Tesla rafbílar verða rukkaðir af netinu
Ökutæki til ristækni eða álíka þróað af Ökutæki til heimilis er þróað af öðrum fyrirtækjum.
Tesla hefur ekki tilkynnt að það hafi bætt tvíhliða hleðslu við Model 3 fólksbílinn með getu til að flytja afl í gagnstæða átt - frá bílnum yfir á netið (eða heimilið). Þetta uppgötvaði rafmagnsverkfræðingurinn Marco Gaxiola, sem er að gera öfugverkfræði fyrir keppinautinn Tesla. Hann tók í sundur Model 3 hleðslutækið og endurbyggði rafrásir þess. Það kemur í ljós að rafbíllinn er tilbúinn fyrir V2G (Vehicle to Grid) stillingu, samkvæmt Electrek, sem þýðir að Tesla verður að fjaruppfæra hugbúnað þegar framleiddra farartækja til að virkja þennan vélbúnaðareiginleika.
Þó að þessi uppgötvun hafi verið gerð í Tesla Model 3 er mögulegt að aðrar gerðir sem þegar eru í framleiðslu hafi fengið (eða muni brátt fá) svipaða falinn niðurhal uppfærslu.
Vehicle to Grid (V2H) eða Vehicle to Building kerfið gerir þér kleift að knýja einbýlishúsið/bygginguna þína með rafbíl ef rafmagnsleysi verður eða til að spara á fargjaldamun á mismunandi tímum dags. V2G kerfið er viðbótarþróun á V2H tækinu, sem gerir þér kleift að búa til risastóra rafhlöðu margra bíla sem geymir orku þegar netálag minnkar.
Ökutæki til ristækni, eða svipuð ökutæki til heimatækni, er í þróun af nokkrum bifreiðafyrirtækjum.
Eigendur rafknúinna ökutækja geta haft áhuga á að græða peninga með því að veita raforkukerfi aðgang að rafhlöðunni. Í þessu tilfelli virkar rafbíllinn (ásamt þúsundum bræðra) sem gríðarstór biðminni og sléttir út toppana af orkunotkun í borginni.
Athugaðu að V2G kerfin þurfa ekki fulla afköst rafhlöðunnar í bílnum, það er nóg til að spara aðeins ákveðinn hluta fyrir þarfir borgarinnar. Þá er spurningin um frekari niðurbrot rafgeymisins í „viðbótar“ hleðslulosunarlotunum ekki svo bráð. Þetta er þar sem fyrirhugaður vöxtur rafhlöðugetu Tesla og langvarandi rafhlaða til framtíðar verða þægilegri.
Áður en þetta gerðist átti V2G Tesla að opna betur getu kyrrstæðra diska. Eins og Hornsdale Power Reserve í Ástralíu (óopinberlega stóra rafhlaðan frá Tesla). Stærsta litíumjónaorkugeymslubúnaður í heimi er staðsettur við hlið Hornsdale vindgarðsins (99 hverfla). Rafgeymirinn er 100 MW, afkastagetan er 129 MWst. Á næstunni gæti það aukist í 150 MW og allt að 193,5 MWst.
Ef Tesla kynnir V2G kerfið sitt, mun fyrirtækið nú þegar hafa sinn eigin Autobidder hugbúnaðarpall, sem gerir þér kleift að búa til sýndarher af ýmsum sólarplötum, kyrrstæðum orkubúnaðartækjum (frá stigi einbýlishúsa til iðnaðar). Nánar tiltekið verður Autobidder notað til að stjórna orkubirgði Hornsdale (stofnandi Tesla, Neoen rekstraraðila). Og enn eitt athyglisvert atriði: árið 2015 sögðu fulltrúar bandaríska fyrirtækisins að þegar floti Tesla bíla sem framleiddur væri kominn í milljón einingar, saman myndu þeir bjóða upp á risastórt biðminni sem hægt væri að nota. Tesla náði milljón rafknúnum ökutækjum í mars 2020.
