Vélar settar upp á Toyota Rav 4
efni
Toyota RAV 4 kom fyrst á heimsmarkaðinn árið 1994. En í fyrstu vakti þessi nýjung ekki hrifningu bílasamfélagsins. Aðrir framleiðendur bílabúnaðar töldu það almennt öfugugga eyjaskeggja. En eftir nokkur ár byrjuðu þeir ákaft að koma á fót framleiðslu á svipuðum vélum. Þetta gerðist vegna þess að verkfræðingar Toyota hönnuðu bíl sem sameinaði kosti margra gerða.
I. kynslóð (05.1994 - 04.2000 og áfram)
Í upprunalegu útgáfunni var bíllinn með þremur hurðum og síðan 1995 fóru þeir að framleiða 5 dyra yfirbyggingar sem voru mest notaðar í Rússlandi.
Bíllinn var bæði búinn fjögurra gíra sjálfskiptingu og fimm gíra beinskiptingu og var ýmist fram- eða fjórhjóladrif (4WD) í ýmsum útfærslum. Meðal raforkulínunnar var engin dísilolía. Toyota Rav 4 vélar af fyrstu kynslóð voru bara bensín:
- 3S-FE, rúmmál 2.0 l, afl 135 hö;
- 3S-GE, rúmmál 2.0 l, afl 160-180 hö
Framúrskarandi tæknilegir eiginleikar voru sameinaðir í þeim með góðri sparneytni - 10 l / 100 km.
Kynslóð II (05.2000 - 10.2005 og áfram)
Árið 2000 hóf japanska fyrirtækið vinnu við gerð annarrar kynslóðar RAV 4. Nýja gerðin fékk stílhreinara útlit og endurbætt innréttingu sem varð rúmbetra. Önnur kynslóð toyota rav 4 véla (DOHC VVT bensín) var rúmmál 1,8 lítra. og 125 hestöfl. (tilnefning 1ZZ-FE). Í byrjun árs 2001 komu 1AZ-FSE vélar (rúmmál 2.0 l, afl 152 hestöfl) með D-4D vísitölunni fram á sumum gerðum.
Kynslóð III (05.2006 - 01.2013)
Þriðja kynslóð RAV4 véla var sýnd á sýningu í Frankfurt í Þýskalandi í lok árs 2005. Þriggja dyra yfirbyggingarútgáfan er ekki lengur studd. Nú er hægt að útbúa bílinn öflugri 2.4 lítra vél með 170 hö. (2AZ-FE 2.4 VVT bensín) eða breytt tveggja lítra bensín með 148 hö. (3ZR-FAE 2.0 Valvematic).
Kynslóð IV (02.2013 og áfram)
Gestir á bílasýningunni í Los Angeles í nóvember 2012 gátu séð kynningu á næstu kynslóð RAV4. Fjórða kynslóð bílsins er orðin breiðari um 30 mm, en nokkuð styttri (55 mm) og lægri (15 mm). Þetta breytti hönnuninni í átt að krafti. Grunnvélin var gömul - 150 hestafla 2 lítra bensíneining. (merking 3ZR-FE). En það varð hægt að fullkomna bílinn með 2.5 lítra vél með 180 hö. (2AR-FE bensín), auk 150 hestafla dísilvélar. (2AD-FTV).
Kostnaður við nýjan RAV4 bíl á rússneska markaðnum sveiflast í kringum 1 milljón rúblur. Þetta er ekki á viðráðanlegu verði fyrir alla. Því geta seljendur boðið bíl þar sem Toyota Rav 4 samningsvél er sett í á mun lægra verði. Þetta er nafn notaðrar vélar sem berast frá Japan, Bandaríkjunum eða Evrópu. Aðföng Toyota Rav 4 vélarinnar eru í flestum tilfellum mjög þokkaleg og þú ættir ekki að hafna slíku tilboði strax.
