Rafknúin farartæki frá 2020 til 2019 – með hvaða gerðum getur munur milli ára verið mikill?

Rafbílasalan 2019 heldur áfram. Af þessum sökum kemur þú reglulega til okkar með spurningar hvort betra sé að velja rafvirkja X (2019) eða kaupa X (2020). Við ákváðum að skrá muninn á árgerðum mismunandi vörumerkja til að hjálpa þér að velja. Listinn er byggður á vörulistum framleiðenda, að hluta til í minningunni, og getur því ekki verið tæmandi.

Framleiðsludagur og árgerð

efnisyfirlit

• Framleiðsludagur og árgerð
• Árgerð og aukagjöld
• Rafbílar 2020 vs 2019 – hvað á að velja
  • Audi e-tron (2020) og (2019)
  • BMW i3
  • Hyundai Ioniq Electric (2020) á (2019)
  • Hyundai Kona Electric (2020) (2019)
  • Kia e-Niro (2020) og (2019)
  • Renault Zoe (2020) á (2019)
  • Tesla líkan 3
  • Tesla Model S/X

Það er þess virði að muna að árgerð (a + 1) er oftast lögð til frá þriðja / fjórða ársfjórðungi fyrra árs. Þetta þýðir: Árgerð (2020) er oft hægt að kaupa frá október 2019. 2019 [framleiðsludagur] i (2019) [árgerð] er ekki nákvæmlega það sama, vinsamlegast athugaðu báðar dagsetningar.

Ef gerðin sem þú hefur áhuga á er ekki fyrir neðan (til dæmis Nissan Leaf, Skoda CitigoE iV, Mercedes EQC, Kia e-Soul), þýðir það að það var engin eða við vitum ekki muninn á árgerðinni / framleiðsluárunum. Þá mælum við með að kíkja á umsagnir traustra lesenda okkar 😉

Árgerð og aukagjöld

Þegar þú kaupir eldri ökutæki ættir þú að velja ökutæki sem ekki hafa verið skráð. Aðeins ný og óskráð ökutæki Leyfa styrki fyrir græna bíla:

> Tekið við umsóknum um styrki fyrir rafbíla = Grænn bíll. Byrjaðu 26. júní frá 18,75 þúsund rúblur. Fjármögnun í PLN

Hér að neðan munum við segja þér frá glænýjum bílum, það er að segja með allt að 20-30 kílómetra drægni. Þegar við veljum kynningareintak verðum við að muna að rafhlaðan hefur þegar staðist ákveðinn fjölda hleðslulota. Það er líka hugsanlegt að bíllinn hafi ekki verið notaður í nokkrar vikur með rafhlöður hlaðnar í 100 prósent, sem þjónar klefanum ekki mjög vel og getur flýtt fyrir eyðileggingu þeirra.

Rafbílar 2020 vs 2019 – hvað á að velja

Audi e-tron (2020) og (2019)

Fyrir árgerð (2020) er Audi e-tron 55 Quattro með úrval af 25 WLTP einingum, þökk sé aukningu á nothæfri rafhlöðugetu úr 83,6 kWh í 86,5 kWh. Heildargetan breyttist ekki og því þurfti að fínstilla eða fínstilla hugbúnaðinn.

Það er óljóst hvort hægt sé að hlaða (2019) útgáfunni með hugbúnaði til að auka nothæfa afkastagetu.

Ef við veljum á milli e-tron (2019) og (2020) mælum við samt með því að fylgjast með upphæð afsláttarins.

BMW i3

Frá árgerð (2019) og áfram ætti aðeins að bjóða upp á 120 Ah útgáfuna, það er með rafhlöðugetu upp á 39 (42,2) kWh. Engar marktækar breytingar urðu á árgerðinni (2020) svo við mælum með því að fylgjast vel með stærð afsláttarins.

Hyundai Ioniq Electric (2020) á (2019)

Hyundai Ioniq Electric frá árgerð (2020) er með aukinni rafhlöðu í 38 frá fyrri 28 kWh. Það hefur einnig uppfærða lýsingu. Hins vegar mun stór rafhlaða getu draga úr hámarks hleðsluorku, sem gerir það erfitt að keyra á veginum.

Ef við veljum á milli Ioniq Electric (2019) og (2020), þá gæti valkostur (2019) verið besti kosturinn fyrir tíðar ferðir.

Hyundai Ioniq Electric (2020) til vinstri, (2019) útgáfa til hægri og eldri með minni rafhlöðum. Í Evrópu getur ofngrillið verið grátt

Hyundai Kona Electric (2020) (2019)

Kynnt í árgerð (2020) að vilja Innbyggt hleðslutæki með 3 póla aflgjafa 11 kW. Að auki eru allar útgáfur (2020) sem fara frá Tékklandi með 484 einingar af WLTP línunni, en afbrigði framleidd í Suður-Kóreu frá upphafi bjóða upp á 449 einingar óháð árgerð (gildir aðeins fyrir útgáfuna á 64 kWst) .

Þetta snýst líklega um að ná raunverulegum árangri, ekki sérstakur munur á bifreiðaframleiðslustöðum, öðrum en öðrum dekkjum.

Ef við veljum á milli áranna (2019) og (2020), látum stærð afsláttarins ráða.

> Við keyptum Hyundai Kona Electric 64 kWh. Ég hef keyrt í 11 daga og þar til ... hef ég ekki hlaðið niður [konu lesandans]

Kia e-Niro (2020) og (2019)

Kia e-Niro hefur stutt Uvo Connect appið frá 2020 árgerðinni. Í fyrri útgáfum var þetta ekki mögulegt vegna skorts á samskiptaeiningum.

Fyrir nýja árgerðina hafa afturljósin einnig breyst (betrumbætt) og geta verið full LED framljós að framan. Á árum áður voru glóperur notaðar fyrir lág- og hágeislaljós, en þó voru nokkur stykki með fullum LED-ljósum. Þeir komu venjulega frá blaðamannagörðum og takmörkuðu upplagi.

Framleiðsluár Kia e-Niro (2020)

Til gamans má bæta því við að Kie e-Niro, sem pólskir fjölmiðlar fá til prófunar, voru með varmadælur, þó þær séu ekki einu sinni boðnar sem valkostur í Póllandi (en hægt er að panta þær ef óskað er eftir því).

Ef þú velur á milli e-Niro (2019) og (2020), er betra að taka (2020).

> ~ Poznan -> ~ Lodz, aðallega A2, 385 km, og það eru enn 95 km eftir. [Lesari] "href =" https://elektrowoz.pl/blog/pierwsza-dluzsza-podroz-e-niro-64- kwh-lodz -poznan-lodz-glownie-a2-385-km-and-more-95 -km-range-reader / "rel =" bókamerki ">E-Niro með 64 kWh í fyrstu langferð. ~ Lodz -> ~ Poznan -> ~ Lodz, aðallega A2, drægni 385 km og önnur 95 km [Czytelnik]

Renault Zoe (2020) á (2019)

Renault Zoe (2019) getur verið fáanlegur í tveimur útfærslum: ZE 40 og ZE 50. ZE 40 er eldri útgáfan með 41 kWh rafhlöðu, veikari vél er líka möguleg (td R110). ZE 50 er búinn 52 kWh rafhlöðum, sem er uppfærð útgáfa.

Renault Zoe ZE 40 í útgáfunni fyrir andlitslyftingu

Renault Zoe ZE 50. Frá árgerð (2020), einnig fáanlegur með rafhlöðu með takmarkaðri hugbúnaði eins og ZE 40. Hann er frábrugðinn fyrri útgáfu í framljósum, ofngrilli, dagljósum, afturljósum og miklu fallegra innréttingu. Andlitslyfta útgáfan gerir í fyrsta skipti í sögunni kleift að panta CCS hleðslutengi, sem passar við stærð Renault lógóhettunnar framan á bílnum.

Tvær útgáfur eru einnig fáanlegar fyrir 2020 árgerðina: ZE 40 og ZE 50. Hins vegar eru báðar byggðar á andlitslyftingarútgáfunni og rafhlöðugeta ZE 40 útgáfunnar er takmörkuð af hugbúnaði. Í Póllandi er ZE 40 (2020) valkosturinn ekki í boði:

> Nýr Renault Zoe ZE 40 er rafhlöðuútgáfa af ZE 50 með takmarkaðan hugbúnað. Og það er auðvelt!

Athugið líka að CCS hraðhleðsluinnstungan verður aðeins afhent frá lok fyrsta ársfjórðungs 2020. Þetta þýðir snemma gerðir frá því seint á árinu 2019 - en frá árgerð (2020) og áfram - gætu ekki.

Ef þú velur á milli Zoe ZE 50 (2019) og (2020), væri betra að taka ódýrari gerðina með CCS innstungunni. Ef við veljum á milli Zoe ZE 50 og ZE 40, þá skulum við fara með stærri rafhlöðuna og þá nýrri.

Tesla líkan 3

Tesla er smám saman að bæta bílana sína, þannig að í þessu tilfelli er alltaf skynsamlegra að velja eins ferskt eintak og hægt er. Það geta verið minniháttar óhagstæðar breytingar (svo sem skortur á krókum í skottinu að framan), en almennt er það betra því yngri sem bíllinn er.

Tesla Model S/X

Í árbókinni (2019) getum við fundið pre-Raven (fyrr, gefin út fyrir mars 2019) og Raven (nýrri) útgáfur. Raven útgáfurnar sjálfar hafa farið í gegnum að minnsta kosti eina endurtekningu, svo það er best að velja nýjustu vélina.

> Það verður ekki til ódýrari Tesla Model Y Standard Range. Musk: Hann verður með óviðunandi lágt drægni, innan við 400 km.

Við bætum við að Tesla hafi í langan tíma forðast að flýta fyrir innleiðingu framleiðsluára, þar sem það hefur stöðugt beitt hagræðingu í bílum. Þetta breyttist síðla árs 2019 þegar árgerðin (2020) fór í sölu.

Þetta gæti haft áhuga á þér: