Rúðuþurrkur fyrir veturinn - ekki gleyma að skipta um

Þegar við veljum þurrku fyrir bílinn okkar verðum við að muna nokkur nauðsynleg skref. Í fyrsta lagi verðum við að mæla þær í upphafi, miðað við sérstaka útgáfu bílgerðarinnar og árgerð hennar. Aðlögun er nauðsynleg, sérstaklega vegna mismunandi tegunda festinga sem notaðar eru í bílum af þessu merki.

Hvað varðar virkni þurrkanna sjálfra, óháð því hvort þær eru til staðar eða ekki. Staðlaðar eða flatar þurrkar eru notaðar allt tímabilið - að jafnaði eru þær ekki hönnuð sérstaklega fyrir þennan hluta tímabilsins. Til að tryggja rétta afköst þurrku mælum við með að skipta um bursta tvisvar á ári.

Þurrkublöð, þ.e. gúmmíhluta þurrkunnar, sem snertir glerflötinn beint, er best að skipta út á haustin vegna aukinnar úrkomu. Þá eykst verulega notkun þurrku miðað við ekna kílómetrafjölda. Á þessu tímabili hreinsa rúðuþurrkur framrúðuna á hverja 100 ekna kílómetra, að meðaltali 60 til 80 prósent af aksturstímanum. Til samanburðar má nefna að á sumrin er það aðeins nokkur prósent.

LESA LÍKA

Frosnar þurrkur

Það sem þú þarft að vita um bílaþurrku?

Sem þýðir ekki að þurrkurnar skemmist ekki í heitu veðri. Það vita ekki allir að það er sumartímabilið, þegar rigningin kemur okkur stundum í opna skjöldu, skaðlegast í þessum efnum. Hvers vegna? Við notum sjaldan þurrku, við mjög óhagstæðar aðstæður. Við notum þá aðallega til að skafa af skordýraleifum, vinna á þurra framrúðu og það spillir gúmmíkantinum verulega. Þess vegna, til að undirbúa sig almennilega fyrir erfiða regntímann, er mælt með því að breyta mottunum í "ferskt" núna.

Á haustin virka þurrkurnar við mun hagstæðari aðstæður, þ.e. á blautri framrúðu, sem takmarkar núning á gúmmíi. Önnur breyting á þeim - fyrir veturinn - er ekki nauðsynleg. Hins vegar ættir þú að muna að útrýma öðrum vandamálum sem einkenna frosttímabilið. Í grundvallaratriðum snýst þetta um útfellingu ís á þurrkurnar. Í þessu tilviki er áhrifarík aðferð til að „bjarga“ gúmmíi að taka þurrkurnar frá framrúðunni á nóttunni.

Flestar þurrkur eru fjölhæfar og hægt er að nota þær allt tímabilið. Þetta á bæði við um flatar og venjulegar þurrkur. Gæða flatþurrkur virka betur, sama árstíma. Þökk sé stöðugra sóknarhorni og sterkari þrýstingi safna þurrkurnar vatni betur og ganga hljóðlátari vegna betri loftafls.

Þegar bíllinn er undirbúinn fyrir notkun er einnig þess virði að huga að gerð efnisins sem þurrkublöðin eru gerð úr. Þau ódýrustu eru eingöngu byggð á gúmmíi sem gefur ekki alltaf viðunandi niðurstöðu. Mælt er með því að nota nibba með blöndu af grafíti. Tilvist þessa íhluta þýðir að þurrkurnar „tísta“ ekki þegar þær eru notaðar. Þannig minnkar neysla þeirra verulega.

Athugasemdir voru gefnar af Marek Skrzypczyk, sérfræðingi MaxMaster vörumerkisins, sem býður upp á nútímalega línu af rekstrarvörum fyrir bílaiðnaðinn, þ.m.t. Þurrkur MaxMasterUltraFlex.