru bein, hjálpar hröðun ökumannsins að fara út úr beygjunni með hámarksstöðugleika og undirbúa sig fyrir næstu hreyfingu.

„Hér, eins og á öllum öðrum köflum ferilsins, er slétt ferð aðalforsenda. Nú er bara að njóta ferðarinnar og útsýnisins. Hvetur Suarez.

7. Farið eftir vegmerkjum

Þeir gefa ekki aðeins til kynna stefnu næstu beygju, heldur ákvarða einnig mörkin, þökk sé þeim sem ökumaður getur stillt hraðann að ríkjandi aðstæðum á veginum.

Fyrir þá sem eru óöruggir þegar þeir beygja í erfiðum veðurskilyrðum geta örugg akstursnámskeið verið gagnlegt. Fyrir þá ökumenn sem elska bugðótta vegi og treysta á þá, mælum við með 3 fallegum leiðum í Póllandi:

• Droga Stu Zakrętów er hluti sem tengir Radków og Kudowa-Zdrój (hluti af héraðsvegi 387), sönn ánægja fyrir þá sem hafa gaman af beygjum og fallegu útsýni.
• Pólski Nurburgring - brautin frá Stara Wies nálægt Limanova til Zalesie er með í Evrópumeistaramótinu í fjallakappakstri. Hefur 33 snúninga.
• Masúríubogar – hin óvenjulega leið Olsztynek – Pisz, sem tengir Ermíu og Mazuríu, er þekktur fyrir ökumenn fyrir langa og hraða boga.

Sjá einnig: Jeep Compass í nýju útgáfunni