Toyota vélin sjálf
efni
Toyota Ipsum er fimm dyra lítill MPV framleiddur af hinu þekkta Toyota fyrirtæki. Bíllinn er hannaður til að bera frá 5 til 7 manns, útgáfa líkansins var framkvæmd á tímabilinu 1996 til 2009.
Stutt saga
Í fyrsta skipti var Toyota Ipsum gerð tekin í framleiðslu árið 1996. Bíllinn var fjölnota fjölskyldubíll sem ætlað er að skipuleggja ferðir eða ferðast yfir meðalvegalengdir. Upphaflega var ökutækisvélin framleidd með rúmmáli allt að 2 lítra, síðar var þessi tala aukin og breyttar útgáfur af dísilvélum komu fram.
Toyota Ipsum af fyrstu kynslóð var framleidd í tveimur útfærslum, þar sem munurinn var á fjölda og röð sætaraða. Fyrsta uppsetning líkansins gerði kleift að hýsa allt að 5 manns, önnur - allt að 7.
Bíllinn var vinsæll í Evrópu og þótti nokkuð þægileg og örugg módel á þessum árum. Að auki tóku margir eftir byggingargæðum ökutækisins, þrátt fyrir ytri einfaldleika. Auk þess er rétt að taka fram að ABS kerfið var sett í bílinn, á þeim tíma þótti það eitt það besta. Meira en 4000 bílar af þessari gerð hafa selst á árinu frá útgáfu.
Önnur kynslóð Toyota Ipsum hefur verið í framleiðslu síðan 2001. Þessi útgáfa var mismunandi í hjólhafi (hún var stærri), sem gerði það kleift að fjölga farþegasæti. Einnig komu út nýjar vélarbreytingar, nú eru þær tvær. Munurinn var í rúmmáli.
Þessi bíll er hentugur til að ferðast yfir ýmsar vegalengdir, þar sem vélarstærðin - 2,4 lítrar - hefur ótrúlegt afl sem tryggir gæði og hraða ökutækisins.
Sala bifreiðarinnar fór fram bæði á fjórhjóladrifi og framhjóladrifi. Bíllinn hefur ekki glatað megintilgangi sínum - hann var einnig keyptur í þeim tilgangi að skipuleggja ferðir sem fela í sér ferðir yfir langar vegalengdir. Í grundvallaratriðum voru gerðir með vélarrými upp á 2,4 lítra vel þegnar, sem geta þróað afl allt að 160 hestöfl.
Áhugaverðar staðreyndir um Toyota Ipsum
Meðal skemmtilegustu staðreynda um þessa bílgerð eru eftirfarandi:
- Ipsum var vel þegið, ekki aðeins af ferðaunnendum, heldur einnig af evrópskum lífeyrisþegum. Þægileg og þægileg innrétting dró að ökumenn, sem skildu strax eftir jákvæð viðbrögð um bílinn.
- Farangur fyrstu kynslóðar bílsins er með færanlegu spjaldi sem hægt væri að breyta í lautarborð. Þannig stuðlaði tilvist slíks farartækis að frábærri dægradvöl í fríinu.
Hvaða vélar voru settar í mismunandi kynslóðir bíla?
Alls, við útgáfu þessarar bílategundar, voru tvær tegundir af vélum settar á þá. Í fyrsta lagi er vert að benda á 3S vélina, en framleiðsla hennar hófst aftur árið 1986. Þessi tegund af vél var framleidd til ársins 2000 og stóð fyrir hágæða aflgjafa, sem reyndist vera á jákvæðu hliðinni.
3S er innspýtingsvél, rúmmál hennar nær 2 lítrum og meira, bensín er notað sem eldsneyti. Það fer eftir breytingunni, þyngd einingarinnar breytist. Vélar af þessu merki eru taldar ein vinsælasta vélin í S-röðinni. Í gegnum framleiðslu- og framleiðsluárin hefur vélinni ítrekað verið breytt, endurbætt og betrumbætt.
Næsta vél Toyota Ipsum er 2AZ, sem hóf framleiðslu árið 2000. Munurinn á þessari einingu var þverskipan, sem og jafndreifð innspýting, sem gerði það kleift að nota vélina fyrir bæði bíla og jeppa, sendibíla.
Hér að neðan er tafla sem einnig lýsir helstu eiginleikum einingarinnar og notkun hennar.
| Kynslóð | Vélagerð | Áralaus útgáfa | Vélarrúmmál, bensín, l | Kraftur, hö frá. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3C-TE, | 1996-2001 | 2,0; 2,2 | 94 og 135 |
| 3S-FE | ||||
| 2 | 2AZ-FE | 2001-2009 | 2.4 | 160 |
Vinsælar og algengar gerðir
Báðar þessar vélar eru taldar ein vinsælasta einingin sem sett er upp á Toyota ökutæki. Meðan á útgáfunni stóð, hafa vélarnar áunnið sér traust margra ökumanna, sem hafa ítrekað tekið eftir gæðum vélarinnar og aðlaðandi tæknieiginleika hennar.
Helstu eiginleikar fela í sér möguleika á að þróa mikið afl (allt að 160 hestöfl), langan endingartíma og góða þjónustu - báðar vélarnar uppfylltu þessar breytur, sem olli jákvæðum viðbrögðum frá eigendum bílanna sem þeir voru settir í.
Þökk sé krafti slíkra véla geta Toyota Ipsum bílar ferðast langar vegalengdir, sem gerir þér kleift að skipuleggja ferðir út í náttúruna eða í lautarferð. Í grundvallaratriðum var það í þessu skyni sem þessar vélar voru keyptar.
Hvaða gerðir voru enn með vélar uppsettar?
Hvað varðar 3S vélina, þá var þessi ICE að finna á eftirfarandi Toyota bílagerðum:
- Apolló;
- Hæð;
- Avensis;
- Caldina;
- Camry;
- Fínt;
- Corona;
- Toyota MR2;
- Toyota RAV4;
- Bæjarási.
Og þetta er ekki tæmandi listi.
Fyrir 2AZ vélina er listinn yfir Toyota bílagerðir, þar sem ICE einingin var notuð, einnig nokkuð áhrifamikill.
Meðal þeirra vinsælustu eru svo þekktir vörumerkisbílar eins og:
- Zelas;
- Alpharður;
- Avensis;
- Camry;
- Króna;
- Mark X frændi;
- Fylki.
Þannig staðfestir þetta enn og aftur gæði vélanna sem fyrirtækið framleiðir. Annars var enginn slíkur listi yfir gerðir sem þær voru notaðar í.
Hvaða vél er betri?
Þrátt fyrir að 2AZ vélin sé síðari útgáfa finnst flestum bílaáhugamönnum að 3S-FE einingin sé mun betri hvað varðar afköst. Það er þessi mótor sem er á topp 5 vinsælustu og eftirsóttustu sem notaðir eru í Toyota bíla.
Meðal kosta slíkrar vélar eru:
- áreiðanleiki;
- tilgerðarleysi;
- tilvist fjögurra strokka og sextán loka;
- einföld innspýting.
Afl slíkra véla náði 140 hö. Með tímanum voru framleiddar öflugri útgáfur af þessum mótor. Þeir voru kallaðir 3S-GE og 3S-GTE.
Einnig meðal kosta þessa líkan af einingunni er hæfni hennar til að standast mikið álag. Ef þú hugsar vel um mótorinn geturðu náð 500 þúsund km fjarlægð og á sama tíma aldrei gefið bílinn til viðgerðar. Ef viðgerða er þörf, þá er annar kostur þessarar einingu að viðgerð eða endurnýjun fer fram án vandræða.
3S vélin er með réttu talin endingargóð og áreiðanleg meðal áður útgefna. Þess vegna, ef við tölum um að velja viðeigandi einingu, þá ætti að velja þennan tiltekna valkost.
Þannig hentar Toyota Ipsum bíllinn þeim sem vilja eignast farartæki til að skipuleggja langferðir. Hágæða rekstur bílsins er náð vegna þeirra eiginleika sem framleiðandinn hefur hugsað út, sem einnig innihalda tvær vélar sem notaðar eru - 3S og 2AZ. Báðir hafa sannað sig meðal ökumanna og veita framúrskarandi hreyfingar ökutækja vegna þróaðs afls.
