Ekið, bremsað, týnt - heiður til ódýrs bíls

Þegar litið er á bíl með tilliti til lúxus og ástríðu fyrir akstri eru eyðslan oft engin takmörk sett. Ímyndin, frammistaðan, fylgihlutirnir, útlitið o.s.frv. éta upp veskið þitt og þú getur auðveldlega fjárfest nokkur þúsund pund í bílnum þínum. Vandamálið er að peningarnir eru horfnir að eilífu.

Það er betra að hugsa ekki um gengisfellingu á nýjum bíl. Annars færðu hugmyndina um hvernig það er að tapa leik í akstri. Hins vegar er hægt að finna vaxandi fjölda bíla neðst á verðskalanum sem vert er að skoða.

Lágt fjárhagsáætlun - lítil áhætta

Stór kostur bíl virði £500 eða minna er lítil áhætta . Nýir bílar tapast 30 til 40% af verðmæti þess fyrsta árið , sem jafngildir 3% í hverjum mánuði . Kl kaupverð 17 punda það þýðir tap 530 pund með bíl áður en hann er fluttur. Raunverulega gengisfelling er framsækin í eðli sínu, þ.e. fyrstu árin er það mun hærra.

Leita með nokkurri reynslu og skynsemi þú getur fundið eitthvað sem er þess virði í lægra verðflokki.

Á hinn bóginn tapar lággjaldabíll 50-500 punda ekki mikið af verðgildi sínu. . Þegar þú skoðar litlar auglýsingar á þessu verðbili muntu verða hissa: þetta er ekki allt sem boðið er upp á rusl . Ökutæki tilbúin til notkunar með gilda MOT stöðu fyrir minna en £400 raunverulega hægt að finna. Ef skoðunin leiðir ekki í ljós alvarlega annmarka mun bíllinn líklegast endast fram að fyrsta móttökutímabili.

Ef við berum þetta tímabil saman við afskriftir á nýjum bíl, þá hefur lággjaldabíllinn augljósan kost. Þegar nýr bíll brennur nokkur þúsund pund á nokkrum mánuðum heldur ódýr bíll bara áfram þangað til hann er bannaður. .

Veistu hvað þú ert að fara út í

Eitt verður að vera ljóst: lággjaldabíll krefst umhyggju og fagmennsku . Að kaupa ódýran bíl óspart getur verið slæm fjárfesting. Þess vegna er nauðsynlegt að fylgjast vel með kaupunum til að eyða dauðum viði.

En þegar þú hefur keypt, vertu tilbúinn til að gera smá DIY vinnu. . Heimsókn í bílskúr getur vel verið dýrari en afgangsverðmæti bílsins. Ef upp kemur alvarlegur galli sem þú getur ekki lagað sjálfur er betra að skipta um allan bílinn.

Skál fyrir lággjaldabíl

Budget bílar fyrir bíla, fáum er sama . Þau eru ekki lengur þvegin og þjónustað. Síðast var skipt um olíu, loftsíu og kerti fyrir nokkrum árum. . Fyrir kaupmenn eru þetta allt rök fyrir því að lækka verðið - ekki óttast hið ömurlega ytra ástand.

Og öfugt: ef bíllinn lítur ekki út lengur er það skýrt merki um eigandann sem getur ekki beðið eftir að losna við hann opna möguleika á að eiga viðskipti nokkur hundruð pund . Ekki gleyma: verðlækkun fyrir tvö hundruð pund aukalega bætir upp skráningu í MOT .

Nú er kominn tími til að athuga það

Í meginatriðum , Bíllinn verður að vera með MOT tímabil að minnsta kosti 3-6 mánuðir . Lágmarksbíll án gildrar móttöku er erfiður og dýr. Dráttarbíll mun kosta meira en bíll.
Byrjaðu prófið með því að opna hettuna og skoða  ofngeymir . Svart vatn er merki olíur í kælikerfinu - Gaskútþétting gölluð. Horfðu undir lok olíutanksins. Hvítbrún froða er svipaður eiginleiki.

Fyrir víst tilvik um gallaða strokkahausþéttingu hægt að endurnýja fyrir 177-265 pund fyrir efni . Vertu samt tilbúinn að skipuleggja helgi fyrir þessa endurnýjun. Á hinn bóginn mun þetta gera þér kleift að lækka verðið um nokkur hundruð pund meira.

1. Er vélin í gangi?

Að gangsetja vélina er gott merki í tengslum við viðgerðir sem annars myndu kosta mikla peninga: tímareimar, tímakeðju, ræsir, alternator, rafgeymir - allt lítur vel út.

Látið vélina ganga í smá stund. Ef eitthvað af eftirfarandi einkennum kemur fram:

– Blár reykur frá útblæstri / mikill reykur - hröð hækkun á hitastigi - bólga í ofnslöngu

þeir meina vélarskemmdir. Með nokkurri þekkingu og reynslu er oft hægt að gera við þau.

2. Vélin urrar án þess að fara í gang

Þegar þetta gerist er að minnsta kosti tímareimin í lagi. Það geta verið nokkrar ástæður fyrir bilun í ræsingu. Ef þú ert heppinn þá datt aðeins vírinn frá kveikjuspólunni af. Það er hægt að laga það með örlítilli hreyfingu á hendi.

3. Vélin þykist vera dauð

Ljósið logar en þegar lyklinum er snúið heyrist aðeins smellur. Það geta verið tvær ástæður: ræsirinn er bilaður eða tímareimurinn er bilaður.

Í þessu tilfelli skaltu reyna að byrja . Ef hann læsist þegar á reynir hefur tímareimin slitnað - bíllinn er klínískt dauður. Ef ræsingin heppnast vel, með einhverri reynslu muntu geta greint og lagað skaðann sjálfur.

4. Kúplingspróf

Kúplingin er slithluti sem fyrr eða síðar þarf að skipta um í hvaða bíl sem er. Til að prófa þetta skaltu ýta á og sleppa kúplingspedalnum með handbremsu í gangi og þriðja gírinn í gangi.

Ef vélin stöðvast strax er kúplingin enn góð. Ef það heldur áfram að keyra eru púðarnir slitnir. Fyrir þá sem ekki eru sérfræðingur er skipting á kúplingum daglegt líf . Vertu viss um að skoða öll námskeiðin sem þú getur fundið.

5. Líkamsskoðun

Ökutæki sem ekki er MOT-samþykkt sem sýnir tæringu á burðarhluta mun ekki standast skoðun án suðu. Lítil til miðlungs tæringarskemmdir á hurðum og stýrishúsi er hægt að laga með höndunum með því að jafna .

6. Jaðartæki athugað

Raflögn um borð verða að virka óaðfinnanlega . Raflost er alvarleg hætta sem er ekki réttlætanleg.Dekk nálægt slitamörkum eða útrunnið (athugaðu DOT kóðann) eru handhægt tromp. Hægt er að kaupa sett af notuðum dekkjum á auðveldan og ódýran hátt.

Ef vökvi lekur vertu viss um að athuga vandlega. Sumt er auðvelt að laga; aðrir þurfa meiriháttar viðgerðir.

Hugrekki fyrir seinþroska, framandi og mistök

Sumir bílar eru betri en orðspor þeirra, á meðan aðrir eru hræðileg vonbrigði.

• Fiat bílar hafa tilhneigingu til að falla nokkuð fljótt inn í fjárlagahlutann og eru því yfirleitt dæmigerð og auðvelt að bjarga.
• Hins vegar Volkswagen bílar á þessu verðbili eru ekki innlausnarskyldar.

Sama á við um úrvalsbílar .

• Vertu tilbúinn að fjárfesta mikið til að endurheimta gæði Mercedes eða BMW .
• Ekki vera of fljótur að gefa afslátt af sérkennilegum mynstrum eins og Hyundai Atos , Daihatsu Charade eða Lancia Y10 .

Einkum er meðal þessara óvinsælu bíla að finna alvöru afslætti með gildum MOT og lágum kílómetrafjölda, sem gefur þér lyst á sparnaði.

Því djarfari !