VW DACA vél
efni
1.5 lítra Volkswagen DACA 1.5 TSI túrbóvélin var fyrst kynnt árið 2016 og ári síðar var byrjað að setja upp á svo vinsælar gerðir eins og Golf 7 og Seat Leon 3. Það er sérstaklega hagkvæm breyting á slíkum aflgjafa með BlueMotion vísitalan.
EA211-EVO línan inniheldur einnig brunavél: DADA.
Tæknilegir eiginleikar VW DACA 1.5 TSI 130 hestafla vélarinnar.
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1498 cm³ |
| Rafkerfi | bein innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 130 HP |
| Vökva | 200 Nm |
| Hylkisblokk | ál R4 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 74.5 mm |
| Stimpill högg | 85.9 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 12.5 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | DOHC, ACT |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | á báðum stokkum |
| Turbo hleðsla | TGV |
| Hvers konar olíu að hella | 4.3 lítrar 0W-20 |
| Tegund eldsneytis | AI-98 |
| Umhverfisflokkur | EURO 6 |
| Áætluð auðlind | 250 000 km |
Eldsneytisnotkun Volkswagen 1.5 DACA
Um dæmi um 2018 Volkswagen Golf Sportsvan með beinskiptingu:
| City | 6.2 lítra |
| Track | 4.4 lítra |
| Blandað | 5.1 lítra |
Svipaðir mótorar frá öðrum framleiðendum:
Hvaða bílar setja DACA 1.5 TSI vél
| Leon 3 (5F) | 2018 - 2020 |
| Leon 4 (KL) | 2020 - nú |
| Golf 7 (5G) | 2017 - 2020 |
| Golf 8 (CD) | 2020 - nú |
| Golf Sportsvan 1 (AM) | 2017 - 2020 |
Ókostir, bilanir og vandamál DACA
Það er nýbyrjað að setja upp þessar einingar og litlar upplýsingar liggja fyrir um áreiðanleika þeirra.
Þjöppunarhlutfallið 12.5 felur í sér notkun á dýru bensíni af gerðinni AI-98
Vélin er mjög vandlát á gæði eldsneytis og því bjóðum við hana ekki
Túrbína með breytilegri rúmfræði hefur ekki verið settur upp á fjöldaframleidda bensínbrunahreyfla áður
Á erlendum vettvangi kvarta þeir undan kippum í gangi mótorsins á lágum hraða
