VW BGP vél
efni
Tæknilegir eiginleikar 2.5 lítra VW BGP bensínvélarinnar, áreiðanleiki, úrræði, umsagnir, vandamál og eldsneytisnotkun.
2.5 lítra innspýtingarvélin Volkswagen 2.5 BGP var framleidd á árunum 2005 til 2010 og var sett upp á svo vinsælum áhyggjumódelum eins og Golf eða Jetta fyrir Bandaríkjamarkað. Það voru nokkrar hliðstæður af þessum mótor í einu undir öðrum vísitölum BGQ, BPR og BPS.
EA855 línan inniheldur einnig brunavél: CBTA.
Tæknilýsing VW BGP 2.5 lítra vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 2480 cm³ |
| Rafkerfi | inndælingartæki |
| Kraftur í brunahreyfli | 150 HP |
| Vökva | 228 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárn R5 |
| Loka höfuð | ál 20v |
| Þvermál strokka | 82.5 mm |
| Stimpill högg | 92.8 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 10 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | ekki |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | á inntaksskaftinu |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 5.7 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Umhverfisflokkur | EURO 4 |
| Áætluð auðlind | 330 000 km |
Eldsneytisnotkun Volkswagen 2.5 BGP
Um dæmi um 2006 Volkswagen Jetta með sjálfskiptingu:
| City | 11.2 lítra |
| Track | 8.1 lítra |
| Blandað | 9.3 lítra |
Hvaða bílar voru búnir BGP 2.5 l vélinni
| Golf 5 (1K) | 2006 - 2008 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Bjalla 1 (9C) | 2006 - 2010 |
Ókostir, bilanir og vandamál BGP
Fyrstu framleiðsluárin þjáðust þessar einingar fyrir mjög hraðri teygju á tímakeðjunni.
Sökudólgurinn fyrir gripbilun er oftast eldsneytisdælan eða stífluð sía hennar.
Tiltölulega stuttur endingartími kveikjuspóla, allt að 100 km getur dæla lekið
Rafmagnslega bilar hitaskynjari kælivökva oft.
Einnig kvarta eigendur bíla með slíka vél oft yfir olíu- og frostlegi.
