Suzuki K-röð vélar

Suzuki K-lína bensínvélaröðin hefur verið framleidd síðan 1994 og hefur á þessum tíma eignast gríðarlegan fjölda mismunandi gerða og breytinga.

Suzuki K-lína bensínvélafjölskyldan hefur verið sett saman af japönsku fyrirtækinu síðan 1994 og er sett upp á næstum allt tegundaframboð fyrirtækisins frá Alto baby til Vitara crossover. Þessi lína af mótorum er skilyrt skipt í þrjár mismunandi kynslóðir afleiningar.

Efnisyfirlit:

• Fyrsta kynslóð
• Önnur kynslóð
• þriðja kynslóð

Fyrsta kynslóð Suzuki K-röð véla

Árið 1994 kynnti Suzuki fyrsta aflrásina í nýju K-fjölskyldunni. Þeir eru með fjölport eldsneytisinnsprautun, álstrokkablokk með steypujárni og opnum kælijakka, DOHC haus án vökvalyfta og tímakeðjudrif. Það voru þriggja eða fjögurra strokka vélar, auk breytinga með forþjöppu. Með tímanum fengu flestar vélarnar í línunni VVT fasastilli á inntaksskaftið og voru nýjustu útgáfur slíkra eininga notaðar sem hluti af tvinnorkuveri.

Fyrsta línan innihélt sjö mismunandi vélar, þar af tvær með forþjöppuútgáfur:

3 strokka

0.6 lítrar 12V (658 cm³ 68 × 60.4 mm)

K6A (37 - 54 hö / 55 - 63 Nm)

Suzuki Alto 5 (HA12), Wagon R 2 (MC21)

0.6 túrbó 12V (658 cm³ 68 × 60.4 mm)

K6AT (60 – 64 hö / 83 – 108 Nm)

Suzuki Jimny 2 (SJ), Jimny 3 (FJ)

1.0 lítrar 12V (998 cm³ 73 × 79.4 mm)

K10B (68 hö / 90 Nm)

Suzuki Alto 7 (HA25), Splash 1 (EX)

4 strokka

1.0 lítrar 16V (996 cm³ 68 × 68.6 mm)

K10A (65 – 70 hö / 88 Nm)

Suzuki Wagon R Solio 1 (MA63)

1.0 túrbó 16V (996 cm³ 68 × 68.6 mm)

K10AT (100 HP / 118 Nm)

Suzuki Wagon R Solio 1 (MA63)

1.2 lítrar 16V (1172 cm³ 71 × 74 mm)

K12A (69 hö / 95 Nm)

Suzuki Wagon R Solio 1 (MA63)

1.2 lítrar 16V (1242 cm³ 73 × 74.2 mm)

K12B (91 hö / 118 Nm)

Suzuki Splash 1 (EX), Swift 4 (NZ)

1.4 lítrar 16V (1372 cm³ 73 × 82 mm)

K14B (92 – 101 hö / 115 – 130 Nm)

Suzuki Baleno 2 (EW), Swift 4 (NZ)

1.5 lítrar 16V (1462 cm³ 74 × 85 mm)

K15B (102 – 106 hö / 130 – 138 Nm)

Suzuki Ciaz 1 (VC), Jimny 4 (GJ)

Önnur kynslóð Suzuki K-röð véla

Árið 2013 kynnti Suzuki fyrirtækið uppfærða brunavél af K línunni og tvær gerðir í einu: Dualjet andrúmsloftsvélin fékk annan innspýtingarstút og aukið þjöppunarhlutfall og Boosterjet forþjöppueiningin, auk túrbínu, var með beinni eldsneytisinnsprautukerfi. Að öllu öðru leyti eru þetta sömu þriggja fjögurra strokka vélarnar með álblokk, DOHC strokkahaus án vökvalyftara, tímakeðjudrif og VVT inntaksdephaser. Eins og alltaf var það ekki án tvinnbreytinga á brunavélinni, sem eru mjög vinsælar í Evrópu og Japan.

Önnur línan innihélt fjórar mismunandi vélar, en ein þeirra í tveimur útgáfum:

3 strokka

1.0 Dualjet 12V (998 cm³ 73 × 79.4 mm)

K10C (68 hö / 93 Nm)

Suzuki Celerio 1 (FE)

1.0 Boosterjet 12V (998 cm³ 73 × 79.4 mm)

K10CT (99 - 111 hö / 150 - 170 Nm)

Suzuki SX4 2 (JY), Vitara 4 (LY)

4 strokka

1.2 Dualjet 16V (1242 cm³ 73 × 74.2 mm)

K12B (91 hö / 118 Nm)	Suzuki Splash 1 (EX), Swift 4 (NZ)
K12C (91 hö / 118 Nm)	Suzuki Baleno 2 (EW), Swift 5 (RZ)

1.4 Boosterjet 16V (1372 cm³ 73 × 82 mm)

K14C (136 – 140 hö / 210 – 230 Nm)

Suzuki SX4 2 (JY), Vitara 4 (LY)

Þriðja kynslóð Suzuki K-línunnar vélar

Árið 2019 birtust nýir mótorar í K-röðinni samkvæmt ströngum Euro 6d umhverfisstöðlum. Slíkar einingar eru nú þegar aðeins til sem hluti af 48 volta blendingsuppsetningu af SHVS gerðinni. Eins og áður er boðið upp á bæði Dualjet vélar með náttúrulegum innblástur og Boosterjet turbo vélar.

Þriðja línan hingað til inniheldur aðeins tvo mótora, en hún er enn í stækkun:

4 strokka

1.2 Dualjet 16V (1197 cm³ 73 × 71.5 mm)

K12D (83 hö / 107 Nm)

Suzuki Ignis 3 (MF), Swift 5 (RZ)

1.4 Boosterjet 16V (1372 cm³ 73 × 82 mm)

K14D (129 hö / 235 Nm)

Suzuki SX4 2 (JY), Vitara 4 (LY)