Rafknúin farartæki 2021 - Val ritstjóra. Númer 1 okkar er VW ID.4, en Model 3 er tilvalin.

Þú skrifar okkur reglulega að yfirlýsingar og ráðleggingar Elektrowoz hafi gert það að verkum að þú valdir þetta tiltekna rafbíl fram yfir annað. Þess vegna ákváðum við að deila með þér einkunn okkar á gerðum sem við erum að íhuga að kaupa. Þessi röðun endurspeglar trú okkar á hvaða rafbíl sé þess virði að kaupa, að minnsta kosti í bili, á öðrum ársfjórðungi 2021 - í þeirri röð.

Leit okkar að bíl hófst í raun með Kia e-Niro 64kWh fyrir tveimur árum og efnið hér að neðan er afrakstur uppfærslu á áætluninni. Við ákváðum að þær leiðir sem við förum krefjast 250 kílómetra hraðbrauta, 400+ kílómetra ef ekið er hægt. Í fyrstu bylgjunni var Volkswagen ID.3 forvitinn með 77 kWh rafhlöðu og 5 sætum, sem kostar innan við 210 PLN sem staðalbúnað og býður upp á þétta stærð, nokkuð þægilegt innrétting og hæfilegt skott (prófað. ).

Eftir að hafa athugað kaupverðið rann upp fyrir okkur: Þegar allt kemur til alls byrjar 4 kWh ID.77 á um það bil fimm sæta ID.3, hann er rúmbetri og lítur betur út:

Rafknúin farartæki 2021 – Val ritstjóra www.elektrowoz.pl

1. Volkswagen ID.4 77 kWh í Pro Performance Family útgáfunni (PLN 231)

Þegar við hugsum um ritstjórnarvél í fjárlögum allt að 220-230 þúsund PLNVal okkar fellur á Volkswagen ID.4 Pro Performance Family frá 223 PLN eða um 790 PLN með nokkrum viðbótum. Mikilvægustu tæknilegir kostir þessa líkans:

• Rafhlaða 77 kWh lofa allt að 515 WLTP einingum, það er allt að 440 km í fríðu í blönduðum ham eða rúmlega 300 km á þjóðveginum,
• salernisrými með ytri lengd 4,58 metrar (með stórum bílum í borginni er það þétt),
• 543 lítrar af farangursrými.

150 kW (204 hestöfl) vélin.. Líklega munu hugbúnaðargöllin sem birtast í öllum gerðum á MEB pallinum verða pirrandi - sjá Skoda Enyaq iV / próf - en þeim fer sífellt fækkandi og gera aksturinn ekki erfiðan. Bíllinn hefur mikilvæga kosti: okkur líkar það... Hann er myndarlegur, grannur, þægilegur, lítur nútímalega út en ekki uppáþrengjandi.

Af hverju ekki Kia e-Niro? Vegna þess að það er þéttara, sem er verulegur ókostur fyrir 2 + 3 fjölskylduna. Af hverju ekki VW ID.3? Ef þú þarft að spara peninga skaltu íhuga VW ID.3 Pro S Tour 5 (frá 207 PLN). Af hverju ekki Skoda Enyaq iV? Vegna þess að það kostar það sama og okkur líkar það minna. Af hverju ekki Mercedes EQA? Vegna þess að valkostirnir eru fljótir að ýta verðinu nær Tesla Model 3 og rafhlaðan er enn 66,5 kWh. Af hverju ekki Hyundai Kona Electric? Vegna þess að hann er of lítill fyrir fjölskylduna okkar. Af hverju ekki Tesla 3 SR+? Hann hefur of litla umfjöllun, ritstjórnarstöðin er Varsjá, reyndar þarf að greiða fyrir hverja ferð.

Og ef við hefðum 20 þúsund zloty meira til að eyða ...:

2. Tesla Model 3 Long Range - okkar kæra hugsjón (PLN 250)

Reyndar er Tesla Model 3 hugsjónin okkar.... Ef við hefðum 250 PLN 3 til að eyða myndum við ekki hika við að velja hvíta Tesla Model 4 LR með hvítri innréttingu. Í samanburði við Volkswagen ID.XNUMX hefur bíllinn marga kosti:

• lengur á markaðnum,
• rúmbetri,
• kemur með sjálfstýringu (hálfsjálfstætt aksturskerfi),
• það eru aukahlutir sem staðalbúnaður, sem þú þarft að borga aukalega fyrir í Volkswagen eða annars staðar,
• það er varmadæla,
• er með 73-74 kWh rafhlöðu og betri drægni,
• hefur drif á báðum öxlum og verulega betri hröðun,
• það eru hiti í sætum og stýri,
• er með matrix framljós,
• leyfir notkun Supercharger netsins á um það bil PLN 1,3 / kWh.

Frá okkar sjónarhóli er það eina neikvæða lengd bílsins (í 4,69 metra, bílastæði í borginni eru þreytandi, ID.4 er 10 cm styttri) og minna rúmtak farangursrýmisins. Og það er það Þú verður að bæta 20 PLN við það... Það er svo auðvelt að segja, "Þú hefur fjárfest 20 XNUMX og þú átt þá þegar," en þú þarft að taka peningana einhvers staðar frá. Við höfum þær ekki og lækkandi auglýsingatekjur eru ekki uppörvandi 🙂

Af hverju ekki Ford Mustang Mach-E? Vegna þess að við viljum ekki hætta að kaupa bíl á fyrsta framleiðsluárinu. Af hverju ekki Tesla Model Y? Vegna þess að það er ekki enn til sölu og er fyrirhugað í Póllandi í lok ársins. Sjá einnig Mustang Mach-E athugasemd. Af hverju ekki Audi Q4 e-tron? Vegna þess að við gerum ráð fyrir að við munum ekki hafa efni á því. Af hverju ekki BMW iX3, Mercedes EQB, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace? Þar sem þeir eru of dýrir fyrir okkur höfum við ekki efni á þeim.

Og ef við ákváðum að draga úr kostnaði um 70-80 þúsund zloty ...:

3. Kia e-Niro 64 kWh – öruggur valkostur (allt að 170-180 þúsund PLN)

Við erum bara að reyna að kaupa Útgefandi þarf að ákveða hvort kaup á rafritstjóra borgi sig.... Ef það kemur í ljós að skuldbinding upp á meira en 200 64 PLN er of áhættusöm fyrir okkur, munum við fara aftur í bílinn sem við höfum mælt með með góðri samvisku í mörg ár: Kii e-Niro XNUMX kWh.

Kia e-Niro 64 kWst er með 150 kW (204 hö), 64 kWst rafhlöðu og jafnvel yfir 400 kílómetra af raunverulegu drægni í blönduðum ham. Hann er minni en Volkswagen ID.4 og Tesla Model 3, með minna farangursrými og minna farrými. Hann býður upp á svipað drægni, hefur afslappað klassískt útlit og hleðst allt að 80 kW. Í stuttu máli: hann er „næstum“ eins og VW ID.4, en kostar tugþúsundir zloty minna.

Kia e-Niro hefur annan verulegan kost: hann hefur verið á markaðnum í nokkur ár, þannig að við getum keypt árlega kynningu fyrir verð aðeins yfir 150 PLN. Við skoðum svona bíla og sjáum að við erum ekki bara að veiða þá 😉

Af hverju ekki VW ID.3? Fyrir þetta verð gefur Kia e-Niro mesta verðmæti fyrir peningana. Af hverju ekki Nissan Leaf e+? Vegna tilvistar Chademo hleðslutengisins (við viljum það ekki). Af hverju ekki Kia e-Soul? Ef við höfum efni á því viljum við frekar borga aukalega fyrir klassískara útlit. Af hverju ekki Peugeot e-2008 eða Citroen e-C4? Okkur vantar stærra líkan sem hægt er að nota til að ferðast um borgina OG Pólland.

Bílar ódýrari en PLN 150, ódýrari? Við munum snúa aftur til þeirra

Ef við vildum hámarkssparnað myndum við leita að Kii e-Soul 64 kWh kynningareiningum. Hins vegar myndum við ekki velja gerðir með rafhlöðum undir 58 kWh (undir Nissan Leaf e + og VW ID.3 Pro), því við erum að leita að bíl sem gæti virkað sem eini og grunnbíllinn í útgáfunni / fjölskyldunni. ...

Við skulum fara aftur í röðina yfir ódýrustu gerðirnar.

Af hverju ekki Kia EV6, Tesla Model Y, Volvo XC40 P8 Recharge?

Meginforsendan fyrir þessari röðun var sú við veljum bíla hér og nú... Hér og nú, sem ritstjóri, skoðum við bílatilboð, framboð og fjármögnunarmöguleika. Hér og nú, það er í apríl 2021. Það er enginn Kii EV6 eða Ioniq 5 enn sem komið er. Og þó að E-GMP og Tesla Model Y módel með uppbyggðri rafhlöðu lofi að vera tæknilega áhugaverð, höldum við við þá meginreglu að betra sé að sleppa fyrsta framleiðsluárinu.

Hvað Volvo XC40 P8 Recharge varðar, þá er verðið frá PLN 268 dálítið yfirþyrmandi. Sem breytir ekki þeirri staðreynd að við erum ánægð með að hjóla á honum á morgun, miðvikudag, 21. apríl

Athugasemd ritstjóra www.elektrowoz.pl: textinn var skrifaður áður en tilkynnt var um að ID.4 væri veitt titilinn World Car of the Year 2021 / World Car of the Year 2021. Við trúum á val okkar og ákvarðanir, en við trúi ekki slíkum þjóðaratkvæðagreiðslum og lýsi þeim ekki viljandi.

Þetta gæti haft áhuga á þér: