Alfa Romeo Twin Spark vélar
Alfa Romeo Twin Spark 4 strokka bensínvélarnar voru framleiddar á árunum 1986 til 2011 og voru settar á næstum allar Alfa gerðir frá litlum 145 til executive 166. Byggt á TS röð einingum, fyrstu breytingar á JTS-vélafjölskyldunni. vélar voru búnar til.
- Fyrsta kynslóð
- Önnur kynslóð
Fyrsta kynslóð Alfa Romeo Twin Spark véla
Árið 1986 var 75 lítra vélin í nýju Twin Spark línunni frumsýnd á Alfa Romeo 2.0. Þetta var mjög framsækin eining fyrir þann tíma með fjölport eldsneytisinnsprautun, álstrokkablokk með svokölluðum blautum fóðringum, tímakeðjudrifi og álhaus með knastásum sem stjórnuðu aðeins átta ventlum. Fljótlega stækkaði röðin vegna eininga sem voru minni í vinnurúmmáli um 1.7 og 1.8 lítra.
Helstu hápunktur slíkra eininga var kveikjukerfið með tveimur kertum á hvern strokk, sem gerði það mögulegt að bæta ekki aðeins fullkomnun brennslu eldsneytis-loftblöndunnar, heldur gerði það einnig mögulegt að stjórna vélinni í hagkvæman hátt en í mjög lélegar blöndur. Í fyrstu kynslóð mótorsins voru notuð tvö eins og samhverft staðsett kerti.
Línan samanstóð af aflvélum með rúmmál 1.7, 1.8 og tvær tegundir af 2.0 lítra vélum:
| AR67105 (115 hö / 146 Nm) | Alfa Romeo 155 |
| AR67101 (129 hö / 165 Nm) | Alfa Romeo 155 |
| AR06420 (148 hö / 186 Nm) | Alfa Romeo 164 |
| AR06224 (148 hö / 186 Nm) | Alfa Romeo 75 |
| AR64103 (143 hö / 187 Nm) | Alfa Romeo 164 |
| AR67201 (143 hö / 187 Nm) | Alfa Romeo 155 |
Önnur kynslóð Alfa Romeo Twin Spark véla
Árið 1996 var önnur kynslóð Twin Spark véla frumsýnd á Alfa Romeo 155. Hönnun þeirra var verulega frábrugðin: það er steypujárns strokkablokk, tímareimsdrif, álhaus fyrir 16 ventla og inntaksafsláttur (í öllum útgáfum nema ECO). Breytingar með rúmmál 1.8 og 2.0 lítra voru búnar VLIM inntaksrúmmálsbreytingarkerfi og aðeins yngri vélarnar 1.4 og 1.6 lítra voru án þess, þær voru með hefðbundið dreifikerfi.
Twin Spark kerfið hefur einnig breyst lítillega, tvö eins samhverf staðsett kerti hafa vikið fyrir pari af stórum og litlum kertum, aðal þeirra var staðsett í miðjunni. Þegar skipt var yfir í Euro 3 var kveikjukerfið uppfært og einstakar spólur komu fram.
Önnur línan samanstóð af fjórum gerðum aflgjafa með rúmmál 1.4, 1.6, 1.8 og 2.0 lítra:
| AR38501 (103 hö / 124 Nm) | Alfa Romeo 145, 146 |
| AR67601 (120 hö / 146 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 155 |
| AR32104 (120 hö / 146 Nm) | Alfa Romeo 147, 156 |
| AR37203 (105 hö / 140 Nm) | Alfa Romeo 147 ECO |
| AR67106 (140 hö / 165 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 155 |
| AR32201 (144 hö / 169 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 156 |
| AR32205 (140 hö / 163 Nm) | Alfa Romeo 145, 156, GT II |
| AR67204 (150 hö / 186 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 155 |
| AR32301 (155 hö / 187 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 156 |
| AR32310 (150 hö / 181 Nm) | Alfa Romeo 147, 156, GTV II |
| AR34103 (155 hö / 187 Nm) | Alfa Romeo 166 |
| AR36301 (150 hö / 181 Nm) | Alfa Romeo 166 |
