Alfa Romeo 156 vélar
efni
Alfa Romeo 156 er meðalstór bíll framleiddur af ítalska fyrirtækinu með sama nafni, sem ákvað fyrst að kynna nýju 156 gerðinni fyrir almenningi árið 1997 og á þeim tíma gat bíllinn þegar talist nokkuð vinsæll og vinsæll. Þess má geta að Alfa Romeo 156 kom í staðinn fyrir áður framleidda Alfa Romeo 155.
Stutt saga
Eins og áður hefur komið fram fór frumraun þessa líkans fram árið 1997. Í fyrstu framleiddu framleiðendur eingöngu fólksbíla og aðeins árið 2000 fóru sendibílar í sölu. Það skal tekið fram að samsetning véla á þessum tíma var þegar framkvæmd ekki aðeins á Ítalíu, heldur einnig í sumum Asíulöndum. Walter de Silva starfaði sem hönnuður ytra byrði ökutækisins.
Árið 2001 kom endurbætt útgáfa af bílnum út - Alfa Romeo 156 GTA. Inni í þessu "dýri" var komið fyrir V6 vél. Kosturinn við eininguna var að rúmmál hennar náði 3,2 lítrum. Meðal munanna á uppfærðu útgáfunni eru:
- lækkað fjöðrun;
- loftaflfræðileg líkamsbúnaður;
- bætt stýring;
- styrktar bremsur.
Árið 2002 breyttist innviði bílsins lítillega og árið 2003 var ástæðan fyrir annarri endurgerð. Framleiðendur ákváðu að setja nýjar bensínvélar í bílinn, auk þess að uppfæra túrbódísil.
Árið 2005 fór síðasti Alfa Romeo 156 af færibandinu og í stað hans kom uppfærð 159. Yfir 650 eintök hafa verið framleidd af þessum bíl allan tímann. Viðskiptavinir fyrirtækisins brugðust öðruvísi við útgefnum 000 gerðum, en meðal þeirra töldu flestir farartækið nokkuð aðlaðandi og áreiðanlegt, svo eftirspurnin eftir bílum hefur alltaf verið nokkuð mikil.
Hvaða vélar voru settar í mismunandi kynslóðir bíla?
Í nokkur ár hafa verið gefnar út nokkrar kynslóðir af þessari gerð bíla sem framleidd eru af ítölsku fyrirtæki. Fyrst af öllu, það er þess virði að tala um nýjustu útgáfur. Þeir voru framleiddir á árunum 2003 til 2005 og í töflunni má sjá útfærslur vélanna sem notaðar eru í þeim með helstu einkenni.
| Vélagerð | Vélarrúmmál, l. Og eldsneytistegund | Kraftur, h.p. |
|---|---|---|
| AR32103 | 1.6, bensín | 120 |
| 937 A2.000 | 1.9, dísel | 115 |
| 192 A5.000 | 1.9, dísel | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, bensín | 165 |
| 841 G.000 | 2.4, dísel | 175 |
Eftirfarandi er tafla fyrir vélar sem settar eru upp í fyrstu kynslóð Alfa Romeo 156 bíla - fólksbíla, sem endurgerð var gerð fyrir árið 2003.
| Vélagerð | Vélarrúmmál, l. Og eldsneytistegund | Kraftur, h.p. |
|---|---|---|
| AR32103 | 1.6, bensín | 120 |
| 192 A5.000 | 1.9, dísel | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, bensín | 165 |
| 841 G.000 | 2.4, dísel | 175 |
| AR32405 | 2.5, bensín | 192 |
| 932 A.000 | 3.2, bensín | 250 |
Það skal tekið fram að ekki eru allar vélarútfærslur sem notaðar eru í þessu ökutæki sýndar í töflunni. Hér eru aðeins taldar upp þær algengustu og öflugustu meðal þeirra sem fyrir eru.
Næstir í röðinni eru módel 156, en þegar í yfirbyggingu fyrstu kynslóðar stationvagna með endurgerð sem framkvæmd var fyrir þá árið 2002. Listi yfir vélar sem notaðar eru í slík ökutæki er sýndur í töflunni.
| Vélagerð | Vélarrúmmál, l. Og eldsneytistegund | Kraftur, h.p. |
|---|---|---|
| AR32103 | 1.6, bensín | 120 |
| AR32205 | 1.7, bensín | 140 |
| 937 A2.000 | 1.9, dísel | 115 |
| 937 A1.000 | 2.0, bensín | 165 |
| 841 C000 | 2.4, dísel | 150 |
| AR32405 | 2.5, bensín | 192 |
| 932 A.000 | 3.2, bensín | 250 |
Það er áberandi að nánast engar breytingar eru á milli stationvagna og fólksbíla hvað varðar vélar uppsettar á gerðum.
Ítalska fyrirtækið Alfa Romeo reyndi að gera bíla sína áreiðanlega og eftirsótta meðal ökumanna. Þess vegna gerðu þróunaraðilar og framleiðendur vélanna sitt besta til að koma til móts við óskir viðskiptavina og taka tillit til allra nauðsynlegra rekstrarskilyrða.
Algengustu módelin
Þrátt fyrir að margar vélar hafi verið notaðar í Alfa Romeo bíla, eru meðal slíkra eininga vinsælustu og endingargóðustu. Topp 4 vinsælustu bílavélagerðirnar eru sem hér segir:
- T-Jet. Vélin er lítil í sniðum, talin nokkuð áreiðanleg meðal allra sem notuð voru í þessari bílgerð. Það hefur einnig nægilegt þrek, sem það er metið af mörgum bíleigendum sem sambærileg eining er sett upp á. Árangur mótorsins liggur í einfaldri hönnun hans. Svo, til dæmis, eru engir sérstakir þættir, nema túrbóhleðslutæki, í einingunni. Meðal galla þessarar vélar má benda á stuttan endingartíma eins af þáttunum - túrbínu framleidd af IHI. Hins vegar er auðvelt að skipta um það, svo það eru engin alvarleg vandamál þegar bilun greinist. Að auki, meðal gallanna, má nefna mikla eldsneytiseyðslu, svo það er þess virði að sjá slíka stund fyrirfram.
T-Jet
- TBi. Þessi vél hefur þungan lista yfir kosti, sem nær verulega yfir ókosti einingarinnar. Svo, til dæmis, í hönnun frumefnisins er túrbóvél, sem einnig er að finna í mörgum sportbílum, sem gerir okkur kleift að segja um mikið afl vélarinnar sem er í gangi. Eini verulegi gallinn er mikil eldsneytiseyðsla og þarf eigandi bílsins að skipta um olíu reglulega vegna stöðugs slits.TBi
- 1.9 JTD/JTDM. Dísilvél samþykkt af mörgum eigendum Alfa Romeo. Þess má geta að einingin er framleidd af ítölsku fyrirtæki. Við getum sagt farsælasta vélin meðal þeirra sem fyrir eru. Fyrstu gerðir þessarar vélar fóru í Alfa Romeo bílinn árið 1997. Einingin einkennist af gæðum og áreiðanlegri frammistöðu, sem tryggir langan endingartíma. Í nokkur ár var vélargreinin úr áli og árið 2007 var efnið skipt út fyrir plast sem olli ýmsum vandræðum.1.9 JTD/JTDM
- 2.4 JTD. Það eru nokkrar útgáfur af þessari einingu og líkanið sem er búið tíu lokum er talið farsælast. Í fyrsta skipti í Alfa Romeo var vélin notuð árið 1997 og á þessum tíma tókst henni að festa sig í sessi sem áreiðanlegt tæki sem gefur mikið afl og afköst við notkun ökutækja. Ókostir vélarinnar eru ekki alvarlegir, og í grundvallaratriðum eru vandamálin tengd sliti á ýmsum þáttum, sem skipt er um nokkuð fljótt.2.4JTD
Þú getur kynnt þér hvaða brunavél er sett upp á bíl jafnvel áður en þú kaupir hann. Það eru aðrar einingar sem notaðar eru í Alfa Romeo farartæki, en þær reyndust ekki vera þær sömu og þær sem taldar eru upp hér að ofan.
Hvaða vél er betri?
Margir sérfræðingar ráðleggja að kaupa Alfa Romeo 156 bíl með nýjustu vélinni sem kynnt er. Þessi eining veldur sem minnstum vandamálum meðan á notkun stendur og gerir þér einnig kleift að ná miklum krafti í rekstri bílsins.
Fyrir þá sem kjósa kappakstursstíl hentar TBi vélin, sem einnig er að finna á kappakstursbílum. Hins vegar er rétt að hafa í huga að ef um er að ræða notkun þessarar einingu verður nauðsynlegt að framkvæma reglulega skoðun og skipta um hluti sem verða fyrir hröðu sliti.
