Mitsubishi Colt vélar

Mitsubishi Colt er tímamótafyrirmynd japanska fyrirtækisins. Ásamt Lancer var það Colt sem var eimreiðar Mitsubishi í nokkra áratugi.

Módelið, sem var framleitt síðan 1962, náði að eignast allt að sex kynslóðir. Og milljónir eintaka af þessum bíl hafa selst um allan heim. Nýjasta, sjötta kynslóðin, var framleidd frá 2002 til 2012. Árið 2012, vegna kreppunnar í fyrirtækinu, var hætt að gefa út líkanið og hefur ekki verið haldið áfram hingað til. Það er enn að vona að eftir að Mitsubishi hefur tekist á við vandamál sín, þá hefjist útgáfa Colts á ný. En lítum nánar á sögu sjöttu kynslóðar Mitsubishi Colt.

Saga sjöttu kynslóðar Mitsubishi Colt

Í fyrsta skipti sá sjötta kynslóð Colt ljósið árið 2002 í Japan. Höfundur útlits bílsins var hinn frægi, í dag, hönnuður Olivier Boulet (nú er hann yfirhönnuður Mercedes). Sala í Evrópu á nýja Colt hófst nokkru síðar, árið 2004.

Eins og við var að búast, fyrir slíkar alþjóðlegar gerðir, voru þær búnar mestu úrvali aflvéla, sem samanstóð af allt að 6 vélum, með rúmmál 1,1 til 1,6 lítra. Og fimm þeirra eru bensín og aðeins ein dísel.

Árið 2008 upplifði þessi kynslóð sína síðustu endurstíl. Eftir hann, út á við, varð framhlið Colt mjög svipaður Mitsubishi Lancer sem framleiddur var á þessum tíma, sem var ótrúlega vinsæll og að mestu vegna sláandi hönnunar.

Hvað varðar vélarnar, og tæknina almennt, þá tók hún, eins og venjulega, engar sérstakar breytingar við endurgerð. Að vísu var ein ný aflgjafi. 1,5 lítra mótorinn var aukinn í 163 hestöfl.

Mitsubishi Colt eftir endurstíl árið 2008

Yfirlit yfir Mitsubishi Colt vélar

Alls voru 6 vélar settar á Colt af sjöttu kynslóðinni, þ.e.

• Bensín, 1,1 lítri;
• Bensín, 1,3 lítrar;
• Bensín, 1,5 lítrar;
• Bensín, 1,5 lítra, túrbó;
• Bensín, 1,6 lítrar;
• Dísel, 1,5 lítrar;

Þessar afleiningar hafa eftirfarandi forskriftir:

Vélin	3A91	4A90	4A91	4G15T	OM639	4G18
Tegund eldsneytis	Bensín AI-95	Bensín AI-95	Bensín AI-95	Bensín AI-95	Dísilolíu	Bensín AI-95
Fjöldi strokka	3	4	4	4	3	4
Tilvist túrbóhleðslu	No	No	No	Það er	Það er	No
Vinnumagn, cm³	1124	1332	1499	1468	1493	1584
Kraftur, h.p.	75	95	109	163	94	98
Tog, N * m	100	125	145	210	210	150
Þvermál strokka, mm	84.8	83	83	75.5	83	76
Stimpill, mm	75	75.4	84.8	82	92	87.3
Þjöppunarhlutfall	10.5:1	10.5:1	10.5:1	9.1	18.1	10.5:1

Næst skaltu íhuga hvern þessara mótora nánar.

Mitsubishi 3A91 vél

Þessar afleiningar tákna stóra fjölskyldu þriggja strokka 3A9 véla. Þessar afleiningar voru þróaðar í samvinnu við þýska fyrirtækið Mercedes, þá Daimler-Chrysler. Útgáfa þeirra átti að hefjast árið 2003.

Þessar vélar voru búnar til með því að fjarlægja einn strokk úr fjögurra strokka vélum 4A9 fjölskyldunnar. Alls samanstóð fjölskyldan af 3 mótorum, en nánar tiltekið var aðeins einn þeirra settur upp á Colt.

Mitsubishi 3A91 þriggja strokka vél í einu af vöruhúsunum sem selja notaðar vélar

Mitsubishi 4A90 vél

Og þessi aflbúnaður er fulltrúi stóru 4A9 fjölskyldunnar, sem nefnd var hér að ofan. Vélin var þróuð í samvinnu við DaimlerChrysler og kom fyrst fram á Mitsubishi Colt árið 2004.

Allar vélar sem þróaðar eru innan þessarar fjölskyldu eru með álstrokkablokk og höfuð. Þeir eru með fjóra ventla á hvern strokk og tvo kambása sem staðsettir eru efst á blokkhausnum.

Nánar tiltekið eru þessar afleiningar framleiddar til þessa dags og auk Colt voru þær settar upp á eftirfarandi bíla:

• Smart Forfour frá 2004 til 2006;
• Haima 2 (kínversk vél) vél uppsett síðan 2011;
• BAIC Up (sami bíll kemur frá Kína) - síðan 2014;
• DFM Joyear x3 (lítill kínverskur crossover) - síðan 2016;
• Zotye Z200 (þetta er enginn annar en Fiat Siena framleiddur í Kína).

Notaður 4A90

Mitsubishi 4A91 vél

Þetta er næstum sama aflbúnaður og sá fyrri, aðeins með stærra vinnumagn. Hins vegar, ólíkt fyrri vélinni, var hún mun eftirsóttari á ýmsa bíla. Til viðbótar við þær gerðir sem 1,3 lítra vélin var sett upp á, var hún einnig sett upp á alls kyns dreifingu kínverskra bíla sem þessar vélar eru settar á til þessa dags:

• Brilliance FSV síðan 2010;
• Brilliance V5 síðan 2016;
• Soueast V3 síðan 2014;
• Senova D50 síðan 2014;
• Yema T70 jeppi með 2016;
• Soueast DX3 síðan 2017;
• Mitsubishi Xpander (þetta er sjö sæta smábíll japansks fyrirtækis sem er framleiddur í Indónesíu);
• Zotye SR7;
• Zotye Z300;
• Ario s300;
• BAIC BJ20.

Двигатель Mitsubishi 4G15T

Eina forþjöppuðu bensínvélin af öllum sem sett voru á sjöttu kynslóð Mitsubishi Colt. Auk þess er þetta elsta aflvélin, á japönskum hlaðbaki, hann sá ljósið aftur árið 1989 og var settur á Colts og Lancers af þriðju, fjórðu og fimmtu kynslóð. Auk þeirra er hægt að finna þessar afleiningar á, alveg eins, gríðarlega mörgum kínverskum bílum, sem þeir eru enn settir upp í röð.

Þessar vélar voru meðal annars aðgreindar af stórkostlegum áreiðanleika. Eintak af mótornum var skráð, sem fór 1 km án meiriháttar viðgerða á Mitsubishi Mirage fólksbifreið 604 (það var nafn Lancer á Japansmarkaði).

Auk þess brugðust þessar vélar mjög vel við þvingun. Til dæmis er rall Mitsubishi Colt CZT Ralliart með 4G15T sem skilar 197 hestöflum.

Mitsubishi 4G18 vél

Þessi vél, eins og sú fyrri, tilheyrir stórri röð 4G1 aflgjafa. Þessi sería var kynnt seint á áttunda áratug síðustu aldar og reyndist svo vel heppnuð að með nokkrum breytingum er hún enn í framleiðslu í dag.

Helsta eiginleiki þessarar tilteknu vélar var tilvist tveggja kveikjuspóla, einn fyrir hverja tvo strokka.

Þessi mótor, eins og sá fyrri, einkenndist einnig af grimmum áreiðanleika, sem leiddi til brjálæðislegra vinsælda hjá þriðja aðila framleiðendum, fyrst og fremst kínverskum, og var settur upp á mjög gríðarlegan fjölda mismunandi bíla. Sérstaklega:

• Mitsubishi Kuda;
• Mitsubishi Lancer;
• Mitsubishi Space Star;
• Foton Midi frá 2010 til 2011;
• Hafei Saima;
• Proton Waja;
• Zotye 2008 / Nomad / Hunter / T200, sett upp frá 2007 til 2009;
• BYD F3;
• Hafei Saibao;
• Ljósmynd Midi;
• MPM Motors PS160;
• Geely Borui;
• Geely Boyue;
• Geely Yuanjing jeppi;
• Emgrand GL;
• Brilliance BS2;
• Brilliance BS4;
• Landwind X6;
• Zotye T600;
• Zotye T700;
• Mitsubishi Lancer (Kína)
• Soueast Lioncel
• Haima Haifuxing

4G18 vél á einum af sjálfvirkum í sundur

Двигатель Mitsubishi OM639

Þetta er eina dísilvélin af þeim sem settir voru á japanska hlaðbak. Hann var þróaður í samvinnu við þýska fyrirtækið Mercedes-Benz og var auk japanskra bíla einnig settur upp á þýska bíla. Eða réttara sagt, fyrir einn bíl - Smart Forfour 1.5l CDI.

Helsti eiginleiki þessarar vélar er útblástursloftrásarkerfið, sem gerði það mögulegt að ná Euro 4 útblástursstaðlinum.

Reyndar er þetta allt sem ég vildi segja um Mitsubishi Colt vélarnar af öfga sjöttu kynslóðinni.