Volkswagen Scirocco vélar
efni
Volkswagen Scirocco er nettur hlaðbakur með sportlegum karakter. Bíllinn hefur lága þyngd sem stuðlar að kraftmikilli ferð. Fjölbreytt úrval aflgjafa með miklu afli staðfestir sportlegan karakter bílsins. Bíllinn er öruggur bæði í borginni og á þjóðveginum.
Stutt lýsing á Volkswagen Scirocco
Fyrsta kynslóð Volkswagen Scirocco kom fram árið 1974. Bíllinn var smíðaður á grunni Golf og Jetta pallanna. Allir þættir Scirocco voru gerðir í átt að sportlegri hönnun. Framleiðandinn veitti loftaflfræði bílsins athygli, sem gerði það mögulegt að bæta hraðaeiginleikana verulega.
Önnur kynslóðin kom fram árið 1981. Í nýja bílnum var afl aflgjafans aukið og togið aukið. Bíllinn var framleiddur í Bandaríkjunum, Kanada og Þýskalandi. Framleiðslu annarrar kynslóðar lauk árið 1992.
Eftir að framleiðslu annarri kynslóðar lauk varð hlé á framleiðslu Volkswagen Scirocco. Aðeins árið 2008 ákvað Volkswagen að skila gerðinni. Þriðja kynslóðin tileinkaði sér nánast ekkert frá forverum sínum, að nafninu undanskildu. Framleiðandinn ákvað að nýta sér gott orðspor snemma Volkswagen Scirocco.
Yfirlit yfir vélar á ýmsum kynslóðum bíla
Mikið úrval af vélum er komið fyrir í Volkswagen Scirocco. Innanlandsmarkaðurinn tekur aðallega á móti módelum með bensínbrunavélum. Í Evrópu hafa bílar með dísileiningum náð útbreiðslu. Þú getur kynnt þér vélarnar sem notaðar eru á Volkswagen Scirocco í töflunni hér að neðan.
Volkswagen Scirocco aflrásir
| Bíll líkan | Uppsettar vélar |
|---|---|
| 1974 Volkswagen Scirocco | FA FJ GL GG |
| 1981 Volkswagen Scirocco | EP EU FZ GF |
| 2008 Volkswagen Scirocco | CMSB KASSI CFHC CBDB CBBB CFGB CFGC LEIGUBÍLL CDLA CNWAMeira CTHD CTKA CAVD CCZB |
Vinsælir mótorar
Á Volkswagen Scirocco bílum hefur CAXA vélin náð gríðarlegum vinsældum. Þessi mótor er dreift í næstum öllum bílum vörumerkisins. Aflbúnaðurinn státar af KKK K03 forþjöppum. CAXA strokkablokkin er steypt í gráu steypujárni.
Önnur vinsæl vél fyrir Volkswagen Scirocco fyrir innanlandsmarkað er CAVD vélin. Aflbúnaðurinn getur státað af góðri skilvirkni og góðu lítraafli. Það uppfyllir alla nútíma umhverfisstaðla. Vélarafl er frekar auðvelt að auka með hjálp flísstillingar.
Vinsæll á Volkswagen Scirocco var öfluga CCZB vélin. Það er fær um að veita bestu gangverki. Brunavélin reyndist eftirsótt meðal innlendra bílaeigenda þrátt fyrir aukna olíueyðslu. Vélin er viðkvæm fyrir viðhaldsáætlunum.
Í Evrópu eru Volkswagen Scirocco með dísilorkuverum CBBB, CFGB, CFHC, CBDB nokkuð vinsælar. CFGC vélin reyndist sérstaklega eftirsótt meðal bílaeigenda. Hann státar af common rail beinni eldsneytisinnspýtingu. ICE sýnir framúrskarandi skilvirkni, en viðheldur ásættanlegum krafti.
Hvaða vél er betri að velja Volkswagen Scirocco
Þegar þú velur Volkswagen Scirocco er mælt með því að huga að bílum með CAXA vél. Létt þyngd bílsins stuðlar að nokkuð kraftmikilli akstri þrátt fyrir ekki mesta afl brunavélarinnar. Aflvélin hefur farsæla hönnun og er nánast laus við veikleika. Helstu vandamál CAXA mótorsins eru:
- teygja tímakeðju;
- útlit of mikils titrings í aðgerðalausu;
- sótmyndun;
- frostlögur leki;
- stimpla högg skemmdir.
Fyrir þá sem vilja eiga bíl með ákjósanlegu hlutfalli eldsneytisnotkunar og kraftmikillar frammistöðu er mælt með því að velja Volkswagen Scirocco með CAVD bensínvél. Vélin hefur enga alvarlega hönnunarmisreikninga. Bilanir eru fremur sjaldgæfar og auðlind ICE fer oft yfir 300 þúsund km. Meðan á notkun stendur getur aflbúnaðurinn sýnt eftirfarandi bilanir:
- útlit þorsks vegna skemmda á tímastrekkjaranum;
- mikil lækkun á vélarafli;
- útlit skjálfta og titrings.
Ef þú vilt eiga öflugan Volkswagen Scirocco ættirðu ekki að íhuga bíl með CCZB vél. Aukið varma- og vélrænt álag hefur veruleg áhrif á auðlind þessa mótor. Þess vegna er betra að velja öflugri CDLA aflgjafa. Það er að finna á Sciroccos sem ætlað er til Evrópu.
