Jelcz í Wisla forritinu

Jelcz C882.57 CSS sérstakur dráttarvél hannaður til að vera samþættur IBCS/Patriot kerfisíhlutum við verksmiðjuprófanir.

Vistula-áætlunin, sem miðar að því að útbúa loftvarnardeildir flughersins með nútímalegu meðaldrægu loftvarna- og eldflaugavarnakerfi, er eitt mikilvægasta ef ekki mikilvægasta nútímavæðingarverkefni flughersins. Pólska herinn á næstu árum. Það er hannað til að vernda mikilvæga innviðaaðstöðu og hópa hermanna fyrir árásum ýmissa tegunda af loftárásarvopnum óvina, þar á meðal þeirra sem nota taktískar og aðgerða-taktískar ballistic eldflaugar. Framkvæmd fyrsta áfanga Vistula áætlunarinnar hófst 28. mars 2018 með undirritun milliríkjasamnings um LOA um kaup á tveimur IBCS / Patriot rafhlöðum. Samkvæmt ákvörðun landvarnarráðuneytisins verða flestir íhlutir Wisła kerfisins samþættir sérstökum Jelcz farartækjum.

7. maí 2019 Vopnaeftirlitið - Program Group Wisla (IU - ZPW) skrifaði undir samning við Jelcz Sp. z oo samkomulag um að útvega 2022 Jelcz sérbíla fyrir 73 sem hluta af fyrsta áfanga Wisła áætlunarinnar. Afhendingar munu varða sameinuð Jelcz sérstök landferðabifreið sem eru hönnuð til samþættingar við IBCS/Patriot kerfishluta.

Tractor Jelcz C882.57 sérstakur USB við verksmiðjuprófanir á vettvangi án álags.

Að auki, samkvæmt öðrum samningum sem IU - ZPW, Jelcz Sp. z oo mun útvega að minnsta kosti 12 Jelcz P882.57 TS undirvagna til annarra pólskra varnariðnaðarfyrirtækja, sem munu nota þá til að útbúa flutningahleðslutæki (STZ) og farsímasamskiptamiðstöðvar (MCC1).

Sem hluti af samningnum frá 17. maí 2019, Jelcz Sp. z oo mun útvega pólska hernum:

•  33 Jelcz C882.57 CSS sérstakar dráttarvélar með 8×8 skiptingu. Þær verða hannaðar til að vinna með sérstökum M860A1 kerrum til að flytja AN / MPQ-65 ratsjárstöðvar, M903 eldflaugaskota, ECS / RIU klefa (Engagement Control Station / Radar Interface Unit ) og flutning á tækniaðstoð fyrir IBCS/Patriot kerfið. skálar (BMC - Battery Maintenance Center og ISE - Intermediate Support Element) með nauðsynlegum tækjum og varahlutasetti.
• 28 grunn sérstakur undirvagn Jelcz P882.57 TS í 8×8 drifkerfinu í alhliða skipulagi, sem eftir aðlögun og betrumbætur verða til úr eftirfarandi sérstökum færiböndum (TS):

  ❙ TS LRPT (Large Repair Parts Transporter) – fyrir fermingu, affermingu og flutning á viðgerðarsettum. Vörukraninn verður samþættur undirvagninum, sem mun leyfa hreyfingu á stórum varahlutum;

  ❙ TSK farartæki (Special Container Transporter) með sjálfhleðslukrók – fyrir flutning á IBC stýrishúsum (S280);

  ❙ TS DOW (Command and Control Cabin Transporter) – fyrir flutning á IBCS/Patriot stjórn- og stjórnunareiningum, þar á meðal F-OPS (Framtíðaraðgerðir), C-OPS (Núverandi rekstur) og E-OPS (Engagement Operations) klefa;

• 12 Jelcz 442.32 sérbílar með miðlungs getu sem IFCN Relay (Integrated Fire Control Network Relay) dráttarvélar, í 4×4 drifkerfi, byggt á Jelcz 442.32 yfirbyggðum vögnum (árið 2013-2020, í ýmsum breytingum og afbrigðum z oo, Jelcz Sp. z oo, afhenti pólska hernum meira en 1500 af þessum farartækjum). IFCN Relay dráttarvélar eru hannaðar til að flytja útvarpstengla á Integrated Fire Control Network (IFCN) með inndraganlegu mastri sem veitir þráðlaus samskipti milli einstakra þátta IBCS kerfisins.

Yelch Sp. z oo, byggt á tæknilegum möguleikum þess og áframhaldandi þróunarvinnu, er að innleiða eftirfarandi stig í gerðum samningi. Fyrirtækið hefur margra ára reynslu og möguleika á sviði hönnunar, framleiðslu og eftirsölu (þjónustu) viðhalds á sérstökum ökutækjum til uppsetningar á herbúnaði og vopnum sem eru til pólska hersins. Á undanförnum árum hefur framleiðsla og framboð á Jelcz sérbílum aukist verulega. Sérstaklega jókst framleiðsla og sala á Jelcz 442.32 háhreyfanlegum miðlungs tonna ökutækjum í afbrigðum um borð í ökutækjum og undirvagni fyrir sérstakar yfirbyggingar, auk Jelcz undirvagns í 6×6 og 8×8 kerfum. Langtímasamningar frá varnarmálaráðuneytinu hafa gert það mögulegt að fjárfesta í starfi og færni starfsfólks, auk tæknibúnaðar og tækjaþróunartækja. Árið 2019 náði framleiðsla Jelcz farartækja 419 einingum. Þetta náðist meðal annars vegna aukinna pantana og trausts Jelcz á undirbirgjum - framleiðendum sérhæfðra teyma, sem tryggir aukna skuldbindingu þeirra og leyfir aðgang að lausnum sem enn hafa ekki verið boðnar, en einungis notaðar af framleiðendum hergagna í heiminum. Aukning á pöntunum Jelcz frá birgjum lykilhluta, svo sem MTU véla, hefur gert það mögulegt að eignast vélar fyrir farartæki sem framleidd eru samkvæmt Wisła áætluninni, ásamt nýjustu umsóknum um sérstök farartæki sem áður voru ófáanleg fyrir Jelcz Sp. z oo Annað dæmi um þessa nálgun geta verið afleiningar með sjálfskiptingu sem vinna með millikassa og ADM (Automatic Drivetrain Management, sjálfvirkt stjórnkerfi fyrir mismunadriflæsingar í drifkerfinu). Sem stendur í boði Jelcz Sp. z oo sérstök farartæki og farartæki sem eru ætluð til sérstakra nota eru smíði með eiginleika og færibreytur sem eru sambærilegar við aðra evrópska framleiðendur. Jelcz farartæki fyrir IBCS/Patriot forritið munu hafa afköst, búnað og áreiðanleikabreytur sem eru sambærilegar og á sumum sviðum betri en Oshkosh farartækin sem notuð eru í Patriot kerfinu af bandaríska hernum og mörgum öðrum notendum.

Sérstakur búnaður og viðbótarkröfur fyrir Jelcz ökutæki sem tilgreind eru í samningslýsingu (OPD) af viðskiptavinum munu tryggja að áhafnir ökutækja sinna viðbótarverkefnum, þar á meðal rekstrarverkefnum.

Jelcz, samþætt íhlutum IBCS / Patriot kerfisins, verður að tryggja hreyfanleika þeirra við akstur á vegum og utan vega, þar með talið að yfirstíga hindranir og brekkur sem eru að minnsta kosti 35%. Eftir réttan undirbúning munu farartækin geta sigrast á vatnshindrunum allt að 1,2 m dýpi.Hönnun undirvagnsins gerir þeim kleift að stjórna þeim í ýmsum hæðum, jafnvel yfir 1000 m hæð yfir sjávarmáli, allt árið um kring, með markvissu viðhaldi. staðall í að minnsta kosti 30 ár.