Rafræn litun á bílrúðum: hverjum og hvers vegna?

Þetta efni, eftir kynningu á hugmyndabílum með rafrænni litun á bílrúðum, vakti náttúrulega áhuga á mörgum bíleigendum. Framfarir mannkyns, notkun nýrrar nanótækni lætur engan áhugalausan. Við erum að tala um róttækan nýja aðferð við að lita bílrúður. Þó rafræn litun á bílrúðum, nánar tiltekið, raflitun, þekkjum við baksýnisspegla og litað gler í skrifstofu- og íbúðarhúsnæði.

Litun bílrúða

Við verðum að vera meðvituð um að hefðbundnar litunaraðferðir, eins og filmulitun eða spreylitun, munu ekki fljótlega víkja fyrir þeim stöðum sem rafræn bílrúðulitun er nú að reyna að vinna. Auðvitað er ólíklegt að gera-það-sjálfur rafræn litun verði gerð, svo þessi aðferð getur samt aðeins vakið áhuga okkar með tilliti til upplýsinga. Svo, hvað er litun rafrænna bíla?

Raflitun á bílrúðum hefur einnig nöfn eins og: „snjallgler“ (snjallgler), raflitað gler eða önnur litun. Mörgum líkar það, en skortur á tækni gerir þér kleift að sjá aðeins sýnishorn eða falsa sem þegar hafa birst. Auk þess er löngun, en engin tækifæri - þetta vísar til kostnaðar. Meðalkostnaður á snjallgleri er á bilinu $850 til $1500 á hvern fermetra. metra. Að meðaltali þarf einn bíll 2 fm. smart gler.

Rafræn bíllitun vakti með óvenjulegum hæfileika sínum til að skapa "kameljónaáhrif" og breyta sjálfkrafa ljósflutningi glersins eftir lýsingu. Það er meira ljós - glerið dökknar, minna - bjartar.

Raflitun á bílrúðum fer fram með því að veita raforku í rafefnafræðilegt lag sem sett er á snjallgler. Spenna sem gefur þessu lagi er aðeins beitt einu sinni til að breyta gagnsæinu og frekari aflgjafi er ekki þörf til að breyta gagnsæi.

Það er líka ákveðin óþægindi í þessu, vegna þess að. ef þú þarft aðgerð til að vernda innréttinguna fyrir hnýsnum augum þegar þú leggur í bílastæði, þá verður krafturinn að vera stöðugur. Rafræn litun á bílnum uppfyllir alla staðla og kröfur GOST fyrir litun ökutækja.

Helstu eiginleikar Smart Glass

• Burtséð frá hversu gegnsæi er, er ljósflutningsgeta glers 77%.
• Snjallt gler verndar innréttingu bílsins gegn inngöngu UV geislunar um 85%, ástand glersins (myrkvað eða ljós) hefur ekki áhrif á þennan vísi á nokkurn hátt.
• Rafmagnsgler er þvegið (þvegið) á sama hátt og venjulegt gler, þar sem LCD lagið er sett inni í snjallglerinu, er engin ástæða til að hafa áhyggjur af broti á sérlaginu.
• Hægt er að lita rafbílarúður með fjarstýringu.
• Rafmagnsnotkun á 1 fermetra af snjallgleri er frá 6,5 til 7 vött.
• Framleiðslutæknin gerir það mögulegt að fá raflitað gler með hvaða sveigju sem þarf.

Hér er reyndar svo dásamleg rafbílsrúðalitun. Sérfræðingar spá fyrir um vænlega framtíð fyrir rafmagnsgluggalitun, en í víðáttu landsins okkar mun það vera önnur litun í langan tíma.

Rafmagnslitun Vario Plus Sky (athugaðu 2 glös) - Smart Glass

 

Sérfræðiálit

Ruslan Konstantinov

Bílasérfræðingur. Útskrifaðist frá IzhGTU nefnd eftir M.T. Kalashnikov með gráðu í rekstri flutninga og tæknivéla og samstæðu. Yfir 10 ára reynslu af faglegri bílaviðgerð.

Rafræn litun er í raun kvikmynd með óvenjulegri uppbyggingu. Ólíkt hefðbundinni litun hefur það þrjú lög. Ytra og innra lögin eru alveg gegnsæ að utan og þjóna til að vernda miðjuna sem er stillanleg. Stig ljósflutnings er breytilegt frá vaxandi eða minnkandi straumi til miðlagsins. Með hjálp fjarstýringar eða á annan hátt breytist spennan og um leið ljósflutningur filmunnar.

Framkoma hennar olli ekki uppnámi meðal ökumanna, því ekki var mikil fjölmiðlaumfjöllun. Almennt séð hefur þessi tækni fullt af viðbótarkostum:

• aðlaðandi útlit;

• engin þörf á sérstakri umhirðu fyrir slík gleraugu;

• aukin hljóðeinangrun;

• sparneytni í heitu veðri (loftkæling er notuð minna);

• endingu;

• samræmi við GOST.

Hins vegar í dag mun ókostir þessarar tækni ekki leyfa okkur að draga ályktun um vinsældir aðferðarinnar. Í fyrsta lagi er þetta of hátt verð fyrir myndina, sérstaklega þegar kemur að lággjaldabílum. Auk þess þarftu að bæta við kostnaði við uppsetningarþjónustu, sem er líka mjög dýrt. Eftirspurnin eftir gleri með þessari litunartækni er afar lítil, svo þú þarft enn að eyða miklum tíma í að leita að hæfu iðnaðarmönnum.