Rafmagnshlaupahjól í París: Lime, Dott og TIER haldið utan við borgina

Parísarborg valdi Lime, Dott og TIER til að reka sjálfsafgreiðslu vespur á götum höfuðborgarinnar í tvö ár. Hinir eru beðnir um að pakka töskunum sínum...

Fyrir Parísarborg kemur þessi ákvörðun í kjölfar tilkynningar um útboð sem birt voru í desember síðastliðnum. Þetta ætti að leyfa betri reglusetningu á sjálfsafgreiðslutækjum í höfuðborginni með því að takmarka fjölda rekstraraðila sem fá að nota þau. Af sextán rekstraraðilum sem brugðust við markaðnum voru aðeins þrír valdir: American Lime, sem nýlega tók yfir Jump flotann, French Dott, og gangsetningafyrirtækið TIER Mobility í Berlín, sem nýlega keypti Coup rafmagnsvespur.

Floti af 15.000 rafhjólum

Í reynd verður hverjum rekstraraðila heimilt að koma fyrir allt að 5.000 vespum hverri á götum höfuðborgarinnar.

Eins og er hefur aðeins Lime náð þessum kvóta með 4.900 ökutæki í rekstri. Með 2300 og 500 sjálfsafgreiðsluhlaupahjól, í sömu röð, hafa Dott og TIER meira höfuðrými. Búist er við að þeir muni stækka flugflota sinn hratt á næstu vikum.

Valdir staðir

Auk þess að stjórna fjölda rekstraraðila sem eru til staðar í höfuðborginni, skipuleggur Parísarborg einnig bílastæði fyrir þessa bíla.

« Ég hvet notendur vespu til að virða gangandi vegfarendur og umferðarreglur þegar þeir eru á ferð og leggja á þar til gerðum bílastæðum: Verið er að búa til tvö sérstök bílastæði víðsvegar um París. “ sagði fröken Hidalgo, nýlega endurkjörin.

Á sama tíma er verið að skipuleggja önnur átaksverkefni eins og Charge sem er að gera tilraunir með stöðvar með mörgum rekstraraðilum.

Fugl á hlið

Ef hinir þrír útvöldu rekstraraðilar geta frjálslega notað vespurnar sínar, verða hinir að yfirgefa götur höfuðborgarinnar.

Fyrir bandaríska fuglinn, sem hefur veðjað mikið á París, er þetta enn eitt höggið. Það er eins með Pony, sem treysti á franska ættir sínar til að tæla sveitarfélagið.